КТО СКОЛЬКО ЖАЛ НА СВОЕМ КОПЕТОСЕ???

Тюнинг ВАЗ 2101
Кто сколько выжимал? у меня электронный спидометер показывал 200 с копьем! я думаю это предел копья!
868 комментариев
avatar
5 передача не увеличит максималку
avatar
1.3 4кпп полный сток.дедушкин вариант родной пробег 66 тыща пошла
ехал 140 км в час
avatar
1.2л 1976г 115км/ч-больше не тянет( компрессии 9,0
avatar
у меня на 6 компрессии 110 максималка была
avatar
1.2л 1982 5кпп по спидометру 160
avatar
1.2 кпп 4 ,120 км птом шум, шум в заднем мосте ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
avatar
я на дедовской 110 шел ток там движка убитая совсем и после чего мост загудел
avatar
Я 160 жал сняв ограничитель
avatar
135 дальше не осмеливался что самое интересное из сапуна дым валит а машинка тянет ог го го!!!!!!!!!!!!
avatar
155 км/час 1.6 движло.дальше страшно стало))
avatar
приора на тесте выжала 204км/ч,после жэ сломалась шестеренка в кпп. =))
avatar
Рома то тчо валит дым виноваты маслосьемные кольца. а за компрессию отвечают маслосьемные. оттуда и результат...
avatar
145-ну рев как у зверя,а так часто 120-130 ездию,вначале дашь чуть ли не а пол,потом отпустишь немного газ и 130 можно ехать,даже мотор не ревет.
avatar
140 в гору, копеешный блок, тайговский коленвал, редуктор и коробка родные, но давно умерли,поетому дальше разгонять было страшно (вой жудкий!!!),
avatar
#108 За компрессию отвечают КОМПРЕССИОННЫЕ кольца.
avatar
125 с горки)
БОльше не стал , тк стало кидать вправо)
avatar
А Я ТАКЖЕ ТОЖЕ С ГОРКИ НО НЕ КИ ДАЛО
avatar
#103 какой ограничитель еще?
avatar
стрелку ложил бля но машина на трасе плывет.(правдо на 5-ти ступке с FIAT)
avatar
больше 100 не езжу, не вижу смысла,и стараюсь не спешить!
avatar
разгонялся 148, но движок немного неправильно был настроен, потом загнул клапана на 9000 оборотах))))
avatar
120 по городу дальше страшновато стало.
avatar
ну где-то 137,сейчас двигатель подсел 120 а больше как то ,жалко...)
но все же хочется побыстрее)
avatar
150 выжимал,правда загруженный по самые уши+3 человека....

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.