НУ Миха блин как тебе обяьснить ну вотето что наши родные вынимаеш а вотети электронные встовляееш обратно и оно как родное стоит:)ну я думаю ты понял или мож у вас их много видов ну у нас токо одного вот если понял то проконсультируй:)

Во Миха Такие КАК Утебя стоят:)Тыш я надеюсь их не доделывал еще лутше:)а то я понял ты такой мог и уже переделать от стандарта:):):):)что какие в них там функции?

как выкрутить топливный жиклер сорвал головку карб 2108

Хммм, отжег ты. Чтож, бери шило с прочной, непроворачивающейся ручкой, точи на плоскость как отвертку, только конеч чтоб острый был, и забей прям в отверстие жиклера и попробуй вывернуть.

Про часы: модель VST 7042V? имеет часы, календарь, термометров 2, будильнег. Подходит идеально, но есть одна бяка-внутренний термометр врет, тк обдувается печкой под торпедой. Лечений: выпаять датчик и на проводах вынести в какое нибудь другое место.
Следующая бяка: двухуровневое питание. Если бортовую сеть не отключаете часто и надолго, то это не страшно, а если да, то желательно встроенные 2 таблетки заменить тремя ААА батарейками, только брать лучше дураселл и им подобные. дешевые солевые потекут

Маленькую звездочку забей и по чуть-0чуть пробуй открутить.

Звездочку опасно, можно седло раздолбить, хотя тут и так уже трэш

Спосибо тебе МИха:)

Токая фигня! Еду вечером и смотрю подсветка приборов все слабее! Остановился! Выключил П Т Ф Потом включаю тухнет магнитола она напемую к акуму подключина! А когда их выключаю работает! Газу дашь вроде и поярч6е мтановится! В чем проблема? В реле или гене хана! Про акум и сам знаю что хана ему! В чем проблема подскажите????

Если лампа не горит при этом то, скорее всего это обмотка! У меня тоже такое было! Но тут я тебя дважды огорчу первый это одно из самых дорогих зап. Частей к гену стоит 500 рублев! И проверить его и найти пробой достаточно непросто надо тестером прозванивать почти каждый виток! Я тогда возится не стал и тупо купил! Попал в точку! Кстати здорово аккум сажает а лампа не горит!

Вот видимо и у меня такая ерунда! Куплю новый новерное! Спасибо Тоха за совет!

Народ! Подскажите что лучше принудительно оставить охлаждение радиатора или все таки лучьше электро вентилятор поставить. К томуже зима машина примерно больше 70 не греется.

что лучше надо сделать? тосол вытекает очень немало... пробку радиатора уже менял и герметик заливал...не помогло(

Алексндр Шумилов ну как бы если хочеш заморочиться то лутше Электрические почему именно он,та потому что машина будет быстрей прогреваться а так пока прогреваеться винт та его и обдувает:)

Даня Палшков так в чем собственно проблема от куда течет?

Ты картонку поставь. У меня принуд Все норм. прогрев

А в салоне тосолом не пахнет? Может с крана который на радиатор печки идет,капать,и под коврик стекать.

Не за что Альберт :)
Александр Шумилов лучше конечно электрический летом он очень хорошо справляется с работой и задачей! А зимой у меня вообще ни разу не сработал! :)

Мужики кто может выручить?какой цветом провод к какой по номеру клеме нужно подключать в замке зажигания?и как он там снимается?заранее всем спасибо!!!

Кстати насчет генератора и подсветки,то у меня проблема была в реле-регуляторе старого типа,был перезаряд аккумулятора!еще проблема в самом акб может быть,потому кто когда он сильно разряжен,идет большая нагрузка на генератор и потребителям не хватает энергии!а первым делом посмотри ремень!

Замок снимается,если память не изменяет только с ключом,разбираешь пластмассовую панель,потом выкручиваешь винты с замка и вытаскиваешь,плюс там по моему пластину надо отжать чтобы вытащить,и она вместе с ключом вставленным должна отжаться!номера ножек проводов есть в книге по машине,если никто не напишет вечером посмотрю,я когда разбирал цвета тоже выписывал !

15 черно-синий
30/1 коричневый
50 красный
30 розовый
Int черный

Сергей посмотрите пожалуйста!!!

Тут уже написали:)

Денис спасибо!!!а там я еще на сколько помню есть какой-то тоненький черный.