БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-2
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Масло не всегда комфортнее.
не хочу чувствовать каждый мелкий комешек
И тогда,что за аморы которые в виде газовых?и что за аморы в виде газомаслянных?почему на рынке так продаються у них разные функции?
Масло просто мягкое вот и все,а там уже завими от фирмы взять те же москвичевские и жигулевские так с москвича амор будет тверже чем жиговский вот тебе и уже не комфорт!А ТАк комфорт тоже понятие ростяжимое!
Для комфортной езды амортизатор должен иметь прогрессивную характеристику, то есть на малых амплитудах (мелкие неровности) срабатывать мягко, а на больших (ямы, волны на трассах и т.п.) срабатывать более жестко, не допуская пробоя подвески и раскачивания кузова. Штатные амортизаторы по идее так и работают, но это в теории. Поэтому я бы посмотрел в сторону известных производителей, почти у всех есть комфортные серии.
P.S. Если аммо двухтрубный, то его обязательно надо прокачать в рабочем положении. А то некоторые говорят потом, что у них какая-нибудь овощная Каяба Excel-G ведет себя как спортивные "ломы" и выходит из строя через пять тысяч.
Да и на рынке не всегда стоит слушать продавцов. У них иная функция. Я на авторынок как пойду, так каждый раз дело чуть до махача не доходит в разговорах с этими самыми продавцами. А они все пытаются китайские фекалии впарить под видом немецких амортизаторов.
Кстати, масляные тоже бывают ой какими жесткими... Все зависит от настроек.
а де взять эти тарелочки д16??? стоимость их знаеш?а сними еще че желаельно заменить?))
Шланг ВУ просто надевается и затягивается.
Постановка на учет- 1800р(за госномер, за техпаспорт и т.д.)
ГТО - 300р + 257 за карту осмотра.
И еще если сам не будешь заморакиваться с заявлением, то 200 р и тебе его заполнят.