та я ваще на ней в последнее время очкую ездить...)))жрет сцука,комфорта никакого,аккумулятор садица на постой в ДТП 11 ноября влетел,2-й раз 5 мес права забрали,все лаве на бенз,ремонт и штрафы....)))
120 я на единице выжимал.стандартная в хор.состоянии.больше не надо совсем.рев пошел страшенный.и не за что не верю что можно 160 выжать на капье,стандартный двиг.
да ну нах какие там 175 ... херня наша бля копейка росийского производства еще не на то спобна я так на своей все 700 км /ч жал!КАКИЕтут нах 175 вас бля при 150 в кювет сразу епт ...
а аэродинамика? больше 150км я вообще не представляю как на классике можно ехать!? даже с доработанной подвеской! на 100 уже ппц как страшно. свою до 139 разгонял на ходовой стоковой и точенным двиглом.
15 радиус может весить а скорее всего в данном случае так и есть меньше весит чем сток, тюк -легкосплавные диски. а обычные эт железо, хотя какие у пацана диски я не знаю утверждать не буду. ну по законам физики чем больше радиус колеса тем выше максимальная скорость
ну у мя пружинки от шевинивы и отрицательный развал около 1,5 градуса, на сколько болты позволяют. 14 колеса на низкой и широкой японской резине, ну и че??? по сравнению с бэхой, например 3кой, 80 на копье как 180 на бэхе! ИМХО, кто ездил больше даже 150 на классике - психи! жить надоело?
буду знать)))
себе хоть терпеду поставылю,буду летать))
141 (75%) - У меня тоже ложит в сторону нуля:)))
еле 60 едет))
47 (25%) - Молодцы ребята, не стесняются говорить правду
больше 90 какойто жуткий хрип посредине раздается напонятный,так что больше я очкую )))))))
+100 =))) повеселил, а то у всех гоночные тачки, не то, что наши копеечки =)))
150 км/ч. машину начинает водить...(((
для турбированных, инжекторных копеек а также с системой питания Dellorto, а также 5ст КПП 180 - это не предел!