Тюнинг ВАЗ 2101 → Общие вопросы-7

Chevrolen Laccetti ,Yamaha R1
свернуть ветку

Chevrolet Global SS ето родителей. А у меня ВАЗ 21013.
свернуть ветку

ВАЗ 2101 ЗАВИДУЙТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

Регистрация на празднование Дня Рождения ВАЗ-2101 Киев 21 апреля 2012 года
"19 апреля завод АВТОВАЗ в г. Тольятти выпустил с конвейера первый автомобиль ВАЗ 2101.
В этом году всем известным и любимым "Жигулям" 42 годика)))

Предлагаю, по традиции устроить мега-трэш и празднование этого замечательного дня." (с)Петр

А именно:

21апреля 2012 года

Сбор в 9.30-9.45 возле спорткомплекса "КПИ" (ул.Верхнеключевая ул., 1)

Поздравление одноклубников с праздником , построение автомобилей, подготовка к пробегу.

10.30 Дружно болеем за нашу футбольную команду. (Плакаты и речевки приветствуются)

11.45 Выдвигаемся в праздничный автопробег за маршрутом:

http://maps.yandex.ua/?rt=30.448582%...566&z=13&a..

По дороге приветствуем посетителей выставки в парке Пушкина (проезжаем без остановки )

13.15-13.30 Прибытие на промежуточный финиш ТЦ "Ашан" .Закупка продуктов (ориентировочная стоимость до 100 грн - решаем стоимость и меню на месте.)

14.15-14.30 Начало официального празднования в парке Дружбы Народов:

тосты, речи, песни, квесты и другая развлекательная программа (пока не разглашается).

Если ты не боишься не погоды (а пока синоптики так говорят) и любишь "Копеечку" (ну в смысле авто)

ждем тебя 21 апреля в нашей компании.

Обсуждение там : http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=41213
Регистрация в данной ветке:
http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=41993

1.Ник
2.Автомобиль
3.Кол-во пассажиров
4.Участие в пикнике в парке Дружбы Народов.
свернуть ветку

кто что делал со своей любимой?
все про тюнинг, пишите не ленитесь делиться своими достяжениями!!! =))
свернуть ветку

световой тюнинг и декоративное освещение!
Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!

http://vk.com/club7244842
свернуть ветку

Продам Хороший ВАЗ 2101 .
Друзья, продается Ваз 2101 - движок капиталенный, даже не прошедший обкатку, железо новое меняное и прогудроненное, резина новая. 22 тыс. рублей. Челябинск. Пишите, отвечу всем.
свернуть ветку

Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым цена
Новинки в области световой электроники!

Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам
Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера

http://vkontakte.ru/club7244842
свернуть ветку

Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки

Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
свернуть ветку

Продажа ВАЗ 2101
Продам ВАЗ 21013,1983 г.! Снята на утилизацию,на запчасти,полный комплект,хорошая резина,гаражный.От хозяина.А/м в Новом Петергофе.Отдам в хорошие руки по разумной цене! Рассмотрю предложения! В личку!

свернуть ветку

Техническое описание ВАЗ-2101
Техническое описание ВАЗ-2101 Рисунок см. в альбоме
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ
Модель и номер автомобиля, модель двигателя и номер для запасных частей

указаны в сводной табличке заводских данных, которая расположена у правой петли капота.

Модель и номер кузова выбиты на нижней полке коробки воздухопритока.

Модель и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров слева, над масляным фильтром.



ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВАЗ-2101
Основные параметры и размеры

Количество мест, включая место водителя..........5

Полезная нагрузка, включая 50 кг груза в багажнике, кг ... . 400

Сухая масса (масса незаправленного и неснаряженного автомобиля), кг 890 Собственная масса (масса полностью заправленного и снаряженного автомобиля без полезной нагрузки), кг.955

Полная масса, кг...................1355

Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг:

собственная....................515

полная......................615

Масса, приходящаяся на заднюю ось, кг:

собственная....................440

полная......................740

Номинальные размеры (при статическом радиусе шин 278 мм), мм . . см. рис. 2 Просвет автомобиля под нагрузкой при статическом радиусе шин 278 мм (не менее), мм:

до поперечины передней подвески............175

до балки заднего моста...............170

до масляного картера двигателя......182



' — В скобках приведены параметры автомобиля ВАЗ-21013, отличные от параметров ВАЗ-21011.

Внешний наименьший радиус поворота по точке переднего бампера автомобиля (не более), м..5,9

Внешний наименьший радиус поворота по оси следа переднего колеса (не более), м.....................5,6

Максимальная скорость* км/ч:

с наибольшей нагрузкой...............143(140)

с водителем и пассажиром...............145(142)

1 с места с переключением передач до скорости

Время разгона с места с переключением передач до скорости

100 км/ч, с:

с наибольшей нагрузкой...............20 (22)

с водителем и пассажиром..............18(20)

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с наибольшей нагрузкой на участке сухого, ровного и твердого грунта без разгона на первой передаче, для обкатанного автомобиля с приработанным двигателем при протяженности подъема не менее 10 м, % .... 34 Тормозной путь автомобиля с наибольшей нагрузкой со скорости 80 км/час на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, м (не более)................38

Расход топлива' на 100 км пути в летнее время при движении на высшей передаче с полной нагрузкой (не более), л:

при скорости 90 км/ч.7,5 (7,4) при скорости 120 км/ч....10,0(9,8)

при городском цикле движения.............11,0(10,8)

Полная масса буксируемого прицепа**:

не оборудованного тормозами..........300

оббрудованного тормозами... 600

Двигатель

Модель.ВАЗ-21011 (ВАЗ-2101)

Тип................четырехтактный, бензиновый, карбюраторный

Число и расположение цилиндров........4, в ряд

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.........79X66 (76X66)

Рабочий объем, л................1,3(1,2)

Степень сжатия.................8,5

Номинальная модность по ГОСТу при 5600 об/мин, л. с, не

менее..................69(62)

Максимальный крутящий момент при 3400 об/мин, кГм (не

менее)...................9,6 (8,9)

Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме

холостого хода, об/мин.............850—900

Порядок работы цилиндров............1—3—4—2

Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах на

режиме холостого хода, % (не более)........2,0

* — замеряется по специальной методике на технически исправном и обкатанном автомобиле с приработанным двигателям.

** — буксирование прицепа допускается только с применением специального буксирного устройства.

Система смазки комбинированная: под давлением смазываются подшипники коленчатого и распределит
свернуть ветку

Устройство ам ВАЗ-2101
Устройство а/м ВАЗ-2101


Рисунок смотреть в Фотографиях.
Устройство автомобиля ВАЗ - 2101.

1. Плафон; 2. Кнопки блокировки замков дверей; 3. Рычаг запора поворотного стекла; 4. Насос смывателя ветрового стекла; 5. Блок выключателей; 6. Рулевое колесо; 7. Щиток приборов; 8. Рычаги управления отоплением и вентиляцией; 9. Дефлекторы обогрева ветрового стекла; 10. Стеклоочиститель; 11. Жиклер стеклосмывателя; 12. Отопитель; 13. Педаль привода дроссельных заслонок; 14. Педаль тормоза; 15. Педаль сцепления; 16. Рычаг переключения передач; 17. Рычаг ручного тормоза; 18. Заднее сиденье в откинутом и нормальном положениях; 19. Спинка заднего сиденья в откинутом и нормальном положениях; 20. Запасное колесо; 21. Задний фонарь; 22. Топливный бак; 23. Фонарь освещения номерного знака;



Модификации отличаются от базовых моделей, в основном, установкой двигателей с другим рабочим объемом цилиндров. Компоновка (расположение узлов и агрегатов) автомобилей выполнена по так называемой классической схеме, т.е. двигатель расположен спереди, а ведущими являются задние колеса. Двигатель максимально продвинут вперед, что обеспечивает оптимальное распределение массы по осям, а следовательно, хорошую устойчивость автомобиля на дороге. Салон расположен внутри базы, т.е. в зоне наилучшей плавности хода, что повышает комфортабельность автомобиля при эксплуатации на дорогах с плохим покрытием. В конструкции автомобилей учтены требования активной и пассивной безопасности, которым на Волжском автозаводе всегда уделялось большое внимание. Автомобили отвечают всем требованиям по безопасности Европейской Экономической комиссии ООН. Автомобили имеют хорошую комфортабельность, определяемую легкостью и удобством управления, формой, размерами, расположением и мягкостью сидений, обеспечивающих удобную посадку водителя, эффективной вентиляцией кузова, хорошей обзорностью с места водителя, малой шумностью в салоне, минимальным влиянием колебаний и вибраций кузова. Высокая динамика автомобилей способствует повышению средних скоростей движения и облегчает маневрирование.
На автомобилях установлен четырехтактный, карбюраторный, рядный двигатель 15 с верхним расположением распределительного вала. Все узлы двигателя, требующие регулировки или ухода, установлены в легкодоступных местах. Блок цилиндров двигателя, картер сцепления и картер коробки передач соединены между собой и образуют компактный силовой агрегат, который укреплен на автомобиле в трех точках на резиновых подушках.


свернуть ветку

История 2101
ИСТОРИЯ ВАЗ-2101
Прототипом для создания нового советского автомобиля был итальянский ФИАТ-124, завоевавший в 1965 году титул "Автомобиль года". Однако, новый ВАЗ-2101 принципиально отличается от своего итальянского "брата". В первую очередь совершенно другим двигателем с верхним распредвалом и увеличенным межцентровым расстоянием, что в будущем позволило неоднократно увеличивать литраж мотора. При сохранении рабочего объема 1198 см куб. диаметр цилиндра стал больше на 3 мм (с 73 до 76 мм), а ход поршня уменьшился с 71,5 до 66 мм, то есть двигатель стал более короткоходным, а значит – более приемистым. В общей сложности в конструкцию итальянской малолитражки "ФИАТ-124" было внесено свыше 800 изменений.

В сцеплении увеличили наружный диаметр накладок – со 182 до 200 мм. В коробке передач доработали конструкцию синхронизаторов. По причине преимущественно плохого дорожного покрытия клиренс увеличили со 164 до 175 мм, правда, только в передней части, так как сзади это не позволял картер неразрезного моста. Передняя подвеска была полностью переработана: изменена ее кинематика, усилены многие детали, в том числе пружины и шаровые опоры. Ведущий мост – новый. Архаичная трехрычажная задняя подвеска уступила место прогрессивной пятиштанговой конструкции.

Еще на ранних стадиях испытаний выяснилось, что отечественное бездорожье неприемлемо для задних дисковых тормозов Fiat – уже при 2-3 тысячах км пробега колодки стирались до металла, поэтому тормоза заменили барабанными.

Кузов также основательно доработан и усилен. Вместо двух проушин под домкрат (по одной с каждого борта) появились четыре, что обеспечивало гораздо более надежное «вывешивание» автомобиля, к тому же, прежние одинарные проушины находились под серединой порога, и на русских колдобинах от них бы вскоре ничего не осталось.

В переднем бампере появилось отверстие для "кривого стартера" – в наших условиях вещь просто необходимая. Кроме того, передний и задний бамперы обрели "клыки", а рядом с ними появились буксирные проушины, которых на Fiat не было. Передние сиденья, в отличие от кресел итальянских Fiat, стали раскладывающимися. Кнопочные ручки дверей заменили "безопасными". Кроме того, появилось наружное зеркало заднего вида.

Автомобиль стал тяжелее. Его снаряженная масса увеличилась с 855 до 945 кг. С другой стороны, конструкция стала намного прочнее и надежнее. Говоря о доработке Fiat 124 для российских условий производства и эксплуатации, стоит учесть, что она проводилась преимущественно силами итальянцев. Конечно, "вазовские" специалисты принимали участие в работах, и опыт, накопленный в процессе испытаний, позже применялся ими при создании последующих моделей. Впрочем, итальянцы продолжали снабжать "вазовцев" техпредложениями по изменению конструкции вплоть до постановки на производство ВАЗ-2103.

19 апреля 1970 г. - это дата в истории Волжского автомобильного завода по праву названа триумфальной: на главном конвейере собран первый автомобиль. Первенец ВАЗ-2101 оправдал ожидания его создателей. Ходовые качества автомобиля были превосходны.

Волжский автозавод начал реализацию автомобилей ВАЗ-2101 через торговую сеть. После 19 лет эксплуатации первый товарный автомобиль занял почетное место в музее Волжского автозавода, а владелец "копейки" с удовольствием пересел за руль "девятки", подаренной ему ВАЗом.

В августе 1970 г. ВАЗ-2101 послужил базовой моделью для всей последующей гаммы моделей - автомобилей классической компоновки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.

Прошло 38 лет со дня выпуска первого ВАЗ-2101. Но и в преклонном возрасте "копейки" колесят по дорогах, вызывая восхищение своей неприхотливостью, надежностью, выносливостью.


свернуть ветку

выбор
Не далее как вчера, я по причине отсутствия дене,г залил Аи-80 вместо привычного 92-го. По ощущениям машина стала ехать не только не хуже но и появились некоторые положительные моменты: перестал на горячую поддергивать мотор, мотор стал более понятным при нажатии газа(по ощущениям). Вобщем, разницы с 92-м не чувстуется. Стоит ли переплачивать за бензин при устройстве копеечного родного движка? И в чем принципиальная разница между октановыми числами горючего?
свернуть ветку

Где встретиться ???
Закрытие сезона стало холодать трассы залиты водой на улице изморозя холодно сыро но нас это не пугает . . .
свернуть ветку

Иномарка или ваз
Что мы выбираем ?
свернуть ветку

Подскажите
Подскажите пожалуйста,у меня компрессия в свечах около 9,но двигатель вроде тянет нормально,заводится вроде хорошо,машина 82 года,у меня больше года движок ей не ремонтировал,когда копиталка была не знаю,стоит ли беспокоиться по поводу компрессии?расход большой был,но оказалось свечи не докрученные,когда докрутил то вроде расход стал в норме.
свернуть ветку