Вобщем специально прочитал http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=40325 именно про зик,осили только 14 страниц,остальное читать не стал ибо только 1-2 человека выступают против,при этом не закрепляют свое мнение личным опытом эксплуатации,остальная подавляющая масса большинства весьма довольна и ценой и качеством,даже фото прилагаеться.Сам 2 раза скидывал гбц (замена клапанов,замена прокладки ГБЦ) и поддон (менял прокладку), на старой 99 с пробегом в 210тыс км (ниразу капиталки не было,с 2002года эксплуатировались как раз таки на ZiC) все было идеально чистым,и без следов износа,комперсия после замены клапанов была по 13 в каждом горшке.До сих пор у кого-то ездиет.
по практике скажу одно, при разборе двс было заметно масленое голодание именно на тех двс где использовались масла ZIC и ТНК. Ну 2 мотора(2109 и 21124) точно просили расточки. пробег под 68-85т.км
Владислав, маслянное голодание может быть еще вызванно массой причин,помимо смазки.Все зависит от эксплуатации авто владельцем.Да и раз на раз не приходиться,все может быть,ничто не идеально)
а про lotos кто нить слышал вобще? от прежнего хозяина залито этой осенью полусинь, но вот с морозами -20 начало густеть 10-40.мож синтетику залить?пробег 48тыс.
Valvoline 0w40 Зима, 5w40 лето. Вообще угара нет. Движок идеально чистый. Зимой конечно лучше нулевку лить, или хотябы пятерку. а 10w40 это насилие на двигателем когда -20-25 и ниже.
Я заметил у Шелла (синтетики) плохие пусковые показатели при низких температурах, масло стынет уже при 20-25 градусах, но двигатель моет отлично... На лукойле лучше заводится при низких температурах, даже при минус 40 градусах заводил..
от прежнего хозяина залито этой осенью полусинь, но вот с морозами -20 начало густеть
10-40.мож синтетику залить?пробег 48тыс.