Ну это не то, что бы "смеситель", а скорее выключатель. Принцип его работы таков: при полностью нажатой педали, он замыкает 2 проводочка (оба из них зеленые) и в следствие этого загораются стопаки... Находится этот "смеситель" на главном тормозном цилиндре (ГТЦ)
Гхм... Принцип работы датчика собсно и так ясен, могу дополнить;) Но у меня датчик установлен на блоке соединения тормозных трубок, читай на спаренном тройнике так сказать, а не на ГТЦ. Потому я назвал "смесителем" этот узел, а не датчик ПС: у меня провода черные;) ИМХО на каждой машине по-своему, а у меня опять же экспортная
Андрей Дудник, прокачать?? Гидроцилиндр прокачать от воздуха?
Подскажите, шаровые от ВАЗа идут?(2140) Слышал, что верхние вроде подходят
Еще пожалста вопрос: Хм, как объяснить, короче возврат руля возвращает его не в прямое положение, а с небольшим отклонением, из-зи этого постояк ведет в сторону, подруливать запарило. что нужно регулировать и где примерно?
Люди! Подскажите что можна сделать! На заведенный двигатель слышны шумы в колонках магнитофона! Поставил фильтр! Особого ефекта не получилю Подскажите как еще можно боротся с этим шумом? Буду очень прзнателен!
#30 Может я не прав, но выключатель стопарей стоит на пидале тормоза сверху. А твой смеситель простой регулятор давления и на нем несколько другой датчик. А ели машину ведет в сторону для начала проверь давление в шинах. если не поможет- делай развал и схождение.
Вопрос не совсем по теме: подскажите пожалуйста, такая ситуация: восстанавливаю ИЖ-2715, морду хочу поставить от 2140. Не возникнет ли проблем при постановке на учет?
Макс, у которого проблемы с ресорами, а ты рехтовать не пробовал? Попробуй прорехтовать обе стороны. Но чтобы ресоры были одинаково выгнуты. У меня был зад севши,что аж бесило, и я не зная как попробывал их выгнуть,попробывал на старой,потом взялся за родные, правдо потом рука болела аж жуть,но результат был налицо. Поначалу ездил с мешком песка в богажнике,а сейчас ничего норма. Попробуй. Или попроси каго нибудь, я делал на куске рельсины.
парни херня такая. был укарбюраторщика, он жаклеры по книге подобрал, прочистил все, перебрал, настроил. холостой ход 800 или 850 оборотов. все четко. тока рпоблема в одном, когда подсос убран, ну в смысле я его завосываю, и еду машина тупит страшно, газ в пол а обороты не набирает вообще, потом сама по себе пробивается и рвет так шо я путаю, или может быть прострел, чехнет и как рванет. что это? че не хватает? езжу на вытянутом подсосе, на сантиметр примерно, обороты больше, газ схватывает моментально
пацаны. паника! гайки на кардане раскручиваются. приходится постоянно подтягивать. на месте соеденения кардана и моста. развинчиваются. че делать? как эту херню застопорить. гравера не всунешь. думаю сами в курсе)
Со стороны кардана должны стоять болты, и они должны быть с гладкой шляпкой и и вырезом... Прикол в том, что в вставленном состоянии (даже без гаек) они не должны проворачиваться. Глянь болты
пасибо большое. так и сделаю, затяну до усрачки и наебну резьбу) а то реально ссыкатно ездить, вроде норм норм а потом херак и вибрация дикая пошла, так и ждешь шо ща шо-то гремень по асфальту будет.
я на счет рессор!!) у меня попка опущена в машинке и на левую сторону завалена)я снял рессоры.полностью раскидал на листы.все целые, мне нужно выше и ровно подогнул(по одному листу легко гнется), собрал, поставил ,получилось ровнехенько и ,даже выше чем думал, но так даже лучше!!
ПС: у меня провода черные;) ИМХО на каждой машине по-своему, а у меня опять же экспортная
Андрей Дудник, прокачать?? Гидроцилиндр прокачать от воздуха?
Подскажите, шаровые от ВАЗа идут?(2140) Слышал, что верхние вроде подходят
Еще пожалста вопрос:
Хм, как объяснить, короче возврат руля возвращает его не в прямое положение, а с небольшим отклонением, из-зи этого постояк ведет в сторону, подруливать запарило. что нужно регулировать и где примерно?
у меня попка опущена в машинке и на левую сторону завалена)я снял рессоры.полностью раскидал на листы.все целые, мне нужно выше и ровно подогнул(по одному листу легко гнется), собрал, поставил ,получилось ровнехенько и ,даже выше чем думал, но так даже лучше!!