КТО СКОЛЬКО ЖАЛ НА СВОЕМ КОПЕТОСЕ???

Ездил в Воронеж, реально разгонял 160, ехали группой с пассатом Б3, мерседесом Вито и еще 2 машинами поэтому точно. У меня Ваз 21011 1981 г.в. реальный пробег машины 82 т.км., двигатель родной, электронное зажигание, карбюратор 05, масло Castrol синтетика, двигатель идеально настроен, карбюратор помыт, большое количество деталей просто новые. Новая коробка 5 - ступка с увеличенным передаточным числом. Все жидкости сменены, все сальники поменял, эластичная муфта сменена, навые амортизаторы, новые резинки на подвеске. Резина Мишлен летняя с новыми идеально отбалансированными дисками, отстроен развал - схождение. Так же новые рулевые тяги и колонка. Выехал с Волгограда по московской трассе дорога там ровная и широкая с разделительной полосой, машина груженая, 3 человека, окна все закрыты. Машин очень мало, пост проехал, там вот и удалось так разогнаться, на этой скорости бросаю руль - машина идеально ровно идет можно без рук ехать, движок не перенапрягается, нормальный рабочий режим, ну может чуток выше обороты чем крейсерская, уверен рзогнаться мог и выше, оборотов и мощности хватало. Встречек и кочек не было поэтому сказать как бы вела себя машина нельзя. На обратном пути ехал со средней скоростью 120 км/ч, иногда периодами постоянно ехал 140, машину на этой скорости не кидало, от фур из - за аэродинамики не швыряло, спокойно 140 мог на ней ехать не нарпрягаясь, двиг. не перегревался хотя ехали днем в 40% жару. Машина показала себя отлично, я просто удивлен. До этого ремонта ездел не более 110 км/ч и меня швыряло на кочках, от фур шатало ощутимо, я думал что моя 011 не способна на большее, но как оказалось при вложении более 38 т.р. я спокойно смог ехать 140 и не волноваться.

нуну)) как раз на 140 погрешность гдет 20, так что ты ехал около 140. не может стоковая 11 ехать 160 ну никак.

Владимир, стоковая копейка еще как валит 160 еще и зашкаливает.

ну тебе из 14ки виднее))) да нифига она 160 не валит, если только под горку с ветерком. 145 ее максималка, все остальное на стоке басни и ПОГРЕШНОСТЬ тросикового спидометра.

ВАЗ 2101 1980 г.в., двиг. 1300см3 оверсток (карб 083, р/вал 213, БСЗ, нулевик, выпуск: прямоточный титановый резонатор - самопал, прямоточный глушитель "Автостарт", все настроено), ГП 4.3, колеса 185/60 R14, примерно 160 км/ч на прямой передаче при 6300 об./мин.

Вы чем читали??? я ехал вместе с мерседес вито, фольксфаген пассат Б3 и еще 2 машины (они и замерили 160), поэтому чушь ваша погрешность мой спидометр работает точно ибо ехали вместе. Ну и это с 5 ступкой, в которой повышенные передаточные числа.

у любой машины есть погрешность спидометра, даже у фолькса. вот если б с навигатора мерили скорость, это другое дело

У 3 сразу и одинаковая?))

какой нахер навигатор?? он пиздит еще больше чем спидометр!!!!

да нифига не больше))) вообще идея сравнивать максималку с показаний стокового спидометра не научна, поскольку у коповских спидометров разброс показаний огромен

130

НА моем копье тайговский мотор и 5ти ступка 150 не напрягаясь дальше можно но подвеска не дает колбасет сильно((

я жал 130,пока движка не вылетела из капота на асфальт.

130, дальше становиться неуправляемой, неисправная подвеска дает о себе знать =(

140,обычная копейка 78 года,двиг 1.2 ,дальше разганять стало страшно, из-за падвески

120 на убитой копейке

у мя ваз 2101 стуканул двиг поменял на двиг от ваз 2106 1.6 двиг или 1.5 непомню 5 ступка на спидаке показал 180 спидак и торпеда от шахи ну раз спидак у жигулей врет 160 точно ехал

125

мне говорят что спидометр врет,но ехали мы 180)

135)

#36
Олег TIGER Миронов 24 июн 2009 в 13:21
180 идет с двиглом 1,7 вот фотки машынки и двигла
http://vkontakte.ru/photo-12018_121440546?
как бы если че,то у тебя 05 мотор.не пизди лучше,а?

150 км на 1,3, солекс, бсз,

у меня простая копека тоесть 21013,
140 на 4 довольно легко!!!

145 но не предел

188 км в час.... ехал на ровне с Холндой сивик, у нее цифровой был, и мой навигатор показывал 188.4