Максим, ааааа ну я после аварии менял крышку генератора и там уже херовый подшипник был. так я с ним год проездил. потом еще сильнее стал гудеть - тыщ на 10 хватило) тут как повезет)
у меня при повороте руля в обоих направлениях до самого упора отключается эур...потом я глушу и снова завожу и опять все отлично стараюсь до упора не крутить ...в чем может быть проблема ???подскажите пожалуйста
Сегодня загорелс сигнализатор ДВИГАТЕЛЬ и горел всю дорогу. С чем может быть связано? Вчера в сервисе менял рулвую рейку, вчера он не горел, но сегодня приехав в гараж и откры капот обнаружил что один провод (папа-мама) разомкнут в области усов рейки, соединил его, но сигнализтор так и горит. Подскажите что может быть и что это за провод был разомкнут?
Неподскажите что за электронный блок от лады гранты стоит под рулевой рейкой?? Из-за него не смог установить блокиратор рулевого вала Гарант(( мешает крепление блока.
King, а я слушай даже на график и не смотрел, так для информации скинул, есть такойже для 1.6 8 кл, как с компа буду -найду отправлю там все более понятно. здесь конечно просто смысла не вижу постояяно ездить на 4 000 об/минуту и пофиг на то что этот двигатель "любит обороты" износ не хилый идет и масло хавает 1.4 который
да коробочка! только этой коробочки в инструкции по установки блокиратора нет! Может эта коробочка не у всех стоит у меня просто машина 2012 года вазовцы может чтото изменили в конструкции
Нашел всетаки на Вазовском форуме тему про Гарант! В моем случае стоит корейский ЭУР, так что чтобы поставить замок нужно переносить блок управления ЭУРа а это геморр))буду искать альтернативу. Кстати кто какие мех. защиты ставил и какова их надежность и цена????
Даже если он просто люфтит и шумит, переворот шайбы, вопрос не решить!)))
Подскажите что может быть и что это за провод был разомкнут?
здесь конечно просто смысла не вижу постояяно ездить на 4 000 об/минуту и пофиг на то что этот двигатель "любит обороты" износ не хилый идет и масло хавает 1.4 который