Адель, У меня тоже самое, где то на форуме прочитал что продаются влаго собиратели его в фару ложишь и не должно потеть, ну а если без него то снимаешь полностью фару отдираешь стекло и заново приклеиваешь тщательно, либо меняй фару целиком
кто нибудь смог побороть "чек" на новой калине? то бишь ошибка датчика детонации . у меня на 200км пробега вылез этот баг.. через 150км после диагностики у официалрв снова... они ж только ошибку сбросили,а причину и не ищут,видимо..
Помогите пожалуйста. Ехала домой, повернула направо, руль до упора соответственно вправо, но после поворота руль вернуть обратно я уже не смогла. В итоге машина просто уехала вправо, в остановку. Колеса выкручены вправо, руль не крутится ни в какую сторону, крутится только на четверть одного оборота вправо, и также влево. После таких кручений руль все-таки сдался, но стало еще хуже, он крутился, как вправо, так и влево на сколько угодно оборотов, при этом колеса оставались в исходном положении, т.е. колеса отдельно, руль отдельно. Заглушила, завела снова, руль стал нормально работать. В чем причина данной напасти, случается 3 раз за полгода, первые два были в ноябре, только в ноябре, было несколько по другому, руль выворачиваешь, а машина едет прямо. Складывается такое ощущение, что машина в определенный момент, перестает чувствовать ключ в замке зажигания и просто блокирует руль.
Аделя, Если дело в блокираторе то запросто, просто снимается руль разбирается часть которая под ним и вытаскивается и выкидывается этот блокиратор, если проблема в ЭУР то тут может потребоваться и его замена, но наврядли в нем проблема, может быть и что на валу сточило зубья на шестерне или в рейке зазор очень большой
Ехала домой, повернула направо, руль до упора соответственно вправо, но после поворота руль вернуть обратно я уже не смогла. В итоге машина просто уехала вправо, в остановку.
Колеса выкручены вправо, руль не крутится ни в какую сторону, крутится только на четверть одного оборота вправо, и также влево. После таких кручений руль все-таки сдался, но стало еще хуже, он крутился, как вправо, так и влево на сколько угодно оборотов, при этом колеса оставались в исходном положении, т.е. колеса отдельно, руль отдельно.
Заглушила, завела снова, руль стал нормально работать.
В чем причина данной напасти, случается 3 раз за полгода, первые два были в ноябре, только в ноябре, было несколько по другому, руль выворачиваешь, а машина едет прямо.
Складывается такое ощущение, что машина в определенный момент, перестает чувствовать ключ в замке зажигания и просто блокирует руль.
Как быть?