Сергей ★ Просто ★ Шефановский,насчет щупа,то вариант токо переплачивания для тебя есть,вообщем береш на разборке нужный тебе щуп,ставиш на нем метки по резинке,срываеш ее и крепиш новую,токо так вижу для тебя вариант!

Насчет лампочек,впринцыпе резона особого нет,у меня так стоят и то,потому что я мудрил все 4 лампы на ближнем свете,после наказания провод скинул с ближнего света и теперь все по стандарту,эт вариант просто некуда денег тебе девать:)
А так разница будет у тебя токо смотря какой мощностью,а отличия в них,что лампа Н1 имеют одну нить ближнего света,а Н4 имеет две нити,ближнего и дальнего,так вот если ты береш лампы эту,чтоб чисто на дальнем ездить,то фару можно стандартную оставить,а если ставиш такую лампу в крайние фары,то надо и фара сама Н4,чтоб она свет рассеивала правильно на ближнем и дальнем свете!

Иными словами если у тебя подобные лампы в ближнем свете(крайних)то надо фара для этой лампы,если токо в дальнем,то даже провод ненадо некакой и фару,просто у тебя в дальних фарах будет стоят лампа Н4 и все!

Ах да чето я запамятал:)да фару всетаки прийдеться менять,так как ихний копус по разному устроен у этих фар и поэтому под лампу да всетаки нужна будет фара!

Либо вон Вован как я фотку выложил, продаются типа переходника...http://cs9948.vkontakte.ru/u9702644/123011519/x_7f7c...

Валерий Racer WIND Кипелов,вонто вставляих их вместо часов и как сказал Руслан,+провод береш от подсветки бордачка,провод часов + изолируеш хорошо,минус остаеться от часов и подсветка тоже!

Александр Климко,можно и одну,но лутше поставить сразу 2 новые и забыть про них,ну а если с финансами напряг,то меняй чисто уже ушатаную!

Игорь , например, Райский,по поводу колеса,то скорей всего колодка не розжимаеться полностью вот и трет,первым делом смотри супорт,если не то значит подшибник ступицы либо убился либо сильно закручен!
КОлеса должны крутиться легко вообще,но при этом иметь совсем маленький люфт,а если получиться легко крутиться и без него,то вообще все супер значит,но люфт малюсинький но полюбасу будет!
Все это регулируеться на передних колесах с помочью гайки ступичной она там под ключ 22 вроде!

Кирилл Суворов,смотри проводку,померяй напряжения,вообщем тут либо подключения у тебя не правильно,нехватает напряжения или же при включения габаритов,у тебя начинает коротит вот и моторчик вырубает!

Павел Емельянов,если тачка не реагирует,то первым делом заряжаем акб,после смотрим контакты на стартере и сами клемы,возможно окислились их надо защистить,как машина начела крутить,а всеровно незаводиться,надо проверить подачку топлива в карбюратор и наличие искры,отсутствие искры может быть из за конденцата,вообщем протираеш крышку трамблера и ВВ провода,после пробуеш,если нет,то пробуеш менять конденцатор,если бСЗ смотриш Коммутатор,но предварительно проверив клемы!Не поступает без,может из за его отсутствия или же накрылся бензанасос,вообщем НАДО проверять все это добро:)а после уже ставить диагноз!

А ну и еще стартер можно провери,разьединить его красный провод,там его по проводу нащюпаеш и подать прямой +от Акб на пару секунд и если старт не реагирует,значит втягивающее смотреть надо,если закрутил,то смотриш контакты и контактную группу замка!

Не ну смотрите, парни. У меня во внешних фарах H4, а во внутренних H1. Я хочу это сделать просто потому что хочется взаимозаменяемые лампы, чтобы не запариваться с разными. Там система как я понимаю следующая, что во внешние идут три провода(плюс ближнего, плюс дальнего и масса), а во внутренние два провода(плюс дальнего и масса). Мне не надо, чтобы во внутренних тоже был ближний, значит и этих двух проводов хватит. А значит как я понимаю, мне нужно лишь взять патроны под H4 и сам рассеиватель... Продается три варианта - фара полностью, оптический элемент и отдельно стекло только. Мне нужен средний вариант просто, чтобы под H4 шел, как я понимаю, для того чтобы H4 там закреплялась нормально. А зачем мне целая фара??? Мне главное, чтобы H4 дальним не светила хуже, чем H1. Я за это беспокоюсь.

Насчет щупа. А разве продается отдельно резинка такая, как на старых щупах???

Оо а вот насчет резинки незнаю даже!

По поводу ламп и фар,короче!Че за парево то:)береш покупаеш две фары Н4 они будут на ближний и дальний расчитаны,сумма затрат на них составит рублей 300:)И свет будет нормальный,че ты замарачиваешся,ну а там если охото меняй патрон и само стеклышко!

Ну так Серега возьми стекло купи и вон как у меня на фото переходник и все нормально

Сереж , но тогда они как дальний свет работать не будут.

Че-то я ничего не понимаю... У меня есть лампочки H4. Я просто говорю о том, что, как я понимаю, мне нужно просто патрон переделать с H1 под H4 и вот такую штуку http://www.116abto.ru/UserFiles/Image/Avtooptika_zerkala_i_stekla/31620_1.jpg Не целую фару. Новый оптический элемент нужен просто потому что крепление лампочки сзади разное у H1 и H4... Я к тому что не надо переделывать никаких реле и т.д.???

Михаил Дрофин

А почему не будут???

Так мало того что рассеиватели разные , так и свет Н-1 в родных фарах точнея и ярче при дальним свете.

реле переделывать не надо, а я тебе именно про крепление и говорю! посмотри на моих ссылках установлена дополнительная пластина которая помогает поставить H4 под место H1

Владимир Латышев
Да мне кажется проще купить рассеиватели новые(тем более они будут всяко почище старых и посвежее), чем искть пластины... Я просто в магазинах их не видел особо. Может внимания не обращал.

Михаил Дрофин

В смысле???

Да какой уж тут смысл . Все предельно ясно . Ставищь оптику с ближней фары на дальнию , слегка переделов горшок . Только выгоды с этого ноль . Полноценого дальнего света не получится , рассеиватель не даст . Так ездил с дальником на 70м , а будиш на 40 м .

Дак нееее... Вы меня не правильно поняли... Оптика будет дальнего света... Просто я хочу сделать так, чтобы во внутренних фарах тоже были лампочки H4, просто поскольку там два провода, то просто не будет в них включаться ближний и все...

Сергей ну если и отражатель обновить захотел то бери полностью тогда

Ну вот я о чем и говорю... Вопрос состоял в том, что по сути надо поменять только патрон и само крепление лампочки к оптическому элементу и все вроде, да??? Электрику никакую особо трогать не надо... Просто у H4 будет одна нить работать и все.

Так оптика дальнего расчитына на лампу Н-1 и не как на лампу Н-4 . И формерует пучок света только при такой лампе . Ну вспомнете у вас в детстве был фонарик , при повороте он менял концентрацию светогово пучка , так и фара . Даже не правельное расположения спирали в лампе способно изменить свет .

О-ооууу... У меня просто у человека на работе была шестерка и у него были все четыре фары H4... Он очень удивился, что у меня дальний H1... Я просто подумал, что может на более позних шестерках уже H4 везде стоял... Хмммм.... Вот это как раз меня и интересовало... Блин... Надо посмотреть, под какие лампы сейчас рассеиватели продают...

Рассеиватель по любому придется менять так как светить с Н1 он будет не айс, так что покупать придется Н4

Ващего знакого посто обманули . В свое время оптика дальнего света была дефицит . Вот ему и впарили при ремонте все фары ближнего света , да поди еще не разобравшись что они есть левые и правые.

Алексей Борзенко
Так я и хочу H4... )))

Михаил Дрофин
Да обманули вряд ли, он в машинах хорошо разбирается, просто он себе делал такую штуку, чтобы внутренние светили ближним, а наружные дальним. Так вот ему хотелось. А фары реально все были H4 у него...

Я имею ввиду не лампочки а рассеиватели к ним

Вот эти Н4 прикольные, я бы себе поставил http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Print&client=printer&f=49&t=13824

Сергей , я небуду обсуждать действия вашего знакомого , хотя с удовольствитем задол бы ему пару тройку вопрсов . Главное вы поймите оптика на 06 сделана грамотно и при нормальной работе в улучщениях не нуждается.