если черное, это хорошо, значит чистит двигатель, сейчас заливвай 10в40 т.к. уже лето

а на 15в40 летом можно немного поездить???

конечно можно, но лучше 10в40

Я лью Лукойл 10W40. Проблем нет.

..вот уже 4 года заливаюсь немецким Пинассол 10в40....вроде неплохое=)

Ravenol....

Только "ESSO" полусинтетику. А вообще летом надо заливать минералку, она погуще, меньше разжижаться будет!!!

Если зальешь ZIG 10-40.то почувствуешь разницу,я его лью уже 50 тыс.км,меняю через7-8тыс,идеальное масло,двигло блестит.

Цыфры по типу 15в40-это вязкость. Если их две то меньшая это вязкость летом а большая-зимой. Я правильно понял. Так получается что надо искать масло с наибольшей вязкостью?

А по деньгам? Вот Эссо скока стоит?

Мне кажется что можно покупать минералку и менять ее раз в 5000 и не парится.

у меня дак Виско 3000 полусинтетика мягко ходит уже 3000 тысячи наездил

я уж полтора года "Шеврон" лью ,и ни каких проблем!!!

"Ессо" я беру по 650 рублей , на лето минералку бери "Ессо" и не парься она по 500 р .

Ну дешевле чем Кастрол. Я не хочу менять масло по сезонам. Я хочу менять масло по пробегу.

не в цене весь сок,а в качестве!!!

Шелл красный минералка.

Mobil 1 главная деталь в вашем автомобиле!!! :))
Заливал сначала Mobil 1S синтетику 10W-40, потом как-то залил Mobil 1M минералку 15W-40 все бы ничего, но за 5000 км угарело около литра. Потом залил Mobil 1 полусинтетику 10W-40 жидковато летом давление на жаре падает, а так все Ок!!!

у меня сейчас синтетика залита, esso, 5в40. Надо менять... :-(

Щас залит Лукоил Стандарт... ибо м\с колпачки мертвые в калл... и езжу на 80-м... как исправлю сразу же раскоксовыватель, промыть движку хорошенько и Кастрол ЭЙДЖ п\с залью, ибо слышал тока хорошие отзывы об этом масле...