Денис, у меня второую осень подряд термос заклинвает на малом кругу(( греется зараза больше 90! зато печка маслает на холостых будь здоров :DD Но если ее выключить то перегреваться начинает(( Вот и езжу иногда с открытыми фортчками=))
Я так всегда на зиму на 99ой так делал. Печка всегда на тройке,правое окно чуть приоткрыто,на БК режим тропик на 95градусов. Ниразу не перегрелся даже в пробках,жара аццкая была)
Случилось непонятка. Аккум-р новый включаеш стартер, а он еле крутит и из замка зажигания идет не большой дымок. Стартер снял, перебрал. Щетки хорошие, меж ветковых замыканий нет. Масса нормальная. Помогите!!!!!! зарание спосибо.
поставил машину вечером, на следующий день завожу не работает панель приборов(тахометр,спидометр,температура и уровень топлива)+штатный бортовой компьютер, остальные лампочки в порядке, в сервисе сказали щиток сгорел, вот если купить новый не повторит ли он его судьбу, может было у кого подобное..
Богдан, Ну с низу под рулевой колонкой несколько проводов из общей шины подходят к замку. Надо смотреть нет ли повреждений на них...если не очень ладишь в электрикой съездить на сто....там сделаю не дорого...
Сергей, была такая же фигня,только предохранитель выбивал\ когда включаешь заднюю,оказалось мышонок коротул,так нап всякий случай,мож такая же фигня у тя
Ребят подскажите пожалуйста !!!! Купил калину с двигателем 1.5( не родной с 10ки) двигатель с небольшим пробегом компрессия норм но не тянет вообще и плюс кушает многовато. и еще очень сильно запотевают стекла даже с печкой включенной
насчет "кушает" свечи,филтр может быть,да и движок мож переделаный,+ бортовик все равно не реал расход показывает,а насчет печки салонную циркуляцию воздуха выключал?
Алексей,полторашка инжевая это 2111,на ней нету ДФ и как правило ДКК 1 и 2 тоже отсутсвуют + адсорбер (есть варианты конечно и с ДКК1 и с адсорбером). В вашем случае скорее всего после перекидки двигателя не отписали программу под ЭБУ,а ЭБУ скорее всего остался стоковый калиновский под 1,6 с ДКК1 и 2 + ДФ и прочее. Запотевает скорее всего из-за забитого салонного фильтра,на зиму можно вообще его удалить.А так ехать на диагностику,смотреть все показатели,там уже и ясно станет
Алексей, насчет двигла для начала дигностика в помощь,а насчет окон тоже потеют,печку на окно горячий на несколько секунд на 2 или на 3 включаб,потом все норм
Печка всегда на тройке,правое окно чуть приоткрыто,на БК режим тропик на 95градусов. Ниразу не перегрелся даже в пробках,жара аццкая была)
В вашем случае скорее всего после перекидки двигателя не отписали программу под ЭБУ,а ЭБУ скорее всего остался стоковый калиновский под 1,6 с ДКК1 и 2 + ДФ и прочее.
Запотевает скорее всего из-за забитого салонного фильтра,на зиму можно вообще его удалить.А так ехать на диагностику,смотреть все показатели,там уже и ясно станет