Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-16

а кто-нибудь заморачивался установкой стоек каяба, монро и прочих в калину? у нас стойки неразборные с завода, так вот может быть можно найти разборные (например фенокс или пустые резервуары) и поставить в них картриджи (от 2110 или 2108)?

Ребят, решил поставить белые светодиодные лампочки в салонный светильник. Почему центральная заработала, а боковые нет?

Каким клеем лучше приклеивать к калиновскому пластику битопласт, маделин и т.п.?

Леонид, маделин сам клеится бывает)

Да, точно =) спасибо.

Добрый день! У меня вопрос по аккумулятору, произведенному по технологии "Са-Са". Зарядил я батарейку на 100% , напряжение под нагрузкой на 5сек. было 12,6В, ток на ЗУ почти к нулю упал. Прошло 8 часов после зарядки, замерял напряжение - 12.2В., Это свойства таких батарей?

Михаил, если вольтметр не врет, то АКБ не заряжен на 100%. Его заряженность сейчас в районе 60-65%

Александр, заряжен полоностью, новая батарея, летом куплена, глобал называется. Но вот сегодня приехал, всех потребителей отключил, замерял через пол-часа -12,53В, а если постоит под сигналкой на работе, то U=12,2В.

Михаил, на присоединенной батарее U, как правило, не измеряется, в таком случае все норм. У меня тоже батарея изготовлена по Са-Са-технологии, это аккумулятор Барс Голд, в таком случае может и 11,9 показывать.

Александр,стало сразу спокойней на душе, а то девайс дорогой, в замене сложный, надеюсь послужит долго еще.

Моя уже 4 года работает и еще будет при надлежащем уходе жить.

Михаил, пластины изготовленые по технологии "Са-Са“ не боятся перезаряда благодаря присутствию в сплаве кальция. Ну и еще много всякого полезного...

Максим, по бокам полярность не та

заводится и глохнет,через 5 сек,на бк показывает ошибку 0335 обрыв цепи кал.вала...как то так,что может быть,подскажите пож.

Ирина, датчик положения коленчатого вала поменять

Иван, поменяли сразу.ничего не изменилось

Ребята! Нужна ваша помощь! В кпп была залита минералка, вчера поменял на полусинтетику. После этого на 2й передаче начался свист. Чем больше обороты, тем сильнее свист. Что это и что делать???

Ирина, прозвонить провода до контроллера

Иван, это как?

Денис, вчера со злости стукнул по обшивке с водительской стороны, заработал подъемник пассажирский, стукнул еще ра - заработал и водительский... что за фигня ?

Кстати есть проблема свистящего ремня генератора.... В сырость свистит при трогании с места с выворачивании руля (так показалось), но ремень натянут! еле проворачивается на 90 градусов если взять пальцами...
Что с ним не так?

Виктор, стукнул и стекло отлипло. Вытри резинки все в двери начисто, слегка силиконовой смазкой смочи тряпку и протри(когда резинки чистые уже внутри будут), много смазки не надо, только пыль соберется. Чистить всю по кругу. На счет ремня - немного подтяни, совсем чуть, на 8кл элементарно делается, большую гайку раскручиваешь, а шпильку крутишь(правда не помню куда). И АКБ заряди. И еще советую заколхозить два пыльника слева и справа от защиты, можно и третий перед ней, только дырочек в них наделать. Убережешь ремень от влаги, и модуль зажигания или катушки от воды(это когда троит после луж, у многих бывает)

Денис, так отлипло противоположное.. .странно как то это все.. ). АКБ думаю домой занести, зарядить хорошенько дп и плотность проверить) . Все таки с 2008 года служит) А про какие пыльники ты говоришь.. мне не понятно). У меня стоит защита двигателя не заводская, докупал... А пыльники оставил заводские и закрепил их, но на капот грязь конечно летит со стороны гены..

Виктор, вот надо пыльник под ремень,,.. Там с дверьми мистика, я откручивал стекло и регулировал чуть чтоб свободный ход был, дабы у моторчика была возможность для рывка если стекло застревает. Помогло. Хоть и это не совсем правильно.

Денис, эх.. как хочется новую машину.. и не ваз.. .)

Виктор, да калина нормальная машина, с + и - .