как только купил автомобиль бу что следует сделать
ну масло в движке заменить желательно что еще какие рекомендации

Закапал тосол из краника печки.. Его поменял, сейчас все норм, но под ковриком скопилась лужа тосола. Онне испаряется, а только воняет)) Как можно избавиться от него. Не хочу снимать подкладку, можно ли как нибудь обойтись без этого??

Помогите нету зарядки поменял генератор,поставил с рабочей машины всеровно нет че делать?

Ржавая, темно-коричневая жидкость в системе охлаждения... Чем промывать, как это делать правильно, сколько нового тосола вмещается после этих махинаций??)

не открывается вторая камера карба ,из-за чего может быть рукой залезешь открывается а так нет нихрена не могу понять почему(((((

Все просто - реально ли в кустарных условиях глушак и резонатор заменить?? Имею ввиду поддомкратить задницу у ласточки повыше и провернуть все это дело_)))) Мне кажется, что реально, но мало ли... Стоит ли пробовать в отсутствии гаража и ямы, да еще и в условиях осенней погодки_))))??

а может быть такое, что если моторное масло плохого качества то движок будет пороть его больше????????

Слил воду и через неделю залил незамерзайку но вода в трубках осталась и замерзла теперь незамерзайка не поступает на дворники и не прыскает что делать!ИЯ если движок прогрееться растает ли лед в трубках посоветуите что кто может((

Хочу поставить себе галогенки Филипс с температурой 4300К (вроде как по свету близко к ксенону).
пожскажите,какой цоколь у наших ламп ближнего света.В руковостве не нашел((

Короче дело такое: утром прихожу на стоянку за машиной, как обычно масло проверяю перед тем как еХать и офигел: оно бенЗом воняет нереально, я даже не принюхивался, но прет от него бенЗом порядочно.
Бензонасос весь в какой-то смеси черной, то ли это бенЗин в перемешку с маслом, то ли еще что.
Кто знает что делать ??? Ездит машина вроде нормально. Пока нормально...

в последнее время начались проблемы с генератором....(стоит от 2108) не выдает нужного напряжения......на холостых 13 вольтна оборотах редко до 14 без нагрузки.... с нагрузкой не справляется ...к примеру ближний + печка будет гдето вольт 10 а если еще охлаждение зароботает то вообще труба.............. регуляторы менял.контакты нормальные.......... думаю может генератор уже дохнет

вообщем зад у моей 05 левая сторона выше правой ,то есть на правой стороне колосе в арке ,а на левой там еще наверно 5см до арки ,пружины одинаковые проставки тоже ,уже двое пружин менял ,все ровно так же ) помогите в чем может быть причина !

Короче ездил я спокойно вдруг дворники начали как то дергаться что ли ну как на камазе знаете такое бывает??Первы раз не обратил внимания.На следующий день опять еду ну как всегда снег дворники работаю неприрывно.вдруг Внезапно остановились я вышел пододвинул их рукой заработали.На следеющий день вообще перестали.Весь моторчик разобрал все в норме щетки,пластиковая шестиренка тож.Подключаю н прямую к аккуму работают но только если непосредственно к проводу на моторчике(тот что красный)через саму розетку моторчика не работает.Реле челкает только когда моторчик отключен.в чем дело???помогите машина нужна а нифига не видно без дворников))

Вот такая проблема: ехал до деревни (200 км), ехал не быстро (80-100 км/ч), на пол пути машина стала дергаться, постепенно начали падать обороты и встала. Постояла 10-15 минут, завелась. Дальше поехал быстрее (100-120км/ч), и все без проблем. Подумал, что виноват бензин. Но через три недели история повторилась. Может опять некачественный бензин. Но заметил, что когда при стоянке добавляешь газ до средних оборотов, машина также дергаеться как и тогда, т. е. обороты то увеличиваются, то уменьшаются. Подскажите в чем дело.

как под готовить 2105 инжектор для дрифта???

Всем привет. Товарищи, помогите!!! Пару дней назад я хотел включить аварийку, только дотронулся до кнопки, как там что-то искрануло. И пропали поворотники/аварийка и магнитола тоже выключилась! Когда кнопку нажимаю до середины, тогда работает аварийка и магнитола включается. Если нажимаю до конца, то аварийка неработает, но работаюют поворотники, магнитола не фурычит. Это все при включенном зажигании, при выключеном ниче нефига неработает. При постановке/снятии на охрану поворотники реагируют, и в режиме тревоги тоже машина поет и сигналит поворотниками. Почему так произошло, какие версии? Может с самой кнопкой что-то? Я ее снимал, разобра, но ничего подозрительного ненашел. И еще какое отношение имеет магнитола к аварике?

Купил месяц назад 5, до этого ездил на шелби(6), там соответственно таких проблем не возникало :). Купил книженцию, за 65 р, и понял что книга для тех кто очень хорошо шарит, черно-белая и ни хрена подробно не объясняется. Думаю что если поискать то в инете найду хорошие фото данного процесса, но и от Ваших ссылок не откажусь. Суть вопроса - какие подводные камни меня ждут? Ну там особенности какие-нибудь, процесса установки, маленькие хитрости которые Вы применняете, ну и все в этом роде.

люди добрые подскажите пожалуйста: как правильно подготовить машину для дрифта и сколько нужно затратить средств ?

Граждане, есть вопрос. Ехал вечером, машина заглохла на светофоре на холостых оборотах. Завелся-холостой ход не устойчивый, обороты падают. Вытянул подсос, пока доехал до дома заглох еще три раза во время остановок, но заводился без проблем. Утром завелся-2 мин.-заглох-завелся-2 мин. - заглох-НЕ ЗАВЛСЯ.
Проверил все - искра на свечах есть, искра хорошая, сами свечи новые, почти без нагара, бензин есть, в карбюратор бензин поступает. Выставил зажигание по меткам. Подсос работает:заслонка закрывается и не заедает, поменял телескопическую тягу! Ничего не подтекает, нигде ничего не отвалилось. АКБ новая! Успел посадить и зарядить! Стартер крутит! После всех манипуляций стали схватывать 1-2 цилиндра, но все-равно НЕ ЗАВЕСТИ!!!!!!

Я считаю, что по поводу продажи пятерки в Европе реношники правы. Нужно изменить внешний вид слегка, ЭУР, Евро-5, новая подвеска. Это поможет ВАЗу. Но я не считаю, что нынешнюю модель надо снимать с производства, так как очень люблю ее. Согласны?