народ, срочно надо! подскажите, пожалуйста, какая длина толкателя на рабочем цилиндре сцепления М412? и длина резьбовой его части? по дороге "потерял", завтра хочу выточить, а информацию нигде не могу найти((
шток этот длинной см 20 сделой с резьбой м6 на 2/3 длинны штока,в конце резьбы привари гайку,а лудше 2 под ключ на 10,чтоб удобно было держать, и все ну и раз шток выточиш выточи конусную гайку под ключ на 17 которая будет в вилку упираться
купи нивовские пружины передние,отпили примерно на 2.5-3 витка,пиленую часть к низу. Затем береш резиновые проставки 5см,с металической чашечкой,ставиш вместо родной,колесо становиться вакурат с аркой,зазор см 2 гдет будет. Вся переделка обойдеться примерно 1т.р. Если захочеш пожоще можеш еще и межвитковые проставки впихнуть,желательно еще и стаб 2й сделать,эт пз как просто делаеться,ток учти что при занижении,амортизаторы будут херово работать желательно с укороченым штоком газомасленные брать от техж жигулей,и будет тебе счастье,управляемость в разы увеличиться
Ток ты сначала подумай надоли оно тебе, ведь путь по бездорожъю будет закрыт,а 14 колеса неочень идея нада будет брать 185 на 70 хотяб ,чтоб зазор уменьшить
подскажите, пожалуйста, какая длина толкателя на рабочем цилиндре сцепления М412? и длина резьбовой его части?
по дороге "потерял", завтра хочу выточить, а информацию нигде не могу найти((
просто хотелось как можно меньше резьбу сделать, т.к. прошлый толкатель на ходу по резьбе сломался, вот и спросил
меня кумарит большой зазор между колесом и крылом!