Серега, я делал. Вытаскивается без каких либо проблем ,ибо в штатном месте он просто лежит, ничем не закрепленный. Я засунул его в кармашек между ковролином и моторным щитом, с пассажирской стороны. Лежит там плотно, никаких проблем. А то по гарантии на моей машине мозги уже меняли, именно по причине протечки тосола
Серега, не очень. Поэтому большинство вариантов с переносом ЭБУ крутятся в районе полки под бардачком. Кто-то крепит на болты, кронштейны приспасабливает. Так наверно лучше. Но я просто положил его в тот самый карман. Лежит он довольно плотно, почти неподвижен. Уже год так езжу - никаких проблем не испытал по этому поводу
Серега, калина сплошной нюанс))) допустим могу посоветовать обмазать втулки которые находятся на рулевых тягах, где рулевые наконечники, каким нибудь литолом, обмотать все это пакетом и изолентой, чтобы грязь не попадала и не прикипало))))) А то потом на развал-схождении в лучшем случае будешь греть их за деньги))) мне пришлось отвалить 1,5р за то что мне сняли тяги, вставили их в тиски и тупо покрутили эти втулки)))
Серега, тонкости... хм...ни дай бог зимой в -30 аккамулятор придется снимать, никаких тонкостей, терпение только терпение и тоже самое с лампочками когда первые разы будешь менять, потом въедешь все ок будет))))
Алексей, Просто может быть что от попадания тосола под полиэтиленом конденсат будет скапливаться отсюда и будет проникать влага в мозги но это конечно хз может такое быть или нет
короче проблема такая сигналкой машину не открыть открываю ключом машина орет, центральный замок срабатывает исправно, потом когда стихнет если вставить ключ в замок и включить зажигание сигналка опять орет машина не заводится мотор слабо проворачивает это аккум сдох или сигналка моросит?