Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Лада КалинаКонсультация, вопрос-ответ, скорая помощь-13

Поехали!

Также вам может быть интересно:
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-14 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56913.html
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-15 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56914.html
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-16 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56915.html
* Отзывы и рекомендации СТО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56916.html
* Кто из какой страны, города?-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56917.html


Комментарии (999)
rss свернуть / развернуть
Михаил, за томозную у нас берут 780(1300) для гарантийных 660(1100) для пост гарантийных для сторонних марок 480(800) в скобках цена нормочаса
свернуть ветку
Михаил, при ремонте согласно законодательства можно присуствовать и соотвесвенно посмотреть как меняют аппаратом или по старинке один качает др сливает
свернуть ветку
Александр, ну так я и говорю, что видел :) Просто, есть у меня мнение, что ВАЗ если купил, его гаражно обслуживать можно. Там не высшая геодезия, все, в целом, понятно...
свернуть ветку
Михаил, можно и ногами но если попадет воздух в гидроблок может накрыться или как может понадобится сканер чтоб принудительно открыть клапана и выгнать оттуда воздух
Решать в любом случае тебе
свернуть ветку
Александр, спасибо за консультацию. Я тоже, честно говоря, склонялся, после чтения форумов, к тому, чтобы на сервис ехать. Пока думаю, дотяну до планового ТО, там пусть и заменят. Но срок уже вышел по регламенту, поэтому - дилемма.
свернуть ветку
Михаил, при желание всегда можно сделать работу в другом сервисе которому доверяешь по рекомендациям и т.д. я ппросто не знаю предусмотрена ли регламентная замена т.ж автовазом
свернуть ветку
Михаил, как рекомендация она меняется раз в 2 года или 30 000 км пробега ( что ранее наступит)
свернуть ветку
кто как лечил дребезг рычага новой коробки 2181 на 4й передаче?
свернуть ветку
Владимир, тоже хочу избавиться от этой же проблемы, не могу найти решение
свернуть ветку
Ребят, помогите советом. Что может быть с машиной. Вчера запарковалась минут на 40. Прихожу обратно, а она не заводится, т.е. начинает заводится. Вроде заводится и тут же глохнет, даже не успеваю газу поддать. С чем может быть проблема?
свернуть ветку
Александр, Да я как бы не завожу постоянно. Это уже была последняя идея как помочь ей завестись. Нет лампочки никакие не горят...
свернуть ветку

Elena, с тем что никогда нельзя заводить инжектор подгазовывая педалью газа...
ошибку инжектора выдает при этом? лампочка АКБ не горит?
свернуть ветку
Elena, до сих пор не заводится? стартер куртит нормально? но не схватывается двиг?
когад зажигание включаете насос бензин качает? его слышно должно быть
свернуть ветку
Подскажите, народ , в чем может быть причина . Холостые обороты как только завожу машину нормальные 700-800. Стоит немного проехаться , как сразу на холостых держит 1500 и не падает . Как только заглушу и снова заведу. , так снова в норме .. Заранее спасибо .
свернуть ветку
Михаил, РХХ почистить надо
свернуть ветку
Александр, да-да. Не схватывает в самом конце. Насос качает - звуки как обычно.
свернуть ветку
Elena, Возможно вышел из строя иммобилайзер . У меня была такая беда . Перепрошили отключили и все . Видимо сигнал который посылает ключ на компьютер им не распознается . Рекомендую вам на диагностику .там сразу определяют причину .
свернуть ветку
Александр, Что такое рхх
свернуть ветку
Михаил, регулятор холостого хода
свернуть ветку
всем привет. подскажите пожалуйста. не крутит почему то стартер и лампочки зарядки и давления масла при включении зажегания загораются и тут же гаснут. насос при этом иногда качает. еще кстати иногда мигает лампа иммобилайзера. остальные лампы горят как обычно. я думал что акб сел, но просадки при этом не наблюдается
свернуть ветку
Сергей, ,была такаяже фигня! раза 2-3 всего!!! пото прочистил форсунки и сейчас тфу-тфу-тфу все ок.
свернуть ветку
Elena, Проверяем для начала искру на свече, потом проверяем топливоподачу, затем смотрим исправность ремня ГРМ и меток КВ и РВ, если все ок то проблема где то в электрике либо датчик какой либо сам ЭБУ, кстати как вариант еще замер компрессии сделать можно
свернуть ветку
Алексей, охохо. Спасибо! Еще бы был такой человек, чтобы это все мог глянуть без отбуксировки на станцию.. Да еще из Петербурга и вообще классно
свернуть ветку
Александр, если у него с е-газом то нет там РХХ
свернуть ветку
Александр, кто это такую хрень придумал про то что нельзя?))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: