Тюнинг ВАЗ 2101 → прямоток на 2101

ты глушитель сними, только не весь я имею ввиду, а только ту, которая считается глушителем и послушай, я так себе сделал, и нигде не цепляешь глушаком и звук на низах мощный, а как газу поддаш так вообще мощь и рычание=))
свернуть ветку

ты имел ввиду наверное только рычание)))) потому как 65 лошадок это не мошь))))
свернуть ветку

А в чем тогда пикол? Приехать поздно с клуба или с гулянки домой и всех соседей разбудить?
свернуть ветку

ну например с точеная голова, распред вал кривой, карб, и у тебя 90 лошадок вместо 60, и нехватает чтоб тронутся нормально, а дальше при переключениях расходится, мне кажется тут и 5 % спасут мощности для нормального старта
свернуть ветку

лично я хачу басовый холостой и негромкий верх=) разве если убрать "глушитель" это даст чето похожее? он помоему верх как раз гасит, за все басы вроде отвечает резонатор; может его проще снять?
свернуть ветку

ау=)
свернуть ветку

че ау, ну попробуй!
имхо, херня все это, звук дело второстепенное, даже побочное.
если у тя старый убитый движок и сгнивший кузов, то пердение от этого ведра, вызывает только смех
свернуть ветку

вот в этом ты на 100% прав))
свернуть ветку

у меня не старый убитый движок и не сгнивший кузов, а тратить 10 рублей на прямоток я не собираюсь
свернуть ветку

ну значит для тебя 2 выхода: либо ломом глушак, либо забить на это дело.
свернуть ветку

"нормальный звук и вид" < дает бочка, я спрашиваю, как ее ставить...#36 если не знаешь, лучше вообще не пиши
свернуть ветку

#37 у тя в каждом сообщении какието новые потребности.
во первых не бочка, а банка, во вторых,если универсальная, то режешь старый глушак, оставляешь гуся и привариваешь, трабла с диаметрами, покупай гуся нужного, все решает сварка, в третьих, найди сварщика, он все сделает за тебя, и не трахай мозг!
свернуть ветку