что лучше москвич или ваз?-2

Тюнинг Москвич 2141 и др.
я например ездил много на чем и москвич меня устрайвает больше чем многие иномарки, но в группе я увидел людей, которые щитают что их ваз, лучше москвича, и не просто лучше москвича а лучше во всем, забавно слышать это!
Приводите аргументы!!
999 комментариев
avatar
та нет) не переживай) у меня как на 20-ти летнего парня есть чем заняться) не то что у тебя) любить и жаловать кулак родимый))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
avatar
ты кстате давай завязывай со своей любовью к москвичу) а то небойсь и с катушек скоро слетишь) станешь лет так к 40-45 чем то на подобии...
http://vkontakte.ru/video40437125_161223543
avatar
Чего чего на двадцатилетнего у тебя стоит. Дааа парень у тебя и правда проблемы.
avatar
Кстати если такие прям умные скажи третий способ увеличения камеры сгорания.
avatar
Или незнаешь нихера?
avatar
И это называется мастер?
avatar
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
у тебя от спееееермотоксикоза уже и глаза заплыли что даже не видишь что написано)))))))))
эмм)))))) не знаю))))))) обычно не интерисуюсь такими вещами как дефорсировка)))))))))))))
avatar
ММ интересно с чего тогда спор пошел?
avatar
Руслан Зинченко
Я понимаю что твой ЗАЗик тебе нравится, но Москвич как-то лутше!
avatar
Где этот хренов заяц со своими поршнями
avatar
Владислав,
третий способ стачить поршень, купить специальный поршень !!!
avatar
Нет это один из тех которые обсужтались
avatar
Руслан,
какая деворсировка, долбаеб????
это на турбо моторах степень сжатия понижают!!!!
avatar
Заяц не падай в глазах людей еще ниже.
Ты вобще знаешь что такое дефорсировать двигатель?
avatar
Сергей Зайцев
хочешь увидить долбоеба? стань перед зеркалом!)
а по делу гоу зубрить матчасть!!!!
avatar
Владислав,
1)проставка
2)поршень
3) можно изменить ход поршня(уменьшить), но это снизит мощность и момент ощутимо!!!
других способов не знаю, скорее всего..
и все равно ты был не прав!!!
avatar
Я неговорил что нет такого способа как поставить другой поршень. Есть третий способ и он менее затратный и геморойный чем эти два
avatar
Владислав,
переход на бензин с более низким октановым числом, или просто снизить мощность с той или инной целью, обычно с целью снижения расхода на топливо!!
avatar
Владислав,
ну я и говорю, сверху поршень сточить, очень просто!!
и на штатных катать!!!
avatar
Да похер вопрос не в этом а в том что ты незнаешь а арешь с пеной у рта. Переход на низкооктановое топливо вобще неразумно.
avatar
Неа нахер тебе поршни покупать и гемороться с их заменой.
avatar
Ну родишь или как?
avatar
Владислав,
http://vkontakte.ru/topic-10071440_24986100?offset=0
тему перечитай, там ты утверждал что перейти на 76 используя поршня невозможно!!!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.