а зачем 5??? мне 4 хватает, за ура. машина бежит свои 140, больше не проверял, хотя я думаю что и до 155 разгонится. Этот параметр зависит, от многого и от правильного зажигания , настрой ки и состояния карбюратора, подборки жиклеров, состояния двигателя. и от состояния\ колес(был один, говорит что машина не едет более 80 км, чисто случано попробовал толкнуть на нейтралке, нехера, правое передннее колесо так было затянуто, еле открутили.)
#8 ебать ты хуйню пишешь, если твоя машина больше 120 не едет тебе не нужна пятая. а если машина не меньше 160-180 едет куда обороты девать? и причем здесь сцепление? если это во благо двигателя?
По поводу сцепления, был один, приезжает, говорит что не едет более 80 км. я сел за руль попробовать и слышу что сцепление пробуксовывает. Ты мне покажи копейку с родным двиглом что бы 180 бежала..., а если поставить двиг с иномарки, в качестве тюнинга, то коробка соответственно меняется.
Этот параметр зависит, от многого и от правильного зажигания , настрой ки и состояния карбюратора, подборки жиклеров, состояния двигателя. и от состояния\ колес(был один, говорит что машина не едет более 80 км, чисто случано попробовал толкнуть на нейтралке, нехера, правое передннее колесо так было затянуто, еле открутили.)
Ты мне покажи копейку с родным двиглом что бы 180 бежала..., а если поставить двиг с иномарки, в качестве тюнинга, то коробка соответственно меняется.