Иван, а предохранитель на 50 А смотрели? целый? сейчас схемы нет под рукой, но посмотрите массу или провод массы, и конечно же обратитесь к грамотным специалистам.
ребята помогайте,при шиномонтаже сорвали резьбу болтом на тормозном диске,обнаружил неисправность когда решил подтянуть,снял колесо выкрутил болт,а он почти гладкий,на 3-х болтах ездить конечно не вариант,особенно на передке.ВОПРОС: можно ли обойтись без замены тормозного диска (нарезать новую резьбу и вытачить новый болт)???????????
всем привет. у меня на Калине 11173 проблема со стартером. иногда, при попытке завести, стартер щелкает и не крутит. посоветуйте !!! как это вылечить???
втягивающее подтверждаю. еще у друга на 15-ке на маховике зубки пообломало, и закусывать начало. симптомы теже. включаешь 2-ю толкаешь авто, и заводишь снова без проблем.
Машина не заводится , аккумулятор сел уже 2-й раз машина 2008 года но покупал в 2009 г аккумулятор буквально разрядился в феврале этого года зарядил ездил нормально . Вот в сентябре разрядился опять доливал дисцилированую воду заряжал сутки все писец напруга борт сети 12 В не заводится .Это курский аккумулятор .какой посоветуете купить ,потому что продаю 60Ач и пусковой ток 450А , а на старом было 55 Ач и 425А .Хотя все на базаре продавцы и говорили ,что заводские аккумуляторы полное г.... максимум 2-53- года
Машина 2-ой год,8 кл, по тихой перестает тянуть особенно после 80 начинается,еле еле разгоняется, газ в топку, а отдачи никакой и расход увеличился, компрессию проверял,все норм,одинакого во всех цилиндрах, что может быть подскажите? сказали что катализатор виноват, наверно...
Короче еще такая фигня: стоя на месте газ в топку даешь-тахометр резко набирает обороты,как и нужно впрочем,а вот на ходу врубаешь нейтраль и газ в пол-стрелка тахометра еле набирает обороты до 2-3 тысяч,с напрягом, только после 3х тысяч резво поднимаеться...че за х**ня????
Nikolas, не пожалей денег, съезди на нормальную диагностику, а то тут насоветуют. скорее датчики косячат, это компьютер покажет. А так их тебе умельцы куча наменяют.
Слушай, у меня ошибка выходила один раз, диагностику сделал(700р),поменяли датчик фаз(около 1000р), на следующий день опять вышла ошибка,повторно продиагностировал(700р),поменяли еще какой-то датчик(опять же бабло),опять вышла ошибка на след день...деньги тока на ветер, а пользы никакой...сказали быстрее продавай, а то на датчиках разоришься) может из-за мозгов не тянет,может лучше их прошить,многим помогло в таких ситуациях.
Nikolas, нужен хороший диагност, не связанный с сервисом, имеющий хорошее ПО. Который повторную диагностику делает бесплатно, если что-то опять сломалось. Они же обычно и прошивают, но опять же после диагностики. Цена прошивки 2-3 тыс р. По клубной скидке LKC обычно дешевле.
Nikolas, за эти бабки можно было купить бортовой комп и забыть о диагностике. А вообще ошибка датчика фаз на расход влияет совсем немного, а на тягу вообще практически нет. Компрессия какая по цилиндрам? Правильно ли замеряли? Какая была повторная ошибка? Про катализатор и мозги полный бред. А вообще причин плохой тяги миллион и гадать нет смысла. свечи, фильтры, датчики отвечающие за приготовление смеси, ДМРВ, например, форсунки, прогоревшие клапана и много еще всего...
Кирилл, компрессия-10 атм во всех цилиндрах(для 8кл это норм), ездил на диагностику к умелым специалистам, так вот на счет ошибки: пропуски зажигания случайныемножественные, некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. Поменяли свечи и высоковольтные провода (там и пропуски и были) и все! на 2-ой день газанул до 5 штук оборотов и опять вылезла ошибка...пздц...и еще короче заметил такую фигню: после трассы, скорость 130-140 кмч, от глушителя пахнет от того что накаливается,что это может быть??? я думаю что ремень ГРМ проскочил на один зуб и метки теперь не совпадают, а следовательно зажигание позднее,может в этом причина плохой динамики двигателя????
у меня вентелятор работал тока на 4 скорости поменял под бардачком хрень какуюто заработала.
Аррlе iРhоnе 4 32гб - 12 000 рублей
Hoвыe, оригинальные, РСТ, этo HE пoддeлки
ПPEДЛOЖEHИE OЧEHЬ OГPAHИЧEHO !!!
продаю 60Ач и пусковой ток 450А , а на старом было 55 Ач и 425А .Хотя все на базаре продавцы и говорили ,что заводские аккумуляторы полное г.... максимум 2-53- года
Компрессия какая по цилиндрам? Правильно ли замеряли? Какая была повторная ошибка?
Про катализатор и мозги полный бред.
А вообще причин плохой тяги миллион и гадать нет смысла. свечи, фильтры, датчики отвечающие за приготовление смеси, ДМРВ, например, форсунки, прогоревшие клапана и много еще всего...