Проблема с аварийкойповоротниками.

Ну если искрануло в кнопке, то вероятнее всего это кнопка. проводка на магнитолу если штатная была то возможно это одна цепь с аварийкой. А предохранитель у тебя не горел пока ты все это проверял?

Нет, предохранители целые. Искрануло может и в кнопке, может и в проводах. В районе кнопки вобщем. Сегодня к сожалению небыло возможности заехать в магазин за новой кнопкой.

Антон n-ton Зеленин +1

по ходу кнопа разлетелась, у тебя..
это возможно из за магнитолы, контакты внутри кнопы поплавились, неправильно тебе мафон подключили!надо от зажигалки и от замка зажигания через предохр:)) а тебе в аварийну всунули да еще и через кнопу...

А у меня сегодня такое произошло.
Припорковавшись по "Русски" врубил аварийку, она работала, но вдруг, поставив машину на ручник, аварийка отключилась. Теперь не работает вовсе. Поворотники работают только в том случае, если кнопка аварийки нажата ( т.е. в низу ). Стоит кнопку отшелкнуть,, поворотники засыпают (
Предохранители поменял, тоже самое...
Вот по этому у меня образовалось два вовпроса.
Первый ( глупый ) В каком положении должна находиться кнопка аварийки, при выключенном состоянии ?)))
Второй. Что произошло вообще с аварийкой )))) ?!

1. гы-гы!! нажатая (внизу) - не пашет , оптущенная(вверху) - пашет .Как маячок, еще и сама кнопа мигает:)
мож тоже кнопа , она новая у тебя или из СССР?... не на что грешить больше, а в ней сложная система переключения и +акума не идет на аварийку :) мож и у тебя на него мафон прицеплен?:))

Спасибо ) понял ))
Вот этого точно сказать не могу... Наверно заводская от 2003 года )
Завтра посмотрю, что к ней подключенно, но мафон работает что при нажатой кнопке и также отпущенной )

Наверн, что б заработала аварийка надо поменять кнопку ?)))

У меня на такой случай запасная есть, хоть за последние 24(!) года не менялась.
а заводские щас халтурить любят.скорее всего что она, я думаю
ты включи мафон и посмотри без каких предохранителей он не пашет, на тех цепях он и "висит":)

Спасибо за советы. Завтра все узнаем )

Теперь я отпишусь ))) Кнопку так и непоменял пока. Просто реально нет времени доехать до магазина. Сегодня с утра с тачкой творятся чудеса по части электрики ))) Завел с утра, и посмотрел на вольтметр, он показывал 12 вольт. Дал газу, стрелка дернулась вправо и умерла на границе красной и зеленой зоны. Вольтметр показывает 11,9. Тронулся, вольтметр кажет 12, 1. Причем лампочка аккумулятора горит какбы в полнакала. На перекрестках может вольтметр и показывать 13,8. Как только газу дам, так падает до 12,1 строго. Теперь о поворотниках ))) Они начали работать в обратную сторону )) Теперь при нажатой кнопке ничего не происходит, а при выключенной - работает аварийка! Да и магнитола теперь пашет в любом состоянии )))) Короче фантастика. Может проблемы с генератором (зарядкой) и кнопкой взаимосвязаны?

Реле посмотри

У тебя шеколадка на генике чтоль?Если да, то выкинь ее, и поставь обычное реле зарядки на крыло, в геник - щетки. при том желательно нормальное купить, а на генике у меня оно окисливалось постоянно, сгорало, а"паленка" тож часто такие чудеса показывала... до красного - не есть гуд..Гуд - это в конце большой зеленой зоны, и далее этой зоны стрелка уходить не должна при любых условиях (кроме старта)

непонятки какие то с авто ( сегодня купил кнопку аварийки, поменял. Но аварийка все равно не работает. Что может быть с аварийной сигнализацией ?? подскажите пожалуйста... Может с проводкой что нить или еще что то может быть !! буду ждать советов, прост без аварийки ездить не салидно )) ни кого не отблагодарить )))

попробуй реле аварийки другое поставить

гениально!!:)))) Далее - проводку поменяй, а потом машину:)))

Все )) исправил млин )) раз 5 внимательно смотрел на кнопку и подходящие к ней контакты, не заметил легкого КЗ, в следствие чего горел предохранитель. Убрав КЗ заменив предохранитель, лаг ушел ))

УРАААААААААААА!!!!!!!!!:)))))))))))