Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-12

Андрей, Честно говоря не знаю, но точно не меньше единицы на горячую на ХХ

Валера, давай про догадки не будем,я эту систему охлаждения спал и по ночам видел,ты видел бы чего под капотом у меня сейчас твориться,все подверглось глобальной переделки,от родной системы может пару патрубков только осталось

Алексей, я тоже существенно доработал штатную систему. Но говорю как есть все что писал делал сам. Очень долго мучился щас проблема исчезла

хочешь сказать если напялить гондурас на бачок и завести машину и оставить работать то надуется и не лопнет?

Антоха, уровень нормальный.

Игорь, у нас -20 и не очень хочется там лазить лишний раз.я понимаю что это может мозги крутит сам индикатор.для это и спрашиваю.

чек загорается как заведу,пока не нагреется... и около 100 градусов загорается на некоторое время и гаснет. че может быть?и че делать?

Валера, все реально!и термостат у меня исправный!

Денис, да вроде сухо в салоне...

Андрей, ты пощупай его где педаль газа

Денис, завтра все пощупаю, спасибо

Роман, та же проблема + пропуски жиги в 4 горшке,я на модуль грешу,но могут быть провода,свечи,фильтр,модуль,форсунки вот примерно как то так=)

Андрей, посмотри сначала датчик,тож моргал на холостых,думал все,крантв насосу,а фишку снял с датчика а сквозь него масло идет

Сергей, датчик поменял изминений ни каких.до 70 градусов примерно нагревается и горит лампочка

Роман, На диагностику ехать

Андрей, датчик точно исправный?если да то смотри дальше,снимай поддон,грибок и насос,а там по выбыванию

А есть маслянный фильтр, который не сбрасывает давление и при старте двигателя лампочка давления масла почти не горит. Чота такое слышал, правда ли?

Денис, Первый раз такое слышу, она и с обычным почти не горит

Сергей, грибка на переднем приводе нет!

Денис, любой маслянный фильтр имеет два клапана,перепускной и обратный,перепускной если в случае засорения пускает масло помимо себя,чтоб пусть не очищенное но масло было в системе,и обратный,чтоб после остановки двигателя масло из маслянного канала и фильтра не утекало обратно в поддон,чтоб при пуске как можно меньше двигатель был без масла

Первая скорость не включается, работает через раз..приходится на светофоре долго стоять пока воткнешь...а остальные нормально)

сцепу отпускаешь газку,заново сцепу и включается все,любимый косяк калиновской коробки

н1 и н7 который из них ближний который дальний????подскажите пож-ста а то я сче то не пойму кто как говорит

Н1 дальний,одна ножка контакт,Н7 ближний две ножки контакта

Алексей, ну маслоприемник,http://avtorial.ru/VAZ2/Kalina_2.html 33 позиция,на что же он похож?