Илюха, сцепа своя калиновская может так же быть 11183 и 11186,соответственно для 8 и 16 моторов,отличия только (от 2108 и 2110)именно в дисках сцепы,а так они взаимозаменяемы 11183 с 2108 11186 с 2110,стартера чаще всего стоят так же 2108 (11 зубьев бендикса)и 2110 (9зубьев бендикса) попадаются варианты как приводил выше если корпус кпп стоит 2170 то стартер 3 шпильки,бендикс 9зубьев,и вторая часть якоря поддерживается корпусом стартера как у 2110,такое вот чудо юдо))
сам езжу на калине,,,но по работе приходиться на 21124 с евро панелью и калиновской комбинашкой,,, вот такая проблема температура 90 или 70 не важно когда включаешь ближний свет датчик температуры зашкаливает и начинает писчать! свет выключаю все нормально! подскажите что такое может быть??????????????????
Поменял мотор-редуктор стеклоочистителя. А теперь проблемы :) Теперь при нажатий ручки на себя срабатывает как обычно омыватель и потом дворники на самой высокой скорости, хотя должны на медленной. Во первом положений прерывистом дворники тоже работают очень быстро, но прерывисто как положено - с паузами. Во втором положений дворники носятся как угорелые, хотя должны работать медленно, но непрерывно. В третьем положений дворники работают медленно и непрерывно, хотя должны работать быстро и непрерывно. Такое чувство, что в разъеме "папка-мамка" провода попутаны. В штекере нового мотор-редуктора провода ЧРНЫЙ, СИНИЙ, ЖЛТЫЙ (с другой стороны СИНИЙ), БЕЛЫЙ, КРАСНЫЙ. В разъеме "мамка" цвета соответственно ЧРНЫЙ, СИНИЙ, ЖЛТЫЙ, БЕЛЫЙ, СЕРЫЙ. С чего начать поиски неисправности? Может реле поменять, или провода в "папке"? Если кто знает, напишите, какими цветами какие провода обычно обозначаются.
Есть такая проблема: При разгоне машина набирает температуру 100 градусов, а при езде опять опускается до 90 градусов... раньше температура всегда держала температуру 90 градусов. Подскажите что это может быть.... пробег 39000км
Всем привет ребят не было ни у кого такой проблемы завожу с утра машину работает некоторое время нормально но потом начинает маргать инжектор и троит что это может быть??? глушу и заново завожу работает нормально заехал на диагностику сказали что нужно поменять бронепровода поменял день ездил нормально потом опять так же началось!!!!!!
пропуски зажигания. Поменяй еще и свечи. Если не поможет,то замерий компрессию,после останется только модуль зажигания,так же возможны пропуски из-за дпкв (плохой контакт на фишке), и люфт асинхронного диска
эмм.. Возможно не придется его заливать до следущей замены. За уровнем поглядывай просто,что бы между "мин" и "мах" был. И щуп доставай либо перед первой поездкой после долгой стоянки,либо спустя 20минут после того как заглушил двигатель
Шестигранники гомно... Хорошие сейчас ооочень сложно найти..Я когда рейку разбирал, и рампу форсунок снимал, 9шестигранников првоернул...В итоге нашел каленый,советский еще...Отвернул на ура.. Можно стамесочкой или минусовой отверткой лузу набить,и ударным способом выкрутить. Так же можно ударную отвертку с битой шестигранной
Игорь, Сними термостат и аккуратненько в торец болта молоточком постучи, глядишь и поможет, ну и смотря где слизывает шестигранник в болту или на самом шестиграннике, если на болту то можно и зубильцем с молоточком открутить а если на шестиграннике то только нормальный шестигранник искать
Сам себе ставил приоровское сцепление,стартер на 2ух шпильках
Теперь при нажатий ручки на себя срабатывает как обычно омыватель и потом дворники на самой высокой скорости, хотя должны на медленной.
Во первом положений прерывистом дворники тоже работают очень быстро, но прерывисто как положено - с паузами.
Во втором положений дворники носятся как угорелые, хотя должны работать медленно, но непрерывно.
В третьем положений дворники работают медленно и непрерывно, хотя должны работать быстро и непрерывно.
Такое чувство, что в разъеме "папка-мамка" провода попутаны. В штекере нового мотор-редуктора провода ЧРНЫЙ, СИНИЙ, ЖЛТЫЙ (с другой стороны СИНИЙ), БЕЛЫЙ, КРАСНЫЙ. В разъеме "мамка" цвета соответственно ЧРНЫЙ, СИНИЙ, ЖЛТЫЙ, БЕЛЫЙ, СЕРЫЙ.
С чего начать поиски неисправности? Может реле поменять, или провода в "папке"? Если кто знает, напишите, какими цветами какие провода обычно обозначаются.