Смотря какой карбюратор! ДААЗ 2101 имеет диаметр-первая камера ГТЖ 135,ГВЖ 170;вторая камера ГТЖ 125,ГВЖ 190. ДААЗ 2105 первая камера ГТЖ 107,ГВЖ 170,вторая камера ГТЖ 162,ГВЖ 170. Лично у меня вкручены первая камера ГТЖ135,ГВЖ 150;вторая камера ГТЖ 150,ГВЖ 170.Мотор 1.2 без капиталки полный сток.
#не панти=) у меня тоже были другие вкручены и еще чуть больше чем твои, но запарился заправляться, так что твои вкрученные жиклеры ничего невероятного=)
#10,если мне,то во-первых,понтиться не привык,не из калхоза.Просто говорю,что есть.Ты от пня жиклеры вкручивал,я же долго подбирал к стилю езды плюс экономичности.Невероятного ничего сдесь нет,просто когда с головой подобраны-это хорошо,а когда "запарился заправляться"-просто "пионэр" тюнинх.
ты отвечаешь за то что ты сейчас сказал что я жиклеры от пня вкручивал?! да я каждый разЮ когда заворачивал новый жиклер ехал 402 метра и засекал время и проверял по ощушениям + и - этого, соблюдали пропорции.
Ой,да не брызжи,не брызжи ты слюной,не в деревне у себя. В который раз показываешь свою необразованность. Во-первых,402 м и городская езда-разные понятия.В городской езде можно очень точно подобрать жиклеры,"почуствовать" мотор.На "402 м" ты просто тупо давишь тапку в пол,и на расход тебе-плевать Во-вторых,"402 м" твоих импровизированных зависят от многих факторов:на каких оборотах переключение,на сколько запаздывал секундомер,какие погодные условия и т.д.. В-третьих,какие пропорции?2:1,3:1,2:5?Где все эти пропорции соблюдать? Подучись немного,книжечки почитай,мож грамотнее будешь обьясняться и глупых ошибок не делать....
ты че назвал деревней?!!! нах мне городская езда, я по городу не езжу и вообще мало езжу пока, на расход наплевать но надо соблюдать пропорции, а то можно так надобовлять что черный дым будет валить от незгаревшего бензина, пропорции я не помню какие ставил, в институт не собрался
#15,забыл,что до прав тебе далеко,но все равно слава Богу,что по городу не ездишь,а то от столбов таких "драгстеров" у нас много отскребают,жалко столбы ведь,из бюджета деньги выделяют.Ахаха,черный дым валит от состава смеси,в основном валит,если переливает(большой уровень топлива в поплавковой камере),жиклерами ты сильно много не добьешься(если только не быть идиотом и ставить в первую камеру больше 150 топливный).И понятно,почему пропорции не помнишь-их не существует.Правильно,что не собрался,в институт таких не принимают. #16,при изношенном моторе дым синий идет,не угадал чуток))
ДААЗ 2101 имеет диаметр-первая камера ГТЖ 135,ГВЖ 170;вторая камера ГТЖ 125,ГВЖ 190.
ДААЗ 2105 первая камера ГТЖ 107,ГВЖ 170,вторая камера ГТЖ 162,ГВЖ 170.
Лично у меня вкручены первая камера ГТЖ135,ГВЖ 150;вторая камера ГТЖ 150,ГВЖ 170.Мотор 1.2 без капиталки полный сток.
В который раз показываешь свою необразованность.
Во-первых,402 м и городская езда-разные понятия.В городской езде можно очень точно подобрать жиклеры,"почуствовать" мотор.На "402 м" ты просто тупо давишь тапку в пол,и на расход тебе-плевать
Во-вторых,"402 м" твоих импровизированных зависят от многих факторов:на каких оборотах переключение,на сколько запаздывал секундомер,какие погодные условия и т.д..
В-третьих,какие пропорции?2:1,3:1,2:5?Где все эти пропорции соблюдать?
Подучись немного,книжечки почитай,мож грамотнее будешь обьясняться и глупых ошибок не делать....
#16,при изношенном моторе дым синий идет,не угадал чуток))