286 комментариев
avatar
У кажного свой вкус!Вы правы!!!На мой взгляд ВАЗ лучше!
avatar
Пожалуй тут дело принципа и возможно политических убеждений! У многих москвич вызывает ассоциации с советским прошлым! Соответственно кто убежденный капиталист, просто ненавидит социализм и все что с ним связано!
Я меня две машины москвич и 99-я и я обеими доволен! Вообще все зависит от опыта владельца авто, если у него нет технического склада ума, то любая машина станет в его руках ведром!)))
И еще к сведению! На счет безопасности Виталий Кухарь! Вы хоть раз видели москвич с пробитой нижней шаровой!? Я ни разу! Чего не могу сказать про классику!) у них колеса так и наровят отвалиться!))) Представте что будет на скорости!
Да кстати! Удар ниже пояса)))) Знаменитую НИВУ разработали инжинеры АЗЛК и дукументацию передали на ВАЗ
avatar
Я за социализм и уважаю прошлое!Сам вид Москвича и звук как ЗИЛ 130,а еще рессоры,на льду ехать не возможно,КПП скоростей нет половину,бак с зади-смешно!!!А для картошки то что надо!ВАЗ 2101-07 современние,тихий салон,менше проблем с ремонтами.Допустим ВАЗ 2101 надежный,аккуратный автомобиль,имеет отличные характеристики!А шаровые-нужно менять!Нужно смотреть за автомобилем постоянно,а не ездить как на куче металлолома!Х
avatar
могу поспорить. На льду Москвич намного устоичивее и предсказуемее. Причем я ездил на М-145 даже зимой. Коробка работает идеально по сравнению с Жигулевской,на которой первая отказывается включаться пока не прогреется масло. Шуму от трансмиссии побольше но все в пределах нормы. Менять все конечно хорошо, но я думаю все согласятся, когда узел обладает надежностью и заставляет меньше заглядывать в него. Копейка и последующие авто самые мягкие авто, с этим я согласен. Но вот для серьезной погрузки уже не годится. А бывают такие ситуации когда важна универсальность. Да, вазовский двигатель динамичнее и машина рассчитана на ровные дороги. Только вот много ли их у нас? Также стоит учитывать что 2101 проектировалась намного позднее. Потому и является более совершенной. При этом ничуть не хуже и Москвич. К каждому авто нужны правильные навыки и главное голова. Спортивным болидом ни одна из них не станет а для размеренной езды годятся обе. И у каждой свои достоинства и недостатки
avatar
Виталий Кухарь ...Вот эта фраза"ВАЗ 2101-07 современние,тихий салон,"-просто насмешила))))))))))))))))) Какой он современный разработка более 20 лет назад! Сейчас на улице 2012 год уже!!!! Современние))))))))))))))))))))))))
)))))
avatar
Современнее от салона Москвича!!!!!!!!!!!
avatar
+1 Евгений Степков,если бы азлк не развалили,они бы строили достойные автомобили,так как инженеры старались постоянно вносить какие то доработки в модели пусть и незначительные-база ведь была и неплохая,к тому же в ралли они побеждали,да и кстати SL 2140 салон разрабатывали американцы по заказу.Почему автоваз до сих пор выпускал старые модели классики?потому что конкуренции на рынке отечественном не стало,а если бы была-обе марки на внутреннем рынке делали бы более качественные и современные автомобили!
avatar
а вообще разговор не по теме,вопрос по другому поставлен
avatar
Москвич на льду это страшная вещ!При скорости 90 носит,при 60 уже не входит в повороты!У меня 21011-1скорость как часы!Ну для села,дачи Moskvich супер(не жалко картошку возить с помидорами)!!!!
avatar
Москвич ВАЗу-не конкурент!!!
avatar
Ладно Виталь не смеши тут!!!))) На льду любой автомобиль будет страшен на любой резине!!!!Это же все таки леД!
avatar
Я вот на своем 140км давал и как часики с картошкой и помидорами)!!!!
avatar
80 по полю!)
Дальше был овраг:)))
avatar
само много выжимал 140 больше не пойдет все родное стоит и коробка 4-х ступка
avatar
А зимой в Москвичах холодно и стекла во льду!Вот комфорт)))Ну это мы уже не по теме!!!
avatar
140?Долго ехал???Или дал газа и тормозил???:)
avatar
Вопрос поставлен кто сколько выжимал!!!! Виталь при чем тут долго не долго!? Внимательней Будь!!!
avatar
По поводу стекол, только что при -25 ездил. Все стекла чистые как летом. так что это уже опять вопрос о грамотности эксплуатации. А 90 на льду это безрассудство на любой машине. И очень хорошо когда авто не закрывает глаза водителю на это а дает представление о ситуации на дороге, заставляя не расслабляться. По поводу же скорости...максимально позволенная в стране - 110км\ч да и то та магистралях. Обычные дороги ограничены до 90 и Москвич прекрасно вписывается в эти ограничения. Хватает и скорости и мощности. А то что окружающие ездят без царя в голове это уже другой вопрос
avatar
Владимир,90 на асфальте!!!Я не самоубийца ехать так по льду!!!И правил не нарушаю!!!
avatar
Вот сейчас на улице -30 на 412-м катались, в машине жара +25 по термометру, в теплой кофте сидеть невозможно, окна приходиться приоткрывать, Не знаю что брательник там нахимичил)) Термостат на 95 наверное.
По поводу вхождения в повороты, не знаю)) На льду любую занесет) Довелось мне недавно в крутой подъем с поворотом и на льду заезжать при 80 еще и пустой ехал, машину развернуло и тащило вверх почти поперек дороги я уже мысленно попрощался с бампером)), но стоило газ чуть сбросить машина как на рельсы встала.
На счет двигателя, заменяемые цилиндры москвичевского движка делают его вечным! В отличие от Ваз!)
На счет плавности хода, в москвиче по не ровной дороге намного комфортнее, чем в 99 2110 и даже приора! Тут никто мне не сможет доказать обратное! Ездил на всех! Я не фанатик москвич! Оцениваю исключительно как потребитель! Из минусов москвича это коробка, не хватает 5-й и шумноватая, но надежная! Пять лет катаюсь и ни разу в нее не лазил)
avatar
Виктор, абсолютно согласен со всем написанным. Коробка шумит слегка. И пятая бы в сегодняшнем потоке не помешала. Чуть поспокойнее будет идти и экономичнее. Зато она при нормальной эксплуатации неприхотливая. За 26 лет только кулису сменили. Даже не разбирали никогда
avatar
Виктор, насчет коробки согласен, движок конечно хорош, но у него есть один недостаток это постель распредвала, если там зазор больше 0.15, то давление масла падает серьезно и в итоге головку блока в металолом, хотя все остальное еще нормальное, а насчет тепла у каждого по своему

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.