По любому надо снимать перед.крышку и поддон-осколки собрать

Попробуй снять верхнюю звезду и проволкой с крючком на конце попробуй зацепить успокоитель,если не получится,снимай переднюю крышку.

там уже остатки от него, куски металла отполированного Х)))) крючком пытался, сильно зажало их там...крючок гнется Х)))

проверни двиг,может отпустит.

Тогда Смотри выше.

Александр Моголивец +1, мы ловили так пару раз, крючками и магнитами, я ловил братец двиг крутил в обратку.

тоже ловил.))))))))))

Шо самое забавное я в который раз гайку храповика потерял по дороге Х)) вроде и затягиваю со всей силы...это я к тому что уже хотел провернуть...)) Поставил на передачу .. потолкал, эффекта ноль) Вобщем придется сливать тосол, снимать радиатор, крышку...бррр..холодно в гараже..))) Поменял блин успокоитель называется)

Викрути свечи,поддомкрать заднее левое колесо,втикни 4 передачу и проворачивай за колесо.

да ну вот зря ты, позови друзей пусть толкнут, ты главное в правильную сторону толкай :)

в гараже особо не потолкаешь Х)))) а в правильную эт в какую? Х)))))) цепь же тока в одну сторону крутится...если спереди смотреть то по часовой стрелке...а мне получается наоборот надо...

за колесо,это вариант,я всегда так делаю,просто у меня заводной ручки нету.

можете считать меня лохом но скажите когда заряжаешь аккум + от зу на + аккума а - на- ?

Серега Бобин да

Ну да.)

а стрелка амперметра должна совершать какие-нибудь движения? у меня она подергалась и умерла на 0

Если не можеш провернуть колесо руками,возьми балонник и крути,куда надо.

а что за зарядник?

Серега Бобин,добавь напряжения.

зарядник Тамбовский ЗУ-55. напряжение там не добавить!

Если А на нулю,значит заряжен.

Сила тока сначала будет мах а потом уменьшаться.0-это наверно заряда нет

странно машина стояла 2 дня сегодня даже лампочки в стойках дверей погасли! думал аккум сел взял зарядить!

А у меня никогда на 0 не падает,всегда остается 1-1.5

как раз,если на нулю амперметр,значит АКБ заряжен.