На моей странице в фотопапке "прадедушка", тот самый ВЫЖИМАЛА который ехал 211 км\ч без проблем

почти 100 на 2ой передаче 2140люкс, без тахометра,дальше не рисковал....

А так еще есть передачи иногда

130км\ч 2140 1978г\в перед капиталкой.

В 78ом было дело?)

дружбана менты словили 172км\ч мось 412 без переделак. двигло тогда прошло всего 28тыс

максимум 160, а так по трассе постоянно 110-120

2 Тадик Пржепольский пиздит твой друг как дишит!))) какие нафиг 172? пусть первую цифру вытрет))) пусть он хоть и километра не проедит после капремонта, он все равно хрен столько наберет! разве что затяжной спуск будет и он его разгонет до 150, а потом тупо катиться будет дальше на нейтралке))) вот в это еще можно поверить... только где такой затяжной спуск найти на пару километров???

ну насчет 172 не могу сказать но у меня с небольшой переделкой 160 прет только так.

145 с родной 4ступкой легко но час бензин урезал 140 идет,мне хватает но хочу поставить 5 ступку.но незнаю сколько идти будет.может кто подскажет?

думаю быстрей он у тебя не пойдет!только если разгоняться по быстрее будешь,но это тебе не спорт кар)))))так что...
но если поставишь,и москвич пойдет побыстрее,то обязательно отпишись здесь,буду рад за тебя!

150 выжал))) уже дрожать начинал)))

96км/ч с неисправными рулевыми тягами, и с сход развалом, было аж как страшно! Ангела видел, когда на повороте руль чуть не вышел из троя, все стандартное Иж 412 ИЭ 1991 г.в. Бензин Аи-76, битый, колеса 'снежок' А так газ был только на половине, не давил, я не смертник-камикадзе, для меня было достаточно адреналина в кабине...

130 рaзок вижaл нa 40овом,дaльшe дорогa нормaльнaя зaкaнчивaлaсь,но кидaeт жостко,дa и нaх нaдa тaк издeвaтся,рaз-двa выжмeш,потом нaчнeт мозг eбти. А потом многиe крутят у вискa услыхaв тaкиe скорости и москвич) нa нем нaдa eхaть вaжно,чтоб всe зaвидовaли и удивлялись,что eсть eще живыe 'лeгeнды отeчeствeнного aвтопромa' )))

Иж412, 1985 г.в., 145 по трассе, ГБО1-пропан. 120 при средней загрузке ехал от Обнинска до Калуги этим летом при +28 за бортом.
Очень много от рук зависит.

бывало 90 км/ч разгонял... с горы)

Кстати до 145 машина при нормальном техническом состоянии разгоняется без проблем и едет достаточно устойчиво. Поперечная устойчивость и стабильность в повороте при выше 60-70 у моего по крайней мере хромает, но что я слышал от других счастливых обладателей - для москвичей это нормально. p.s. По зиме - шикарная дрифтовая машина)))
Насчет пятиступки для этих корпусов что-то сильно сомневаюсь, и по "прочности" подвески, и по аэродинамике, и по тяжести. Движок широкий, но ближе к верховому, поэтому на 5-й передаче полюбому придется ехать не меньше 120, иначе двиг пойдет в разнос. А выше 140 машину колбасит. Пусть конечно не срывает с дороги, но я лично все-таки сторонник того, что на асфальте машина должна и стоять и ехать одинаково уверенно, по крайней мере по прямой.

139 по gps т.к. родной спидак гонит и показывал 155где-то,в 5ом.
А так по трассе М10 стабильно 100-120,ву общем потоке без особых проблем.

Единственный раз попробовал разогнать, до 140 получилось, замеряли по рядом идущим 2109 и Нексии... Конечно погрешность спидометров, ну считай 135 точно было думаю!)))) Обычно на трассе 100 хожу, нормально стоит на дороге на этой скорости, М2140, родная 4х ступка, 1983 год выпуска, сейчас в ремонте немного, поддымливать начал что то после 130000 пробега после капиталки)))

130 норм)))

А я 55 км/ч на велосепеде "украна" с усилиными ногамы и родными колесамы!!! Розогнал бы больше но дальше поворот был притормажевать пришкось!!! "было очень страшно, боялся что передняя ось лопнит"

А ищо на санах стрелу заложыл!!!с двумя пасажырамы между прочем!!! пидаль была до пола а гипс до колена.)))

Р.S. учитесь как ездить надо!)

110 к\ч и 5 человек:)запас был но не стал,камеры навтыканы везде.иж 412 1985г.в.

я на своей развалюхе 140 выжал 4х ступка !))

80 на второй:)