Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-5

Альфир, а пластмассу около радиатора не подпиливал? Патрубки не сильно мешают? Залил герметик, пока помогло, но рано или поздно придется залезть

Доброго времени суток.Кто что может подсказать?Мотор 1,4 16 кл.Пробег 130 тыс. порвался ГРМ.После ремонта начала дыметь,выкручиваю свечи во всех цилиндрах масло.Разобрал мотор Поршня в гильзах гуляют,а выроботки на гильзах нет.В инете читал что есть 3 группы А В С .Мож кто сталкивался с этой проблемой???

Сергей, Да поршни не правильно подобраны, как на этом моторе не знаю, но на классике 5 групп поршней, различаются они на сотую миллиметра, если не правильно подобрать то действительно будут болтаться в цилиндре и соответственно будет и жор масла и дым и тд, обычно грамотный моторист делает все замеры сразу, и подбирает еще поршня по весу

Друзья подскажите плиз перестал работать дворник левый. Что с ним может быть???

Жэка, гайка открутилась, которая держит дворник на штифте

Иван, Спасибо попробую сделать

Жэка, подковырни заглушку, сразу увидишь

Ребят. скажите, пожалуйста. Заехал на диагностику. там сказали что у меня сальник кулисы потек и ступичный подшипник стучит. машине 1,5 года. это гарантийные случаи или нет? если нет - могу я их исправить не в родном сервисе? не скажется ли это на гарантии?

Иван, там система уже чуток изменена....патрубки старого радиатора перед демонтажом спиливаются...покупаешь 2 новых патрубка длинных от девятки и на новом радиаторе спиливаешь патрубки и оплавляешь их...в итоге хамуты уже в салоне а не в моторном отсеке...http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_hatchback/kalin.. и вот еще......... http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_se..

Иван, Спасибо огромное точно открутилась

Николай, Сальники и подшипники по гарантийному талону являются расходниками и гарантия на них 1 год... Но на сальники я не уверен

помогите пожалуйста. пропадают тормоза, колодки нормальные, жидкость тормозная есть. пропадают только при высокой скорости и при резком торможении, и то не всегда.педаль тормоза просто проваливается и машина начинает ехать еще быстрее.

главный тормозной цилиндр не создает нужного давления,пропуская жидкость!!подтеков нигде нет?

Подскажите!
как отключить блок управления штатной сигналки? или как она там называется правильно.

Альфир, спасибо

Серега, отключают рублей за 600-800

Сергей, спасибо за ответ. выяснил: на подшипники действительно год, на сальники 2 или 3

Ребята, нужна помощь!
двигатель троил, клапана отрегулировали, форсунки в норме, свечи новые. но звук какой-то нехороший остался на холостых оборотах. грешу на датчики. и вообще какие производители датчиков у калины?русские? может, если на бош поменять, будет лучше? и что с эбу, он же вроде тоже бошевский?
на диагностику пока нет времени ехать, думала, может, своими силами удастся

Скажите, на калиновском кондиционере панасоник какой стоит вентилятор - двойной или одинарный? Или их там два стоит!

Ильнур, да!!!

Елена, Ну еще остаются у тебя много вариантов, ВВ провода, модуль зажигания, датчики все, само ЭБУ, ну и на мой взгляд самое вероятное, померить компрессию в моторе может где какой клапан прогорел вот и троит, или кольцам в каком то цилиндре хана

Алексей, нет

Андрей, просверли маленькое отверстие в крышке расширительного бачка, помогает от пробок к стати, 5 лет уже так езжу и прогазуй машину как следует, выгони воздушную пробку оттуда, пока антифриз не побежит с верхнего шланга на расширительном бочке.

Рустем, А смысл тогда просверливать по моему проще купить крышку с отверстием сверху без клапана или вообще без крышки ездить

Алексей, дело Ваше, а совет мой, я просверлил и нет проблем с клапаном.