Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-2

там с проводками вроде все ок,надо посмотреть контакт где соленоид

Алексей, причем кулиса?

Алексей, Где то читал что если убирать соленоид то ее нужно ставить то ли ход для задней передачи у нее больше то ли еще что то, точно не могу сказать:)

Мужики такой вопрос. Обнаружил сегодня пару капель масла на снегу. посмотрел под машину и на слевной горлавине капелька. Подтенул, протенул картер( был ослаблен) но капелька всеже образуется. на картере дырок нет. Что может быть.

там бывает что прям под сливным болтом не видимая трещина.Я когда-то разглядел ее лишь обратив картер на солнце

А еще что может быть. Капает только на горячию. 2-3 капли.

у меня на 9 защитой поддон протирало))на сквозь)))))где то подмял и не обращал внимания ездил.причем не гремело)

Александр, зряяя)прокладка пробковая,хорошо ее выдавливает,поддон тянется чуть притянулся и хорош!!поэтому и болты затянуты не сильно

Алексей, не какой разницы,разве что у нас механическая преграда у механизма выбора передач внутри коробки в виде штока соленоида,соленоид убираем вот вам и девятка,разница лишь в том что на 9 вся преграда для включения задней передачи это усилие пружины механизма,у нас она мягче

Александр, Скорее всего вместе где пробка сливная там вмятинка есть и может трещина образовалась оттуда может быть, а может и сальничек какой подтекает потихоньку а капля по поддону стекает, да и так к сведению, картер это то место где стоит коленвал, то бишь нижняя часть блока цилиндров а то что ты протягивал это поддон картера:)

Алексей, А ну может имелось ввиду что менять не саму кулису а вот эту пружинку

Алексей, сальник не может быть. При работе двигателя все нормально. Думается мне что прокладка гавно. На классике у меня нечто похожее было.

Антоха, нет еще посмотрю!скажу

Сегодня посмотрел, помпа в масле и за помпой тоже масло. Где шкив кален вало тоже сыро.

Александр, Ну вот значит скорее всего передний сальник потек

Ребят, потребление бензина когда я качусь на нейтралке увеличивается (если верить бортовому компьютеру). это нормально?

Не должно. У меня он показивает что потребление падает. И должно падать.

у меня бортовой комп показывает бывает всякую фигню когда на нетралке качусь, а когда торможу двигателем - 0...

Мужики и барышни как вы относитесь к ветровикам на двери? Стоит их ставить или нет?

Александр, выяснил. это более чем нормально) когда катишься накатом на скорости -потребление ноль, когда на нейтралке - потребление высокое

Николай, на нейтрали да увеличиваеться так как двигателю нужно работать на холостых. А при включенной передачи и сбросе газа двигатель крутиться за счет трансмисии поетому и не потребляет бензин контроллер его отключает

Александр, вот я тоже думал над этим вопросом, но народу ругается на эти ветровички, мол как их не клей, все равно отклеиваются, дребезжят и т.д.

у меня стоят ветровики, в дождь спокойно приоткрываю окошко и тем самым проветриваю салон и стекла не потеют и не капает в салон. на водительской двери 5 раз отклеивался решил проблему с помощью супер клея(на дверь приклеил двусторонний скотч,потом на него пару капель клея и прижал ветровик к скотчу)все проблема решена держится на скотче только с применением клея

Александр, у тебя не 16кл двиг? если он то посмотри внимательнее между ГБЦ и крышкой подшипников или блоком,у меня от туда течет понемногу (потерю вообще не вижу но защиту чищу раз в год)

Народ помогите
Седан люкс, 16клап
пробег 14000км
Сейчас завелся с утра поехал все норм,проехал гдето 1км начал мерцать чек,и при 2-2.5 оборотах машина как будто глохнет(прыгает рывками)
чек то загорался то тух(горел не постоянно)
подскажите что может быть? проверял масло в движке и коробке
в движке чуть меньше середины и темное

Олег, у меня не 16 ти клапанник. Решил все пока оставить в покое. Через 4ре тыс. буду грм менять похорошему посмотрю откуда сочится.