что лучше москвич или ваз?-2

у ваза много проэктов и было и есть. А такие вот копии с ролсов умеют делать все.

Да ваз ни одной модели сомастоятельно не сделал )) я раньше думал что калина чистый проект ваза а оказалось хер )) это какой то хендай модель не помню )) и остальные модели сделаны так же ))

да ну поиши в поиске тебе выдаст все модели и проекты. Облом тебя ждет с новой нивой был бы не плохой конкурент туарегу.

калина чистая, то шо она на когото похожа это нихуя не значит, в мире половина машина друг на друга похожа)))

да а то что кузов один в один ? и внешни и салон такой же )) ?

и чо с этого???

А то что ВАЗ ничего сам не способен зделать!

вообщето ваз калину сам сделал, и никто тут нипричем...............................

Александр Дегтярев
окай) ваз моложе) там где у азлк уже сходили с конвеера новые машины с узамами 331-выми, ваз еще строился и да) началась история со сборки копий фиатов 124-ых) но вот только оно то не оно) лицензия куплена официально) пипл даже пригласил экспертов с лягушятии для контроля качества сборки авто) вот так вот) все началось достаточно не плохо и очень перспективно) а почему?) потому что пипл в СССР очень хорошо хавал то, что правительство пихало народу под придлогом забугорного) мало того) автоваз для ссср был очень и очень прибильным заводом но в виду того что денег вложили много надо было их быстренько вернуть а тут главным в минавтопроме ставят Полякова (для тех кто не знает называли еще папой автоваза что какгбэ намекает), который начал свою карьеру именно на азлк. этот же Поляков почему то сильно не взлюбил азлк, почему хз, вообщем под его руководством насильно глушили очень много концептов типа С3 и т.д. по типо официальной причине мол народу и нахуй не надо мега тачки, минимализму привет, по не официалу - дабы не создать конкуренцию большую автовазу, и так оно было.

опять таки вернемся к той же классики, которую вечно сравнивают в уг бешенные азлкводы по придлогом того что типо "... а бля, фиат бля, сами нихуя не сделали бля, и вот вам вам нах бля тачка скопизженная..." - это короче даже не довод ибо просто ну нах) ваз 2101 и фиат 124 это все равно что тогдашние узам 331 и м10, свиду вротьбы похоже а копнуть глубже - сплошные отличия) да и не стоит при этом забывать что в 60-ых (точно не помню когда) фиат 124 призван лучшим спортивным малолитражным седаном в европе) да мотор по компоновке бошки получился скажем не самым удачным, в этом проиграл узаму) но вернемся в наше время) есть мотор классики и есть мотор узам) допустим хочу я себе собрать такого вот бодренького пихла для города мощностью в районе 100 л.с., что делаем с классикой: заказываем запы и в перед с песней, что делаем с узамом?) правильно! напильник в зубы и тюнингом блеать занимаемся) думаю ситуацию вкурили)

теперь по поводу доказательств))) предъявленых нам выше упомянутым Дегтяревым)
"1. Он первый сделал масовый автомобиль для простых людей, когда ваза ищо в проекте небыло!"
и того) первое авто когда либо сделанное на азлк тоесть КИМ - КИМ 10) а не в курсе что эта машина - чистый копирайт какого то там опеля помоему еще тонгдашнего кадета?) а не в курсе что когда Йося Сталин увидил эту машину и когда самое главное в нее еле сел и потом еле вылез (так как это намекает нам на то что это ведро было очень тесным) так розозлился что наверное еще чуть чуть и половину инженеров нахер выпилил бы? а?) просто ахуеть какое начало бля) но об этом мало кто вспоминает)

"2.Москвич 407- стал одним из самых удачных советских машын, каждая третяя машына шла на експорт!" по сути дела имеет сходство некое в дизайне с газ21 (и на то время именно она была на мой взгляд самой совершенной) так делали и 407 и газ 21 одни и теже люди) гоу гулить) про экспорт) тогда просто не было кого отправлять за бугор) газы делали на заказ легковые) ну почти) а хвастаться в европе запорожцем было бы глупо)

"3.Москвич 408 имел какие елементи комфорта чего не было у большенства зарубежных машын!" - ай ну да нахуй) ввесь наш автопром - это копирайт иноведер) какая там может идти речь о элементах комфорта и главное в превосходстве против инок, когда приветствовался исключительно минимум из всего минимума который можно запихнуть в машину?)

"4.Москвич 412- я небуду про него расказывать, но ету машыну знает каждый человек, ета модель стала настоящей Легендой СССР." с одной стороны да, легенда, на этой машина наша команда вывела отечественное ралли на мировой уровень, но об этом вспоминают только москвичеводы, что есть прискорбно(

"5. Москвич 2137 успешно выигрывал у ВАЗ 2102 титул машыны для дачников: Москвич имел более сильный мотор(75лс) против Вазовских 64лошадок.Багажник у Москвича при сложеных сидушках имел обьем 1479литров против 1345литров у ваза. А по динамике и расходу топлива они были равны. Тем более москвич был более вынослив. Дачники отдавали предпочтение более вместительному и мощному москвичу!" это пиздежь и провокация!! такой же как и 1,2,3! присобленность 2102 к дачным нагрузкам хцже разве что подвеской, да и то есть наглядные примеры 02 и 04 которые годами возят на себе по 700 кг и нормально до сих пор самостоятельно передвигаются с места на место при это прямо а не криво) ну а так вообще по поводу динамики и тяге тоже пиздежь) тогда 01 и 02 шли в паре с веберами в свою очередь с достачно богатыми настройками, даже 01 передвигал кузов классики против 2140 ни чем не хуже. расход? примерно одинаков, именно с веберами, с озонами меньше и динамика туже. 02 перла так как положенно и именно 02 как раз таки в ссср считалась машиной дачников а не 2137, так выпустили 2137 ооочень мало и по стуи дела машина не пошла в народы.

"6. Такие москвичи как Иван Калита, Князь Владимир, Иван Долгорукий имели такой комфорт, что не один ваз бы с ними не сравнился." ебать бля, канечно, азлк начал перепрофилировку производства на авто класом выше и для высоких чинов, при чем здесь ваз вообще не понятно.

"7. Я не знаю как Ваз, но у АЗЛК был даже Детский оздоровительный лагерь(ныне заброшен)." не знаю как азлк, но для ваза по сути дела построили целый город)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

"8. После распада СССР Москвич смог протянуть еще 11лет, почти без финансирования. А ВАЗ так смог бы?" за это время азлк растащили практически по винтику) при этом правительство дождалось полного банкротства завода а потом тихонько сплавило лягушатникам) ведь завод то в москве стоит) не в каком то там тольятти) подумаешь целый город скатится в уг, когда рухнет автоваз)

9."Надо сначала умереть, чтобы стать легендой" - в память завода Москвич" москвич легендой никогда как таковой не станет, будут просто на просто вспоминать как былые времена до тех пор пока будет кому вспоминать.

как ты все знаешь о москвиче, прям учил историю.. гуглить все умеют, это только твои мысли.. а доказательств не много!!!

все очевидно) о подачках со стороны правительства за всю историю существования ваза не отрицаю, но на кой хер мне это впало на момент 2011 года?) если иметь ваз просто напросто выгодней)

я не стекался с проблемой запчастей.. может это время настанет, но еще не сейчас ... много есть нюансов по поводу завода, и согласись, эти нюансы мало кто знает)

почему его закрыли.. почему банкрот, поверь.. это не просто так, потому что плохие машины выпускали, фишка вобще в другом!!

Вадя,
ой ну не надо демогогии!!!
ВСЕ нормальные и интересные заводы закрывают!!!
в америке Хадсон
в италии Лянча(бренд остался, но фактически того предпрятия что выйгрывала в ралли уже нет)
так же и москвич, причина банкротства только в тупом начальстве и все, хотя еще не стоит забывать что эта большая територия в столице страны!!!!
надо было выпуск сокращать, переезжать, а они начали какую то калиу гнать еще всякое гавно разорительное, вообще разгельдяйство жуткое, им предлагал завод рено по дешевке скинуть поборудование по производству своих моторов, эти мудаки отказались, так и продолжали закупать готовые моторы!!!
а ВАЗ в этом плане грамотно подготовился, открыл свой завод коорый выускает инструмент, и тд, тоесть пошел по пути форда, который все монополизировал, и этот путь верный!!!!!!!
вот вам и все ответы, такие заводы как азлк надо было финансировать по круче чем космическую программу, и были бы лучшие в мие автомобили!!!!!!! а сам завод был не жизнисособен!!!
он был на комунистов расчитан, а всенародную поддержку со всех старон!!!
а ВАЗ уже с самого начала вс расчитал под капитализм!!!

мне так кажется что вся продукция АЗЛК лутше чем ВАЗ

это ты понял после суточного задрачивания в нфс?)

хд

Руслан Зинченко
А ты не заебался пиздеть?

Если завод ВАЗ закроют, ой я буду празновать.
Росия планирует возродить марку Москвич и Чайку. Призидент чего-то там сказал что возможно, Москвич выпустит новые модели. Если ето случится, то я думаю ВАЗ потеряет большую долю продаж.

интересно как москвич выпустит новые модели когда завода уже не существует!?

так же как сегодня выпускают т2 транспортер!!