БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-4
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
на главной Каталог Схем в помощь
http://vkontakte.ru/photo-10692_177784297
Давид _HAEM _ES_ Хачатрян,надо откручивать подушки и поддомкратить двиг,обычно это вроде делают за коробку,чтоб двигатель вверх поднялся,ты поддон открутил и снял его аккуратненько:)
Владимир [ http://Smotra.ru Cherepovets ] Владимирович,надо а то суровый мороз и все хана твоей системе будет и вообще на будущее так не делай,токо в экстренный случаях там на трассе понимаю,но просто так не мешай:)
Ваня Устюхин,все зависит от погодных условия в твоем регеоне,вить тосол и антифриз имеют разные свойство вроде:)тосол превращаеться в желе свыше -40,а антифриз -60:)
У меня вон вообще тосол был залит местного разлива,что свыше -25 замерзал:)
Олег Малый,а лутше оставляй 4.1 редуктор,так как 180 ты не разгониш одной заменой редуктора:)а так впринцыпе именно 3.9 и 4.1 большой ролли не играют,на 3.9 скорость выше на км 10 должна быть,но хватит ли у тебя мощи,чтоб роздраконить двигатель на +10 км этих:)
Алексей "Старшина" Левченков,эм ну смотря какой люфт:)если именно мини мини то можно:)а насчет колеса либо гдето чето поймал,либо не плотно покрышка надеда или же диск погнут чуток,а так на шиномантаж едь,там тебе это дело быро розрулят!
Игорь 996 Райский,та она походу одинаковая,так что подойдет!
может незнаю массы им не хватает,либо гдето коротит,что они не хотят гореть!
Olezh Belavin,ну блин как он уходит,ну вообще по понтам там,можно сезон проездить и норм!
Вон за лето залил окола литра и то потому,что в горловине где шланг от расширительного идет люфтует и получаеться имееть зазоры через которые он выплевывался!
а у меня тосола за 17 тысяч ни грамма не ушло,следовательно подтекает где то
Артем Морозов,+будет токо в том,что если ты опустиш машинку и поставиш газ-маслянные амортизаторы с укороченным штоком или же переносом крепления амортизатора ты получаеш жосткую подвеску,которая на повороте не будет криниться как лодка на волнах!Ну а так -2 пружины сзади и спереди норм будет!
несложно) берешь снимаешь фары) делаешь в них дырочки под диоды) или лампочку)
закрепляешь там ее) дырку надо делать под лампочкой которая Н4 Н1 под ней) ну не прям под ней) там вниз отступи сантиметром там несоклько и делай) вот сделал дырки закрепил диоды) и кидаешь провода от габаритов к фарам) все соединяешь ставишь обратно фары) и радуешься))