Владимир MegoVolT Шпак я в карбюраторах особо не шарю поэтому уровни или иглу посмотреть сам не смогу, но как мне сделать чтобы расход топлива уменьшился, в сервис щас возможности нет поехать, но я таксую и расход топлива очень мешает. Может там подкрутить че нить попробовать или этот шланг поставить обратно на место...

Ребят такой вопрос.....завел машину в мороз (-30 ночью было, заводил в -25)...перед тем как заводить уровень масла был на том же уровне что и раньше(проверяю перед каждой поездкой), после поездки уровень упал почти до минимуму.....вопрос: куда делось?))масло Матюль 5в40)подтеков не нашел)вроде больше не падает хотя накатал уже больше чем в тот день....до этого машина стояла неделю на морозе

Скорее всего ты на щуп посмотрел когда все масло с двигателя в поддон не стекло, поэтому и на щупе было то что в поддоне осталось, а остальное в магистралях двигателя осталось и не успело стечь, ну могло впринципе и через сливную пробку и через прокладку поддона, там уже смотреть надо где подтеки есть маслянистые, да и че то ты масло не по машине подобрал, я как понимаю это у тебя синтетика а ее вообще в жигуль лить нельзя

масло полусинтетика, залил какое была возможность взять подешевле и 100% оригенал...прокладке поддона и правда плохо, возможно и там давануло....давно ее уже поменять собираюсь...потеплее будет выкручу посмотрю свечи забросаны или нет.....масло точно все стекло, машина больше 12 часов стояла.....боюсь как бы кольцо не лопнуло.....подтеков вроде нет на моторе....внезу из за защиты не видно толком..

может также еще через передний сальник вытечь, хотя если через передний сальник бросать начнет то весь мотор в масле будет, через сапун также могло уйти, а может и в цилиндры ушло и сгорело

блин вот вариант с сгоревшим маслом мне совсем не нравится, капиталится не планировал пока....думаю всеже на прокладку поддона....свечи проверю еще....там видно будет сгорело или нет.....хотя есл бы оно такими темпами горело у меня бы его не осталось уже на щипе

Посмотри у тебя воздушный филтр не в масле? Там оно через шланг картерных газов идет.

есть немного, посмотрел уже....но там всегда так было....

Народ,подскажите.Вот уже две недели после глушения движка происходит самодетонация бенза.Грешил на топливо,но заправился на другой заправке-таж фигня.В чем беда?

Это нормально)
У меня у знакомого вопще фильтр в масле плавал =))

да я больше всего боюсь что моторы пипец придет......)

доброго времени суток!
подскажите как опустить машину да так чтобы можно было ездить в пятером и не сильно жестко?
просто кто говорит надо резать родные пружины а кто покупать короткие!лично я склоняюсь ко второму но совершенно понятия не имею какие как называются и сколько стоят!!поногите мне глупому!заранее благодарен!)

режь нивовские

у меня стоят фобос -25.....мне очень нравится, но я занижал без фанатизма)

вертикальный карб webber дифы 26*26 нормально на 1500 с ним будет?? и какой примерно расход???

Думаю как на Уазике)

а сколько они стоят?а амартизаторы нужно менять?если да то какие и цену!)))

сколько стоят зависит от региона.....около 2000 в круг(все 4)....амморты у меня стоят каяба газ-масло.....800 рублей штука....амморты можно сток оставить

Константин Черпаков,ну пробуй регулирывать винтом качество и колличество обороты на прогретой машины!
Вообщем колличество закручиваеш до упора,потом откручиваеш на 2 с половиной оборота,а винтом качества регулируеш уже 900 оборотов и вооля должно быть:)

Николай <<<KOLRN>>>@@@ Голубцов,просто так не поставиш разве,что при помощи сварки заморочиться арку по форме наростить и тогда они встанут,а просто так нет!

Руслан [rys9] Зинченко,та и вообще всетаки через эту теч может воздух подсасывать и ухудшения тормозов,так что ремонтируйся лутше,для начала попробуй ремкомплект поменять он будет та рублей 20 стоит это как экстринный вариант:)

Алексей Данилов,эм незнаю куда там масло делось у тебя мож и реально щель на волю ношла тут обсматривать все стыки надо ведь много мест откуда оно убежать может,но главное,чтоб на минимальном уровне этом у тебя лампочка не загоралось

Юра Мироненко,тут либо у тебя нагар в камере сгорания уже большой вот она и детонирует,либо надо зажигания подкорректировать возможно сделать чуть попоже и тогда все норм будет!ТАк же могут быть виной свечи уже!

Гриня Губанов,резка пружин не обходиться без замены амотризаторов,а так нива -2 витка +усилинная резинка над пружиной и будет норм!

Денис †TMZOMBIETM† Фетисов,у тебя скорей всего переобогощенная смесь вот машинка и каптит,а это может быть из за увеличенного уровня в поплавковой камере,поэтому надо сделать его меньше или же винт колличество что убавить!

Вот кстати насчет провода у тебя не понял?че за провод на ЭЛЕКТромагнитный клапан,так он вообще за холостой ход отвечает,как бы нестабильная работа двигателяб была и он бы глохнуть всегда пытался!

!)))подскажите пожалуйста, при повороте ключа зажигания что то щелкает один раз, но стартер не крутиться.вот из ит и как с ним бороться?

с этимими пружинами сильно жеская подвеска?
сток не развалятся?)))))))))

Артем Печерин,это щелкает втягивающее стартера,ты может проверить вообще стартер подав плюс от акб прям если же непоможет,то тогда надо менять втягивающее!

Артем Печерин
снимай стартер и разбирай втягиваающее и чисти пятак и болты медные!

Гриня Губанов по жесткости золотая середина между Нивой и стоком)жестче я не хочу например)))жесткость можно аммортами добрать)