а теперь заканчивайте пиздеть, и смотрите сюда. Узам 3314 1.7, распредвал окб, солекс 41, короба родная новая ссср еще, новый редуктор ссср 3.89, 14 ковка на резине Pirelli, обратите внимание уважаемый Вадим, амморты KYB газо-масло, подвеска на полиуретане вся, все новое. На 4 передаче на оборотах 4000 еду 115-120 км/ч, с чем только не сравнивалось. Но в жизни на 4ой больше 3000 не езжу, ибо нехуй. Мне кажется я вам явно показал, что вы пиздите, аж уши вянут. Да я могу разогнаться 145 по мануалу но это будет предел, а те кто смогли выдавить больше, мне вас жаль, вашей машине(особенно двигателю осталось жить недолго), только настоящие 150 и больше. И не смотрите на спидометр,знакомый по трассе тоже 160 ездит на деле 110.
Кто тут говорит что это машину богов)Любая машина это лишь средство передвижения,да все машину сгниют нахрен и развалятся,сменятся поколения людей,а москвич поедет и через 50 лет.Это не ширпотреб китайский пластиковый,это машина из настоящего метала!!!Я я ехал по обочине и меня камаз ударил прицепом ,на москвиче только небольшая дыра на крыле осталась,а бампер даже не погнулся!!!Какой нибудь дэу матиз от такого удара выбросила бы в кювет,а москвич даже на сантиметр не сдвинулся с курса.
Любую машину нужно обрабатывать против корозии и красить нормальной краской тогда ничего не сгниет.Сгнить могут только поздние москвичи после 1990 года - тогда уже красили без грунтовки,у нас в семье был такой москвич,новый с завода.Новая машина вся покрылась крапинками ржавчины,но после того как перекрасили его - проблемы такой больше нет.Машина продана деду за 1500$ и он ездит на ней каждый день и зимой и летом и на ней нет ржавчины.А свой москвич я сразу отдал мастеру и он его импортной краской перекрасил,да еще и обработал впридачу!Ничего не гниет.
О коррозии.У меня М-2137 1976 года.До 1999 года зимой не эксплуатировался.С 1999 по 2009 год-круглогодично.Общий пробег 240 000 км.Последняя антикор.обработка днища мастикой и скрытых полостей Мовилем была в конце 80-х. В 2009 году пришлось из-за коррозии заменить все пять дверей,отремонтировать пороги и арки з.крыльев.Пер.крылья тоже заменил (были куплены заранее),хотя их состояние было еще нормальное.Пер.облицовка и фартук тоже поставил новые.Капот был из-за ДТП поврежден-тоже заменил.Также поставил новые бамперы и з.фонари.Весь авто перекрасил.Работы делал сам вгаражных условиях.Стоимость запчастей (новых и б.у.)и материалов составила 16 000 рублей.
По поводу ВАЗ-2101 и остальной классики.В ней не нравится эргономика.Удобно расположиться в Жигулях может только человек с длинными руками и короткими ногами.По поводу современности и совершенства конструкции:-Коэффициент лобового сопротивления у ВАЗ-2101 составляет 0,46,У Волги ГАЗ-21-0,42,у Москвича-2140-0,41,у ВАЗ-2108-0,38,у Москвича-2141-0,35...
130-140, двигатель ревет, небольшая неровность на трассе и кажется, что сейчас станешь "бабочкой"... ощущения для экстремалов, особенно когда под 140 обгоняешь всех!)))
На ниско профильных колесах и когда стоят жесткие амортизаторы на 120 уверено держится ну только 5-той передачи нет чтоб не насилуя ездить со скорости 120-130
средство передвижения,да все машину сгниют нахрен и развалятся,сменятся поколения людей,а москвич поедет и через 50 лет.Это не ширпотреб китайский пластиковый,это машина из настоящего метала!!!Я я ехал по обочине и меня камаз ударил прицепом ,на москвиче только небольшая дыра на крыле осталась,а бампер даже не погнулся!!!Какой нибудь дэу матиз от такого удара выбросила бы в кювет,а москвич даже на сантиметр не сдвинулся с курса.