Тонировка классики Народ подскажите каким образом можно затонировать заднее стекло у ваз 21063? Сегодня пробовал, лист испоганил получаются дикие складки.
сначала брызгаешь мыльной водой снаружи авто. Накладываешь пленку поверх мыльного раствоа,прозрачным слоем наружу, не снимая его, обрезаешь пленку чуть меньше размером(не впритык к резинке). Берешь СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФЕН и шпатель для тонировки, и начинаешь подгонять пленку, с помощью фена и шпателя, от центра к краям. Она должна принять форму стекла! Снимаешь тонировку и клеишь ее изнутри авто.
ХЭЛП !!!! Серьезная проблема с электрикой... Нужно поставить в 9-чку всякой акустической шняги на 900 Вт номинала, говорят генератор не потянет (у меня карберное зубило 1.5 л., соответственно геник там штатный - 37.3701 (на 55 А всего). Вопрос - достаточно ли будет поменять на 10- ный (94.3701 - 80 А) или надо вааще 2-й влепить?
не 2 не надо!! это гон!!) на каком-то из 2ух тут-же сгорит диодный мост!) поставь 1 с десятки желательно болгарского пролизводства итд,только не наш!!!
Помогите решить проблему ! Лопнул левый лонжерон в раене амартизатора его можно заварить и усилить ? Или нужно менять ! Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста !
GPS Подскажите какой GPS навигатор поставить (Украина,Донецкая область) с подробными картими области в камплекте или их можно было бы легко найти в интернете.
Многие боятся обрыва ремня ГРМ. Если на приоре рвется ремень ГРМ то отламывает клапана и перешибает поршень по полам. Ничего страшного в этом нет, случится и случится на этом свет клином не сходиться. Ремонт не очень дорогой смотря в каком регионе. Расход по сравнению с 8-клапанной меньше 0,4 л. Кабыл по больше порядком у 16.ти клаппаного.
У меня была 12-ка 16-ти клапанная я и приору взял тоже 16-ти. 8-ми по "детский" как то )))
Помогите советом У меня недавно появился ваз 21011,сделали кап ремонт двигателя,кузова,салон от шестерки поставил!Но в будущем хочу немного заморочится с двигателем и ходовой!Планирую поставить колено с ваз 2103 укороченые шатуны распредвал от нивы облегченный маховик ну и пружины с нивы немного подрезаные(2 витка) подскажите скоко это будет стоить???И как с расодом топлива увеличится или нет???И вообще как оно???
Пружины подрезать хочешь, тогда готовься тягу панара делать. Заморачиваться с двигателем надо было сразу, и колено вставил бы, а так ставь поршни с уменьшенной компрессионной высотой, пили голову, распред какой захочешь поставишь, нивский ближе всех к тюнинговым. Расход увеличится, но зависит от эксплуатации, потому что чтобы добиться этих же результатов педаль газа топтать поменьше придется) А в остальном все вопросы в личку)
Проблема с дальним ближним светом Скажите пожалуйста что может быть снимал торпеду после установки все електро работает нормально за исключения света дальнего ближнег. когда включаю дальний одна фара светит ближним другая дальним когда ближний включаю наоборот! Что может быть?Где искать неисправность?
СУПЕР АКЦИЯНАКЛЕЙКИ НА ХАЛЯВУ здраствуйте с целью развития группы мы решили устроить акцию в чом ее суть!? тот кто добовляет в группу 300фотографий или 150 видео или создает 50 полезных(!) тем получает наклеку бесплатно(любую на выбор)
после того как выплните условия акции в теме остовляеете ваш адрес,ссылку на наклейку которую хотите(только из альбома группы) и ждете от 7 до 21 дней наклейка 15см будет прислана вам обычным письмом(т.е ненужно платить за доставку)
Керамическое сцепление Какой русский не любит быстрой езды? Стрелка тахометра взлетает в правый сектор шкалы, бросок сцепления, визг шин... И к дыму от покрышек добавляется едкий запах издыхающего сцепления.
ТЕМ, кто спокойно ездит на стандартных вазиках в „стандартных“ режимах в этой ситуации можно только позавидовать. Один раз за 50-60 тысяч километров они меняют серийное сцепление на такое же и не знают никаких проблем. Совсем другое дело, когда у вас, к примеру, Mitsubishi Lancer Evolution: здесь достаточно одного неосторожного движения педали газа на полувыжатом сцеплении, чтобы безумный турбомотор превратил его в облако едкого дыма.
Впрочем, и на вазиках ездят по-разному: одни таскают тяжелый прицеп по горным дорогам, другие гоняются в ралли, третьи просто ездят по шоссе, но под капотом мечется „форсмотор“. В любом случае „по сцеплению“ нужен хороший запас.
„Знаем, знаем, — скажут подкованные читатели. — Единственный в этом случае выход — использование металлокерамических дисков. Недаром спортсмены именно так и поступают. Дело, конечно, хорошее, так ведь и стоят они очень дорого…“ Однако и с первым, и, самое главное, со вторым утверждением можно поспорить. Откроем, к примеру, каталог американской фирмы ClutchNet. Что интересного? Конечно, ассортимент. Имеются и диски, и корзины, и даже маховики практически для любых марок автомобилей. В том числе, между прочим, и для вазиков: для „десятки“ (200 мм) и „девятки“ (190 мм). Это как раз понятно — рынок, конкуренция и все такое.
А что еще? Помимо „традиционной“ металлокерамики ClutchNet предлагает диски из других материалов. Вот, скажем, диски с накладками Fiber Carbon, которые состоят из керамики, углеродного волокна и кевлара. По своим фрикционным качествам они напоминают обыкновенные органические, но передают на 10% больший крутящий момент без увеличения прижимной силы корзины. Это значит, что такое сцепление будет срабатывать, как и традиционное, плавно, но увеличит износостойкость механизма в 2-4 раза. Это отличный вариант для слегка „подзаряженного“ автомобиля: такой диск можно смело вставлять в стандартную корзину.
У дисков ClutchNet бывают и цельнокевларовые накладки — они легко выдерживают жесткие температурные режимы, практически не изнашивают поверхности маховиков и корзин и сами служат очень долго, но требуют тщательной обкатки на протяжении примерно 10 000 км. Другой экзотический вариант —медьсодержащие накладки Copper. Они имеют очень высокий коэффициент трения и выдерживают не менее высокие температурные режимы. Однако они очень агрессивны и сильно изнашивают маховики и корзины. Впрочем, в стрит- и драгрейсинге, для которых они были разработаны, это не имеет решающего значения.
И, наконец, металлокерамика. Такие диски у CluthNet имеют больше всего вариантов: они могут быть трех-, четырех- и шестилепестковыми. Их назначение —экстремальная эксплуатация на предельных температурах и нагрузках. Говорят, что сцепление этой марки уже испытывали российские раллисты — сжечь его за два дня целенаправленных попыток не удалось даже на боевой Subaru Impreza Turbo.
Ресурс и выносливость это хорошо. Но металлокерамика знаменита своими резкими включениями. Не помешает ли это при городской езде? Оказывается, нет: специально для этих целей разработан вариант с пружинным демпфером E-Z Lоск. Кстати, и прочие типы дисков (кевларовые, „медные“, Fiber Carbon) представлены в двух вариантах: демпфированном городском и жестком гоночном, который обеспечивает предельно быстрое замыкание.
ПТФ Короче купил ПТФ и комплект проводов специальных с реле и кнопкой на приору кто подскажет трудно ли подключить куда цеплять провода... Если кто сталкивался подкиньте ссылку... Спасибо заранее...
СРОЧНО требуеться человек владеющий фотошопом здравствуйте уважаемые посетители нашей группы нам нужен человек который будет выполнять функции дизайнера группы желающих просьба отписывать в теме (на данный момент прошу сделать рекламу конкурса которая будет на главной странице,и аватар группы )
Обшивка потолка в 99, Ребят вот решил обтянуть потолок в своей, что посоветуете как лучше сделать чтоб все ровно было, кстати двери тоже обшиваю ладно с дверями сам разберусь а вот с потолком думаю надо ваших советов ,купил материал четкии если задумка проконает будет ровный салон
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Куплю заднюю левую дверьку для ваз 2104,05,07
Куплю диски для Ваз 2104
Киев,все предложения росмотрю пишите в личку!
http://depositfiles.com/files/85dpmqcrn Виртуальный тюниг ВАЗ 2108,09,99
http://depositfiles.com/files/0n3kfcjap Виртуальный тюниг ВАЗ 2113,14,15
http://depositfiles.com/files/e481rysgr Виртуальный тюниг ВАЗ 2110,11,12
http://depositfiles.com/files/q8hukq9hu Виртуал.тюнинг НИВА
Классные программки про виртульный тюниг ВАЗа, (тюнинг у себя дома)))))
Народ нужен совет установка 2х карбюраторов на ВАЗ 2105 хороший прирост дает?
Народ подскажите каким образом можно затонировать заднее стекло у ваз 21063?
Сегодня пробовал, лист испоганил получаются дикие складки.
народ, подскажите пожалуйста на какие докумены или статьи КоАПа ссылаться чтобы дэпсы не заставили сдирать тонировку(на передних боковых)?..
мне да!
Нужно поставить в 9-чку всякой акустической шняги на 900 Вт номинала, говорят генератор не потянет (у меня карберное зубило 1.5 л., соответственно геник там штатный - 37.3701 (на 55 А всего). Вопрос - достаточно ли будет поменять на 10- ный (94.3701 - 80 А) или надо вааще 2-й влепить?
спорт сиденье на классику
Лопнул левый лонжерон в раене амартизатора его можно заварить и усилить ? Или нужно менять ! Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста !
подскажите, какие лучше аморты и пружины для дрифта на 2101 =))))))))))) очень нуждаюсь в совете. Какое занижение и т.д. ))))))))
Подскажите какой GPS навигатор поставить (Украина,Донецкая область) с подробными картими области в камплекте или их можно было бы легко найти в интернете.
цена 450 грн.
Смотри фото в альбоме
можно ли часто снимать аккумулятор с ваз 2107 инжектор? например зимой
В будущем хочу такую машину, многие говорят что это фигня, как вы считаете, и владельцы можно ваши оценки об этой машине. . .
Расход по сравнению с 8-клапанной меньше 0,4 л. Кабыл по больше порядком у 16.ти клаппаного.
У меня была 12-ка 16-ти клапанная я и приору взял тоже 16-ти. 8-ми по "детский" как то )))
Что еще тебя интересует?
У меня недавно появился ваз 21011,сделали кап ремонт двигателя,кузова,салон от шестерки поставил!Но в будущем хочу немного заморочится с двигателем и ходовой!Планирую поставить колено с ваз 2103 укороченые шатуны распредвал от нивы облегченный маховик ну и пружины с нивы немного подрезаные(2 витка) подскажите скоко это будет стоить???И как с расодом топлива увеличится или нет???И вообще как оно???
Audi RS5 Coupe получил звание «Спортивный автомобиль 2010 года» :
http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/AUDI-36783.html
Audi А7 Sportback: Достойный конкурент для Porsche Panamera
http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/AUDI-a7-sportback-36388.html
Lamborghini подумывает о выпуске седана:
http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/LAMBORGHINI-36757.html
Здарова всем.Подскажите ,как форсировать стандартный движок ваз 2106, чтоб порезвее был? Интересно почитать ваши предложения.всем Спосибо)
Скажите пожалуйста что может быть снимал торпеду после установки все електро работает нормально за исключения света дальнего ближнег. когда включаю дальний одна фара светит ближним другая дальним когда ближний включаю наоборот! Что может быть?Где искать неисправность?
желающих быть руководителем в данной группе пишем в теме)
че у нас видио и музыку ваще никто недобовляет...
здраствуйте с целью развития группы мы решили устроить акцию в чом ее суть!?
тот кто добовляет в группу 300фотографий или 150 видео или создает 50 полезных(!) тем получает наклеку бесплатно(любую на выбор)
после того как выплните условия акции в теме остовляеете ваш адрес,ссылку на наклейку которую хотите(только из альбома группы) и ждете от 7 до 21 дней
наклейка 15см будет прислана вам обычным письмом(т.е ненужно платить за доставку)
Какой русский не любит быстрой езды? Стрелка тахометра взлетает в правый сектор шкалы, бросок сцепления, визг шин... И к дыму от покрышек добавляется едкий запах издыхающего сцепления.
ТЕМ, кто спокойно ездит на стандартных вазиках в „стандартных“ режимах в этой ситуации можно только позавидовать. Один раз за 50-60 тысяч километров они меняют серийное сцепление на такое же и не знают никаких проблем. Совсем другое дело, когда у вас, к примеру, Mitsubishi Lancer Evolution: здесь достаточно одного неосторожного движения педали газа на полувыжатом сцеплении, чтобы безумный турбомотор превратил его в облако едкого дыма.
Впрочем, и на вазиках ездят по-разному: одни таскают тяжелый прицеп по горным дорогам, другие гоняются в ралли, третьи просто ездят по шоссе, но под капотом мечется „форсмотор“. В любом случае „по сцеплению“ нужен хороший запас.
„Знаем, знаем, — скажут подкованные читатели. — Единственный в этом случае выход — использование металлокерамических дисков. Недаром спортсмены именно так и поступают. Дело, конечно, хорошее, так ведь и стоят они очень дорого…“ Однако и с первым, и, самое главное, со вторым утверждением можно поспорить. Откроем, к примеру, каталог американской фирмы ClutchNet. Что интересного? Конечно, ассортимент. Имеются и диски, и корзины, и даже маховики практически для любых марок автомобилей. В том числе, между прочим, и для вазиков: для „десятки“ (200 мм) и „девятки“ (190 мм). Это как раз понятно — рынок, конкуренция и все такое.
А что еще? Помимо „традиционной“ металлокерамики ClutchNet предлагает диски из других материалов. Вот, скажем, диски с накладками Fiber Carbon, которые состоят из керамики, углеродного волокна и кевлара. По своим фрикционным качествам они напоминают обыкновенные органические, но передают на 10% больший крутящий момент без увеличения прижимной силы корзины. Это значит, что такое сцепление будет срабатывать, как и традиционное, плавно, но увеличит износостойкость механизма в 2-4 раза. Это отличный вариант для слегка „подзаряженного“ автомобиля: такой диск можно смело вставлять в стандартную корзину.
У дисков ClutchNet бывают и цельнокевларовые накладки — они легко выдерживают жесткие температурные режимы, практически не изнашивают поверхности маховиков и корзин и сами служат очень долго, но требуют тщательной обкатки на протяжении примерно 10 000 км. Другой экзотический вариант —медьсодержащие накладки Copper. Они имеют очень высокий коэффициент трения и выдерживают не менее высокие температурные режимы. Однако они очень агрессивны и сильно изнашивают маховики и корзины. Впрочем, в стрит- и драгрейсинге, для которых они были разработаны, это не имеет решающего значения.
И, наконец, металлокерамика. Такие диски у CluthNet имеют больше всего вариантов: они могут быть трех-, четырех- и шестилепестковыми. Их назначение —экстремальная эксплуатация на предельных температурах и нагрузках. Говорят, что сцепление этой марки уже испытывали российские раллисты — сжечь его за два дня целенаправленных попыток не удалось даже на боевой Subaru Impreza Turbo.
Ресурс и выносливость это хорошо. Но металлокерамика знаменита своими резкими включениями. Не помешает ли это при городской езде? Оказывается, нет: специально для этих целей разработан вариант с пружинным демпфером E-Z Lоск. Кстати, и прочие типы дисков (кевларовые, „медные“, Fiber Carbon) представлены в двух вариантах: демпфированном городском и жестком гоночном, который обеспечивает предельно быстрое замыкание.
в личку
Короче купил ПТФ и комплект проводов специальных с реле и кнопкой на приору кто подскажет трудно ли подключить куда цеплять провода... Если кто сталкивался подкиньте ссылку... Спасибо заранее...
здравствуйте уважаемые посетители нашей группы
нам нужен человек который будет выполнять функции дизайнера группы
желающих просьба отписывать в теме
(на данный момент прошу сделать рекламу конкурса которая будет на главной странице,и аватар группы )
оплата есть?
http://www.getzilla.net/files/517927/test_drayv___lada_semyorka.avi.html
Тест Драйв - Лада семерка
Ребят вот решил обтянуть потолок в своей, что посоветуете как лучше сделать чтоб все ровно было, кстати двери тоже обшиваю ладно с дверями сам разберусь а вот с потолком думаю надо ваших советов ,купил материал четкии если задумка проконает будет ровный салон