Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-10

кпп снимать ненадо.
Если ездил на классике\зубилах\10ках, должен помнить Датчик включения заднего хода.
На калине там соленоид вкручен,от него провода идут,обычно фишка с него слетает,либо провода перетираются.После под чехлом кулисы кпп смотри еще провода идущие к блокировочному кольцу,там они тоже часто протираются\отваливаются.
Есть еще вараинт с предохранителем.

Viktor, на калине ведь прямая полярность, как и на всех русских

Илюха, ошибся с калиной,дейтствительно прямая.

Парни, проблема со спидаком. Поменял датчик скорости, все равно не работает. Сделал тест драйв приборов - все хорошо работают стрелки. Знакомый электрик замерил ток подходящий к дачику. Все хорошо все есть. Значит от дачика отходит сигнал а дальше где он?

Светлана, Для того чтобы просто доехать нужно немного выкрутить соленоид обмотать резьбовую часть и дальше в путь, ну а так Витя все сказал что может быть, может конечно быть и вариант что что то в самой кпп но маловероятно

Димка, по проводке надо смотреть, где-то перетерлись провода скорее всего

Это же много делов(((

Юлия, сама?

Вилена, мне кажется перепутали не провода а именно шланги на бачке (шланг на лобовое перепутали с задним, это как вариант)

Александр, а какая разница?)

Алексей, спасибо

Алексей, да бачок уж знаю)))))) вот только шланг провода страшно менять местами. заеду лучше в сервис,пусть исправляют.

Александр, может быть )))))

Давлет, блин пришлось снимать подшипник, т.к. родные то болты я открутил длинным шетигранником с переходом на вороток, а те болты которые в комплекте с пластинами под ключь на 17... и подшипник не давал их затянуть как следует... а так да ничего сложного 2-е колесо за 15 минут сделал))) На льду мне не поравилось как себя ведет... чет не то, но на трассе вроде поустойчивей...

Anton, я не снимая подшипник сделал)))

Давлет, респект

где в Питере могут разжать суппорт? В гаражных условиях этого не сделать :( Желательно район веселого поселка.. ну или Калининский

Вилена, там два мотора на каждом по два провода,с одного две фишки провода снимаем и с другого,собираем по другому уже,с первого моторчика провода на второй,со второго на первый,это ж Автоваз как не на нем начинать чему то учиться)))

Ульяна, да в любом автосервисе.. я разжимал с помощью длинной монтажки... а вот помню очень долго возился на классике, там рассыпался тормозной диск и суппорт выплюнулся соответственно... вот там к монтажке присоединился молоток и полчаса матов(хотя суппорт был снят, то есть не под давлением)

Мужики где находится датчик окружающей температуры?

разжать это всмысле внутрь его задвинуть?)я штуцер откручивал, чтобы задвинуть, а так щипцы специальные продаются за 200 рублей?

Вытащить поршень из суппорта очень легко,рве манжету,плоскогубцы большие,двумя ногами упираемся за уши суппорта,хватаем плоскогубцами край поршня,и вращательными движениями вытягиваем на себя. Почти намертво закисшие цилиндры так разбирал.
Только проще и лучше поменять такой цилиддр.
А если утапливать,то я обычно баллонником это делал.Можно штуцер приоткрыть для пркоачки,если совсем уж никак)
Запресовать поршень (если вытаскивали) тоже не сложно,для направляющей потребуется свечной ключ или торцевой на 21,вставляем его в углубление поршня,центруем на супорте,и сверху давим брусочком.

Илюха, мы в пятницу и монтажкой и по-всякому часа 2 возились, они там закисли походу(( надо спец. инструмент и все такое.. в любом автосервисе как раз предлагают поршень поменять

Viktor, так вытащить поршень и под давлением можно, с помощью педали тормоза... а вот сжать бывает трудно, но можно приспособиться

болтаются боковые стекла не знаю что делать кто сталкивался может че подкрутить надо?