пацаны в общем такая проблема когда еду не особо быстро машина как бы раскачивается из стороны в сторону задняя часть (по ощющениям как колесо восьмеркой) не так давно менял подшипники на полуосях может быть что подшипник сел немного наискосок? до замены вроде не замечал раскачиваний, да и после замены не сразу заметил.

Подскажите пожалуйста,как установить номерной знак под бампер?Как вот у этой копеечки ...
а то у меня прямо на решетке радиатора прикручено так по идиотски смотрится!Или проще прямо на бампер прикрепить,просверлив в нем отверстия?

недавно менял жидкость в радиаторе, сорвал гайку, временно залипил это дело и сразу отвез в сервис мне заварили, залили! прихожу забирать, сначала завелась нормально с пол оборота, потом заглушил чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости. всетаки пришлось доливать, долил, опять завожусь, завелась с непонятным шумом, при этом горела лампочка "+/-"! после того как я отъехал от сервиса, заметил что датчик бензина не работает, датчик с "водой" зашкаливает, думал что предохранитель сдох ну и черт с ним приеду в гараж поменяю! приехал в гараж, поставил машину. На следующий день прихожу вставляю ключ в зажигание, кручу, ничего не происходит!!! при повороте ключа стрелка с "водой" уходит и загораеться лампочка "+/-" стартер не крутит!!! думал что аккумулятор сдох, купил новый такая же беда не знаю что делать! подскажите!!!

Вообщем случилось что прогорела прокладка гбц..заменил прокладку далее нужно выставить опережение зажигания по меткам..выставил шкив коленвала на длинную метку..ну и звездочку распредвала тоже на отлитую на корпусе метку но перед снятием гбц трамблер я не снимал при заводке стартер крутит и стреляет с карба..подскажите что делать?

хочу с автобусного стекла бокового вырезать на задние двери цельные стекла!можно ли их резать?

Всем доборый день!
Такая проблема:При потягивании на себя руль,он на 1.5 см выходит вместе с валом....
Посмотрел на рулевой редуктор,в месте крепления вала на редуктрое появляется как раз это зазор 1.5 см,т.е вал сходит с редуктора...
Думал там какой то хомут стягиваюший соединение,то там типа муфты,я ее крепко накрепко закрутил и все равно он двигается в осевом направлении,вот собственно в чем дело????Не пойму,муфта что ли уже разбалталась вся и не стягивает нормально??или может грани стерлись??Да и кстати вал на нем люфтит страшно,а я грешил на редуктор.
Заранее спасибо!
ЗЫ на рисунке показал стрелкой это место

от какой иномарки и может русского авто можно поставить передние кресла. что сделать с обшивкой потолка-обвисла от старости

У меня стоят 2 топливных фильтра - один до насоса, второй после, так получилось, что второй лежит на радиаторе, как вы думаете, снять его лучше будет? а то боюсь, что расплавится..(

И еще стоит шланг на опережение зажигания, резиновый, от каеильницы, он тоже через радиатор идет, бось что он расплавится, или в вентиляторе запутается, так как посоветуете поступить в этих ситуациях?

Подскажите,может кто нибудь сталкивался с проблемой,одна лампочка то горит,то тухнет,хотя раньше все отлично работало..

при движении жму газ в пол машину начинает дергать!отпускаю педаль едет нормально если не сильно жать!

собственно карбюратор 2101-1107010-03
не могу определить какую смесь он готовит, заводится холодная трудно, на холостых после запуска на горячку какое то время пытается заглохнуть, двигатель работает не устойчиво
сегодня поменял свечи и высоковольтные провода, а то старые покрылись плесенью
кручу оба винта
нагар на свечках серый, че то подкручу - начинает чернеть
я не понимаю когда кручу винт качество в какую из сторон карбюратор обогащает, в какую обедняет

ребят есть вариан купить саб но в нем дырочка от ключей, стоит ли его брать? эт повлияет на качество звука и возможноли его реанимироваттьь?

Авто ваз 2101)) Генератор выдает большую напругу!!! на хх генератор выдает 13 В , а при 1500 об/мин 16 В , при 2500 вообще доходит до 19 В !!!!! Реле-регулятор напряжения заменил!!!! Уже две лампы дальнего света сгорели и заменил кучу предохранителей!!! Что делать???? Что может быть с генератором??

У меня ваз 2107 1997 гв, купил месяц назад первое время ездил хорошо вчера еду и вдруг решил остановится, остановился заглянул под капот а там из разшерительного бочка как из чайника все бурлит и свестит, не крутил вентилятор окислелся контакт тут я подсоеденил вентилятор на примую чтоб работал пастоянно при езде даехал до дома открыл капот все норм, сень еду и опять закипел а вентилятор работает, помагите в чем проблема? возможные неполадки и причины их устранения????

Мужики кто нибудь слышал про 6ступ кпп на классики?
если что то есть напишите

Кто ставил, расскажите, пожалуйста, какие нужны для этого запчасти? И, если можно, опишите, пожалуйста, порядок действий.

ребят подскажите пожалуйста где можно найти широкую штамповку на классику,для тех кто не понял,такие диски как стояли на ралийных машинах в ссср!!!или как их изготовить или кто их делает,вообщем важна любая информация!!!!

Голова 213.... вот и думаю вроде бы как по логике должно быть так что распред 213 на низы расчитан...а 2101 на высокие обороты... кто что посоветует и расскажет подробно? гуглил... инфы не нашел... или сцылку дайте

Собрался менять ГБЦ 21011 на аналогичную ГБЦ на 06 блок у старой ГБЦ образовалась трещина между первым и вторым цилиндром как раз в рубашке охлаждения и теперь тосол вытекает под распредвалом и течет в масляный канал и стекает в поддон...нашел б/у ГБЦ только без распредвала за 2тыс. состояние хорошее...она встанет без переделок с моим распредвалом, рокерами но со своими клапанами либо перекидывать их нужно со старого?

нада убить преподов которые учат девушек учит водить)))