плохое моторное масло

Это зависит от вязкости. У плохого она как правило наоборот выше, поэтому пороть будет меньше.

залито esso 10-40 полусинтетика,но че то она его порит и кандитсата много от него выделяется

господа, давайте учит(ь)ся писать

з.ы. банальная опечатка

учитЬся, тогда уж:) 10-40 вполне обычное масло. Его много идти не должно.

Моя машина 97года эссо категорически не воспринимает,тоже заливал 10-40 полусинтетику,так на крышке всякая белая дрянь скапливаласьи на щупе тоже,и поджирало,короче не хочет она на этом масле работать.и вообще в наши движки не лейте полусинтетику,это очень вредно,т.к наши резинотехнические изделия не подходят для полусинтетики,доказано инженерами автоваза,ссылку не помню где можно почитать.я лью теперь 2 год ТНК минеральное,и масло никогда не чернеет

чувак ,если не чернеет ,это значит не моет ,все скапливаеться у тебя в движке ))))хуже масла тнк ,наверное токо м6 )))

ну не знаю.... Слышал эти же байки, только не про полусинтетику, а про синтетику. Но!!! Сам всегда лил исключительно полусинтетику(последнее время Shell Helix plus extra 5-40 - и когда при пробеге за 80 000 залезли в движку, чтоб отрегулировать клапана - движок был в состоянии практически нового. И тянет он превосходно. Хотя масло действительно чуть-чуть уходит (за 10000км от отметки макс доходит до отметки мин.) Это при том, что езжу я достаточно быстро. А наши масла - я б не лил. Между полусинтетикой ,например, Shell и такой же полусинтетикой Лукоил разница очень заметна.

ну положим чтоб отрегулировать клапана лезть в двигатель не нужно =)

рассказываешь как в древней рекламе - "..на стенде двигатель прошел 50 000 км. и мы разобрали двигатель: о чудо, детали остались как новые...."

лезть то не нужно ,но клапаную крышку открыть надо ,а там уже видно все налеты ))) наше масло годиться токо для тех ,у кого много жрет ,в целях экономии ))я вот кастрол 10 на 40 лью бед не знаю !!

движок 161 000 прошел ,вот так !!но для справедливости ради ,на 4 вам скажу намотал почьт 180 000 без капиталки на лукойле ,так ее и продал

у меня была залита минералка, так вот когда я спалил поршневую и закипятил водичку внутри был такой налет что ппц, а на голове.....там было все. сейчас полусинтетика какая то. единственное откуда капает немного - у меня нет одного болта на поддоне - чуть-чуть просачивается.

так у меня с 97года уже 3круг пробега,и движок не капиталил еще,даже
намеков на капиталку нет,о том что не моет,мне сказки не надо рассказывать,не мыло бы,давно бы встал.а про масло много можно говорить.

Ну про рекламу - это ты зря... 80 000 для классики - не так и мало. И под крышкой кое-что все-таки видно. А в предыдущую машину (2107) я тоже лил Лукойл полусинтетику. Впринципе ничего плохого сказать о нем не могу. Продал ее при пробеге ок 180 000. Но импортные масла, все равно, по ощущениям, лучше. Движок как-то увереннее работает, что ли. Хотя, может, это и самовнушение.

#13 я так понимаю ,что твоя машина 300 000 прошла без капиталки ?после этих слов даже на тебя время тратить не стоит ))ххеххехехе самому то не стыдно такое писать?

Вполне возможно.Я когда в Технаре учился у нас 6 была,в момент моей учебы на ней было 200 с копейками накатано и без капиталки.С учетом того что она учебная и возраст ее был 6 лет.

если за машиной следить,она и еще столько отбегает,я на счет машины человек дотошный,не могу терпеть если что то стучит или
скрипит,сразу вовремя все меняю,хоть и собираюсь пересесть на новую иномарку,но эту не продам.а если ты гоняешь как дебил по дорогам и рвешь движку,так она и 120тысяч у тебя не отходит.

После капитального ремонта движка 3 года катаюсь на синтетике Shell Helix 5W-40 в зимнее и летнее время. От замены до замены кушает не более 200 мл. Движка всегда в чистоте и поряде. Главное чтоб масло было неполеное.

#17 масло тнк ,я даже бы ,в мопед не залил )))злей м6 ,я тебе уверяю ,она 20 000 будет светлое ,попрубай ,даже круче твоего тнк ,я в 7 заливал ,менял через 15 000 ,новое как будто токо залил !!и тебе советую !! а потом всем расскажешь как хорошо мотор тянул

потом вскроешь движок ,и фото незабудь скинуть

в иномарку новую ,откажись от ихнего масла ,бахай туда ТНК !!!!

Когда придет пиздец мотору,я тебе специально скажу когда и даже сфоткаю.а до меня хозяин вообще ездил на м5.так что если ты не разбираешься в маслах,то помолчи! Вопрос на засыпку,а ты кем работаешь?

ВОДИЛОЙ УЖЕ КАК 5 ЛЕТ))ДА ПОЙМИ ТЫ ,М5 ,ТНК ,М6 ,ЭТО МАСЛА НАИХУДШИЕ ,(за капс лок извиняй ,лент переписывать)м 5 и м 6 ,вообще лишены присадок ,на тнк там примитивный набор ,это масла токо смазывают ,посмотри тесты ,если мне не веришь ,я тебе говарю ,мне когда было 18 лет ,я ездел на м6 ,денег тогда было мало ,так оно вообщ не чернеет ,разве это хорошо?вот попробуй помыть руки просто водой ,руки будут грязные ,а вода чистая ,если добавишь мыла ,то вода будет грязная ,а руки чистые ,тут примерно такое же ))а вообще думай сам ,тебе на ней ездеть

вот и я про то,но двигатель работает же уже столько лет и без нареканий.