печка подскажите пожалучста. треха 74г/в. зимой сами понимаете без печки никуда. короче мне кажеца что в моей трехе печка работает не на полную мощь. ноги почти не греет да и стекла долго обогреваюца дай бог вечером в -15 через полчаса езды на прогретом движке лобовое отпотеет и форточки на передних дверях. кто чем может подскажите?
на счет подогрева ног...смешно)))я даже никогда не переводил эту ручку в ноги,только вверх,а на счет стекол,то я всегда поворачивал эти крутилки так,чтобы воздух дул в салон,а не на лобовуху,так и салон прогревается и стекла не потеют,а вообще у меня всегда газета была,чтоб стекла протирать.
История ВАЗ 2103 ФИАТ 125,( у нас ВАЗ 2103/2106), был впервые представлен публике в 1967 году. Машина была построена с использованием базы и агрегатов предыдущей модели - ФИАТ 1300/1500, а кузов представлял собой развития стиля ФИАТа 124. Силовой агрегат (1608 см. куб., 90 л.с.) тоже был позаимствован у модели 124. В следующем году появилась модификация 125S (Special). Она была оборудована тем же двигателем, что и базовая модификация, но повышенной (до 100 л.с.) мощности. Этот мотор агрегатировался с 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Кроме того был улучшен салон и слегка изменен внешний вид автомобиля.
В 1970 году модификация "Special" второй раз подверглась модернизации. Изменения коснулись в основном внешности машины, но было также и одно важное техническое нововведение - в качестве опции появилась 3-ступенчатая автоматическая коробка передач.
В Италии производство модели 125 завершилось в 1972 году, с появлением ФИАТа 132. Всего было произведено 603,877 ФИАТов модели 125. В других странах производство 125-го продолжалось еще не один год. В Южной Америке эту модель производили до начала 80-х. Производственная программа, кроме седана, включала модификации с кузовами "универсал" и "купе". В Польше 125-й производился на заводе ФСО. Там изготовляли модификации с кузовами "седан", "универсал" и "пикап". Затем на базе 125-го в Польше разработали 5-дверный хэтчбек, который производился под названием Полонез. Кроме того ФИАТ 125 производили и в Египте. Спортивные модификации ФИАТа 125 строила фирма Moretti. Изготавливаемая ею модификация 125GS 1.6 внешне была похожа FIAT Dino Spider. Кроме того, тюнингом и переделками 125-го занимались фирмы Zagato (модификация 125Z), Savio (модификации 125 Coupe и Station Wagon), Pinifarina (125 Executive), а также фирма Vignale, изготовлявшая модификацию под названием Samantha, которая представляла собой двухдверное купе с выдвигающимися вверх фарами.
В 1972 году АвтоВАЗ запустил в производство более мощную версию "Жигулей" - ВАЗ-2103. Базовый 77-сильный двигатель ВАЗ-2103 позволял достичь на этом седане скорость в 100 км/ч за 19 с. На экспортные модификации ВАЗ-21033 и ВАЗ-21035 монтировали соответственно 1,3-литровые двигатели ВАЗ-21011 мощностью 69 л.с. или "экономичный" 64-сильный мотор ВАЗ-2101. Отличия в отделке салона 2103 от "копейки" были довольно значительные: пространство над головой увеличено на 15 мм, а расстояние от потолка до сидения составляет 860 мм. Панель приборов, в которой установлены часы и тахометр, совершенно другая». За 12 лет было выпущено 1 304 899 автомобилей «третьей» модели. Долгое время ВАЗ-2103 заслуженно считалась самой комфортабельной и динамичной машиной.
электрика на машине стоят лампы ближнего света H4. вечером когда фары включены очень медленно работают стеклоочистители. в чем может быть проблема и как ее устранить?
подскажите на номере движка видны только первые 2 цифры(((((((кто что знает,может чем нибудь потереть,там кислотой какой?????)))))только желательно способы провереннные на практике))))))))))))))))
ПИТЕР 2101-2107 Двигатель радиатор латунный рулевой механизм електродвигатель дворников вакумный усил.торм креставины кардана и главн.торм.цилиндр(новые) тормозные диски 2 комплекта печка пластиковый обвес в багажник топливный бак 2101-крышка багажника торпеды с приборами -2101 2103 2106 моторчик печки в корпусе оптика2101 И 2106 перед и зад разные реле 2106 заднее сидение в сборе и переднее пасажирское подрулевые переключатели (п-во Югославии) замок зажигания c комлектом ключей ручки дверные(хром) с замком 2101-02-03-06 2101-передний бампер штаны резиновые коврикии многое другое. НЕ ДОРОГО ПИТЕР
Крепеж молдингов Подскажите, чем крепить молдинги? На шестерочные крепежи не садяцо! Точнее одна планка села, другие - никак. Двухсторонним скотчем тож нулевой результат.(
На арках - на те же крепления, что и обычные молдинги. Если крылья меняные и нет отверстий - можно залить внутренности молдингов каким-то заполнителем и на двухсторонный скотч. Как именно уже не помню - кури форум 2103 http://www.vaz-2103.ru/forums/portal.php
А для молдингов порога есть свои крепления. Честно говоря, не помню, можно ли их сейчас купить... На крайняк его тоже можно на скотч двухсторонний. Держится отлично, проверено (опять-таки кури форум).
АвтоЭксп-юристы по лишению водительских прав. Прошу прощения у администраторов, но не смог найти подходящей темы для данного поста и посему огромная просьба перенести топик в более подходящий раздел, если таковой существует. Просто бесплатная консультация может понадобится каждому автомобилисту, а юристы у нас квалифицированные. Юридическая помощь при лишении водительских прав, возрат прав из суда, прекращение дел по алкоголю. Консультация по лишению водительских прав и споров со страховыми бесплатно!Большой процент прекращения дел в суде.
На сайте много полезных статей в помощь автомобилисту. http :// autoexp. ru
Проблемы с днищем! Проблема в том что днище у меня гнилое, под ногами водителя и пассажира даж дырки есть, а машину собираюсь продавать, что можно сделать с днищем чтоб гнилья не видно и не понятно было!??
смотря какого размера дырки, если нога проваливается, то варить, а если пару см, то можно наклеить какуюнить изоляционную пленку и сверху покрыть слоем мастики. ессно надо мавилить все днище. этим способом я пользовался для заделывания дыр на десятке.
Меняется несложно. Иметь нужно новое стекло, желательно новую резинку уплотнителя и замок (рублей 400 стоят). Хотя можно и старые использовать. Смотря в каком они состоянии. Веревка длиной метра 3-4, толщиной миллиметров 5-6. Проще всего найти в инете мурзилку и по ней сделать. Я в свое время скачал с сайта http://vaz-2106.ru интерактивную прогу-руководство. Там много полезной инфы с фотками. Как раз шаг за шагом все описано. http://vaz-2106.ru/index.php?part=files Если кратко - то внимаешь уплотнитель, выталкиваешь стекло изнутри, начиная с верхних углов. Снаружи его кто-то должен придерживать. Потом одеваешь резинку на новое стекло, внутрь заталкиваешь в паз веревку. Прислоняешь стекло к нужному месту )) И начинаешь вытаскивать веревку изнутри, резинка при этом будет одеваться куда надо. На деле все не так гладко, как на бумаге, со второго-третьего раза стекло у тебя встанет на место. Потом запихиваешь в резинку замок-уплотнитель. Вот это самый гемор... Занимает 50% времени всей замены стекла. :)
Подскажите пожалуйста Господа, подскажите пожалуйста, где можно было бы найти в Москве оригинальную решетку радиатора на трешку???? и знает ли кто-нибудь из Вас, где бы можно было найти оригинальную вазовскую насадку на глушитель???? заранее огромное спасибо!!!!)))
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Привет всем :-)
Продам в идеальном состоянии решетки на задние стойки хром,с 2103 фиатовской сборки(2 шт). Ваши предложения по цене?
если устроит в личку
Давно ждали, когда подарки можно будет дарить бесплатно?!!! Дождались!!! ;)
До 31.12.10 можно отправлять подарки БЕСПЛАТНО через новый сайт:
==========================
www*vkrate*in (замени звездочки на точки и скопируй в адресную строку браузера)
==========================
Спешите!!!
подскажите пожалучста. треха 74г/в. зимой сами понимаете без печки никуда. короче мне кажеца что в моей трехе печка работает не на полную мощь. ноги почти не греет да и стекла долго обогреваюца дай бог вечером в -15 через полчаса езды на прогретом движке лобовое отпотеет и форточки на передних дверях. кто чем может подскажите?
ФИАТ 125,( у нас ВАЗ 2103/2106), был впервые представлен публике в 1967 году. Машина была построена с использованием базы и агрегатов предыдущей модели - ФИАТ 1300/1500, а кузов представлял собой развития стиля ФИАТа 124. Силовой агрегат (1608 см. куб., 90 л.с.) тоже был позаимствован у модели 124. В следующем году появилась модификация 125S (Special). Она была оборудована тем же двигателем, что и базовая модификация, но повышенной (до 100 л.с.) мощности. Этот мотор агрегатировался с 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Кроме того был улучшен салон и слегка изменен внешний вид автомобиля.
В 1970 году модификация "Special" второй раз подверглась модернизации. Изменения коснулись в основном внешности машины, но было также и одно важное техническое нововведение - в качестве опции появилась 3-ступенчатая автоматическая коробка передач.
В Италии производство модели 125 завершилось в 1972 году, с появлением ФИАТа 132. Всего было произведено 603,877 ФИАТов модели 125. В других странах производство 125-го продолжалось еще не один год. В Южной Америке эту модель производили до начала 80-х. Производственная программа, кроме седана, включала модификации с кузовами "универсал" и "купе". В Польше 125-й производился на заводе ФСО. Там изготовляли модификации с кузовами "седан", "универсал" и "пикап". Затем на базе 125-го в Польше разработали 5-дверный хэтчбек, который производился под названием Полонез. Кроме того ФИАТ 125 производили и в Египте.
Спортивные модификации ФИАТа 125 строила фирма Moretti. Изготавливаемая ею модификация 125GS 1.6 внешне была похожа FIAT Dino Spider. Кроме того, тюнингом и переделками 125-го занимались фирмы Zagato (модификация 125Z), Savio (модификации 125 Coupe и Station Wagon), Pinifarina (125 Executive), а также фирма Vignale, изготовлявшая модификацию под названием Samantha, которая представляла собой двухдверное купе с выдвигающимися вверх фарами.
В 1972 году АвтоВАЗ запустил в производство более мощную версию "Жигулей" - ВАЗ-2103. Базовый 77-сильный двигатель ВАЗ-2103 позволял достичь на этом седане скорость в 100 км/ч за 19 с. На экспортные модификации ВАЗ-21033 и ВАЗ-21035 монтировали соответственно 1,3-литровые двигатели ВАЗ-21011 мощностью 69 л.с. или "экономичный" 64-сильный мотор ВАЗ-2101. Отличия в отделке салона 2103 от "копейки" были довольно значительные: пространство над головой увеличено на 15 мм, а расстояние от потолка до сидения составляет 860 мм. Панель приборов, в которой установлены часы и тахометр, совершенно другая». За 12 лет было выпущено 1 304 899 автомобилей «третьей» модели. Долгое время ВАЗ-2103 заслуженно считалась самой комфортабельной и динамичной машиной.
на машине стоят лампы ближнего света H4. вечером когда фары включены очень медленно работают стеклоочистители. в чем может быть проблема и как ее устранить?
на номере движка видны только первые 2 цифры(((((((кто что знает,может чем нибудь потереть,там кислотой какой?????)))))только желательно способы провереннные на практике))))))))))))))))
продам молдинги на пороги ваз 2103
оригинал, хром в хорошем состоянии, без сколов и коррозии
в личку
2101-2107
Двигатель
радиатор латунный
рулевой механизм
електродвигатель дворников
вакумный усил.торм
креставины кардана и главн.торм.цилиндр(новые)
тормозные диски 2 комплекта
печка
пластиковый обвес в багажник
топливный бак
2101-крышка багажника
торпеды с приборами -2101 2103 2106
моторчик печки в корпусе
оптика2101 И 2106 перед и зад
разные реле
2106 заднее сидение в сборе и переднее пасажирское
подрулевые переключатели (п-во Югославии)
замок зажигания c комлектом ключей
ручки дверные(хром) с замком 2101-02-03-06
2101-передний бампер
штаны
резиновые коврикии многое другое. НЕ ДОРОГО ПИТЕР
Привет!
Ребят, подскажите пожалуйста где достать (или ка можно сделать) белые резинки вокруг колеса! (раньше так делали)))) оч нужно!!!
Подскажите, чем крепить молдинги? На шестерочные крепежи не садяцо! Точнее одна планка села, другие - никак. Двухсторонним скотчем тож нулевой результат.(
А для молдингов порога есть свои крепления. Честно говоря, не помню, можно ли их сейчас купить... На крайняк его тоже можно на скотч двухсторонний. Держится отлично, проверено (опять-таки кури форум).
Питер. ул. Кубинская.
Прошу прощения у администраторов, но не смог найти подходящей темы для данного поста и посему огромная просьба перенести топик в более подходящий раздел, если таковой существует.
Просто бесплатная консультация может понадобится каждому автомобилисту, а юристы у нас квалифицированные.
Юридическая помощь при лишении водительских прав, возрат прав из суда, прекращение дел по алкоголю.
Консультация по лишению водительских прав и споров со страховыми бесплатно!Большой процент прекращения дел в суде.
На сайте много полезных статей в помощь автомобилисту.
http :// autoexp. ru
Проблема в том что днище у меня гнилое, под ногами водителя и пассажира даж дырки есть, а машину собираюсь продавать, что можно сделать с днищем чтоб гнилья не видно и не понятно было!??
этим способом я пользовался для заделывания дыр на десятке.
???
Если кратко - то внимаешь уплотнитель, выталкиваешь стекло изнутри, начиная с верхних углов. Снаружи его кто-то должен придерживать. Потом одеваешь резинку на новое стекло, внутрь заталкиваешь в паз веревку. Прислоняешь стекло к нужному месту )) И начинаешь вытаскивать веревку изнутри, резинка при этом будет одеваться куда надо. На деле все не так гладко, как на бумаге, со второго-третьего раза стекло у тебя встанет на место. Потом запихиваешь в резинку замок-уплотнитель. Вот это самый гемор... Занимает 50% времени всей замены стекла. :)
подскажите какие маслоотражательные колпачки лучше???и цена!!!!
Господа, подскажите пожалуйста, где можно было бы найти в Москве оригинальную решетку радиатора на трешку???? и знает ли кто-нибудь из Вас, где бы можно было найти оригинальную вазовскую насадку на глушитель???? заранее огромное спасибо!!!!)))
Ищи там )
Не говори только поменять стекло )))
http://vaz-2106.ru Посмотри тут!!!!