Тюнинг Лада Калина → Аргументы за и против...

:-D особо порадовал !еманарод!))))
а волгарик че действительно Е класс? хм... прикольно
свернуть ветку

Если опустить то что она стоит как одно колесо от мерена, то не беря в расчет объем двигателя (а так и надо делать, двиган как мы знаем зависит от комплектации и в одной и той же модели может варьироваться) то по своим габаритам ВОЛГА - полноценный Е-класс...... У ГАЗовцев даже реклама была "Волга, российский автомобиль Е-класса!"

P.S. Я долго ржал над этим слоганом))))))
свернуть ветку

Дорогие же у "твоего" мерена колеса.
Вот и смотри заводская цена на авто классом выше почти равна цене калины!! На мой взгляд она стоит половины от своей цены, это максимум. Вот тогда можно говорить и может она и поднимет знамя народного автомобиля, выпавшее из рук ОДЫ.
свернуть ветку

ОДА - народный автомобиль?!?!?))))))))) Ой да ладна вам....... уж кто-кто народный так пусть либо шестерка, либо ваааще копетос!!

Вот вам официальный дилер (причем не единственный, а у всех так):

Ford Focus II Sedan / Ghia / 2.0 / цвет на выбор / 2008 г.в. / от 17320 $

И где мы 10500 баксов нашли?!?!?!?!?!?!??! А "цена с завода" не есть показатель, и у Калины "цена с завода" естессна тоже будет меньше чем в салоне......И вообще "ценой с завода" никто никогда не оперирует!!! Насколько я знаю, автомобиль (ВАЗовский) по "цене с завода" может купить только работник ВАЗа с определенным стажем работы на производстве! Думаю что и на остальных заводах либо так же либо ваааще нельзя по такой цене брать....
свернуть ветку

Однако в рекламных акциях ода позиционировалась именно так. Да на вазовском заводе цена тоже будет ниже, но не в двое!!Я оперирую этой ценой и она является отличным показателем "тепличных" условий для Автопрома России. И даже здесь сколько стоит новая калина с полным пакетом, а если еще с "обвесом"(хоть и смешно это так называть).
свернуть ветку

Интересно в каких это рекламных акциях Калина позиционировалась как прямой конкурент самому ФОКУСУ, а?!?!?! Ни один хоть мнинимум сведущий в автомобильных делах человек их и сравнивать не будет........ По крайне мере без серьезных оговорок в сторону великой разницы цен........
свернуть ветку

Ты о чем? Прочитай внимательно.
свернуть ветку

Гы...сори..........я буковку д прочитал за н.......... Ну да ладна........... Ну Ода........ну я не знаю.......сравнивать калину и оду не этично они пиздец разные одна создана в середине века другая в конце, это как сравнивать Golf II и Golf V
свернуть ветку

+1 ОДУ сравнивать с москвичом 2141)) или с 9-кой на худой конец.
свернуть ветку

Вы что-то такую горячую перепалку устроили... Для каждого та машина лучше, которая его не подводила. Может, кого-то и Ода не подводила, кого-то форд фокус, кого-то логан... Моя политика, например, иная: я поддерживаю наш автопром. Мне приятно только от одной мысли, что калина, в которой я езжу собирал земляк. Да все ошибаются, и сборщики джипов, хорошо себя зарекомендовавших на рынке.
А ведь половина из выпущенных волг, в середине прошлого века уходила на экспорт, наш автопром рулил. Все равно, русский автопром был, есть и будет. Я в это верю. Я не наивна, я просто оптимистка по жизни!
Все готовы обсрать наши калины, но почему-то никто не хочет пойти и сам собрать свой автомобиль на том же ВАЗе.
А никто не хочет посчитать сколько денег ушло в черную кассу с каждого авто в 90-е годы? 15млрд. Этого бы хватило, чтобы обновить все оборудование на ВАЗе. К тому же калина - проет 90 года. Думаю для того времени - это была бы классная машина. Да она и сейчас свою популярность только набирает. Зато если что сломарось вдруг - в любом сервисе починят на дороге. А вот форды и логаны, а также ниссаны, тойоты - только в специальных....
свернуть ветку

Ездил я на Калине, по сравнению с 7-просто песня. Молодцы, очень много разных обновлений. Мне нравится посадочное место, хороший обзор. Вот только 3-ю соснуть немог включать сначала, кстати задняя скорость удачно сделали, поднял кольцо и включил, уже не перепутаешь))) Но правда когда я сел в Hyndai Elantra которая на 12 лет старше, это небо и земля. Ходовая у Калины на много хуже, да и педали жесткие, да и вообще тяжело такие машины сравнивать. Но зато понял что такое автомобиль.

Сейчас думаю взять себе Калину, иномарки типа лануса и авео я не приветствую, но растерялся в таких машинах как 10-ка 12-ка 15-ка или Калина.

свернуть ветку

Мля вентилятор дует ток горячим воздухом,кажется свернул переключатель,пока это единственый недостаток за 40000км,и начинают греметь двери(надо перебирать
свернуть ветку

насчет выключателя тоже было. тросик слетел. разобрал все наместо поставил сейчас все в шоколаде. насчет дверей что значит гремят??? при закрытии??
свернуть ветку

в ДВЕРЯх внутри что то гремит когда на что либо наезжаю(кочка например)разобрал одну дверь там вобщем то и крутить не чего,гайки подтянул завтра испытывать поеду
свернуть ветку

в ДВЕРЯх внутри что то гремит когда на что либо наезжаю(кочка например)разобрал одну дверь там вобщем то и крутить не чего,гайки подтянул завтра испытывать поеду
свернуть ветку

Прочитал всю тему - много мыслей. Ну про Логан вызря так резко - одна только его подвеска на наших дорогах покрывает его топорную внешность. И где-то выше было сказано о хорошей ремонтопригодности у калины - ну эт еще как посмотреть. Ну это так... лирика...
Отец у меня собрался продать десятку и купить Калину универсал. Есть какие-нибудь соображния по такому выбору? И, может, кто знает, почем какие комплектации сейчас в питере?
свернуть ветку

калина лучшая из семейства вазовских
свернуть ветку

Валера сиденья в Калине очень удобные и ненада ЛЯЛЯ! у меня Рост 191 смс и езжу прекрасно! сидеть удобно, и вылезаяю после дальних поездок без помощи!!Руль крутица нормально, и его чувствуешь! а ты что хоть ? управление как на Митсу ево 9 ?? или 10? -) шутник!!
свернуть ветку

Алексей Максин, вот у самого Калина универсал =)) ненаю мне нра ))) без обид у тех у кого седаны, но мне универсальчег оч да ж нравица))
ток 1 проблема)) сзади не могу проводку нарыскать на музыку))
свернуть ветку

Владислав,
следуя твоей логике, машина может управляться либо как Калина, либо как Эво... О_о
Давай без крайностей. Почему бы людям в Ладе не довести рулевое до ума, хотя бы как в стареньком Акценте?.. Кст, рабочее место там тоже поудобнее будет. И если ты, такой высокий, нормально уселся за рулем (хотя это весьма сомнительный взгляд на комфорт), то даже я со своим скромным ростом в 174 см за тобой уже не размещусь...
Чтоб не думали, что я тут антирекламой занимаюсь, скажу по правде, что из творений АвтоВАЗа только Приора - уже вроде как машина... Жаль, "на лицо ужасная"...
свернуть ветку

вот, Валера, ты говоришь почти как Влад,только делаешь акцент не на управляемость, а на рост :) конструируют наверное салонное пространство по среднему росту, ну + еще поправка небольшая на индивидов, но уж точно не будут делать массовую модель для гигинтов и для лилипутов, ну не в нашей стране по-крайней мере, не сы нашим то менталитетом. опять все в менталитет упирается))) для высоких челавекав на заднем диване тож можно разместиться, например усевшись посередине и накинув ремешок. ну да, не комфортно, зато хоть так))) а некоторым нравится приоры внешне, я честно не знаю за какие заслуги, но нравятся. блин, у каждого свой вкус и спорить тут можно вечно, хотя о вкусах как грится и не спорят. хех, если бы сделали машинку учитывая все и вся, то получился бы автоурод, такое уже делали, сл.б. никому не понравилась)
свернуть ветку

я ребят, я не пытаюсь калину возвысить=) прост я отодвинул переднее сиденье так как мне надо, вылез из за руля и сел назад. Да я не спорю коленями касаюсь спнки, но не подпираю как например в приоре ( или лучше ее назвать 2110 рейстайлинг)=)
а приора как была 10 так ей и осталась, изменилась тока чуть чуть ))
Валера а кстати что именно тебе в рулевом не нравица? она плохо реагирует на руль или что?
свернуть ветку

отличная машина!!!!!!!!!
свернуть ветку

Владислав,
шагаю только от сравнения с одноклассниками. На фоне того же Акцента или даже Ланоса, у Калины еще более запоздалые реакции на руль. В динамичном повороте (насколько он димачен - спорно, 60 км/ч хотя бы) появляется явно ощутимая "пустая" зона. При активном вращении руля (не дай бог, конечно, но все же) машина не реагирует на руль больше половины одного оборота в начале обратного вращения!.. Опасно, если в ваших краях водятся сумасшедшие лоси... О_о
Да и валкая ходовка (благо плавность нормальная), в сочетании с родной узенькой резиной, добавляет перчика и без того неважному рулевому...
Но, опять-таки, обратная сторона - если вспомнить, за какие деньги можно купить Калину, ко всему этому относишься не так критично...
свернуть ветку

Калину нынче можно купить за 235 тыс.р.!!! Правда голую. В акценте и в ланосе так не покопаешься, как в нашей родной, их в сервис надо будет везти...)))) У кого на что денег хватает - тот то и берет. Согласна с Владислав V1a:D1eN Kelevro , что сзади свободно в калине сидишь. Лично я всегда и везде в ней пристегиваюсь, потому что очень много места, а я небольшая, да и не мужик в конце концов, чтобы ноги особо расставлять)))) Хотя с виду она маленькая, внутри - большая. ))))
Что сейчас калину хаить - никак не могу понять. Это проект 1990г. Для тех времен, думаю, отличная машинешка была бы!
А все акценты и ланосы скребут днищем по нашим дорогам, а мы в России живем. И на речку охота, и просто в лес. Это я как недостаток сказала про них, а в целом комфортные очень машины. Но не для наших, повторюсь, дорог!
свернуть ветку