Европятерка и ода
Я считаю, что по поводу продажи пятерки в Европе реношники правы. Нужно изменить внешний вид слегка, ЭУР, Евро-5, новая подвеска. Это поможет ВАЗу. Но я не считаю, что нынешнюю модель надо снимать с производства, так как очень люблю ее. Согласны?
16 комментариев
Просто Нивы скорее всего были сертифицированы, когда существовали другие требования к безопасности. Да и вообще, если АвтоВАЗ как-то заботится о своей репутации, то выпускать на европейский рынок машину, которой уже 40 лет, пусть даже слегка доработанную - не лучшая идея...
Да, если Фиат 124 станут продавать в Европе под маркой Рено, я думаю, что все охренеют))
Кстати интересно что выйдет из вазовской идеи скрестить Классику и девятку, и получить нечто переднеприводное на базе Калины за 180 т. р.?)
Вообще надо было раньше подсуетиться и парочку заводов ЖМ приобрести под это) Распустить профсоюзы, уволить всех негров, привезти несколькими грузовыми самолетами таджиков и китайцев, саму Оду несколько модернизировать под теплый климат - печку убрать; замки дверей тоже - все равно через полгода сломаются, красить ее тоже не обязательно; задние тормоза и стеклоочистители сделать опцией в комплектации Супер-люкс) Ну и продавать японцам ее))