Такое дело недавно началось, объясню коротко думаю кто нибудь да сталкивался. Машина глохнет при выжатом сцеплении (обороты падают до нуля), в любом состоянии то ли стою на мест или же двигаюсь, еле доехал один раз до дома, В чем причина?
Алексей, связалась с автоэлектриком, он мне знаете что сказал - ладно не 30 поставила, езди не парся! Раз такое дело серъезное, уберу 10ку. Тогда у меня бедет только подсветка на левой фаре. ближнего не будет. Номер предохр. узнаю и отпишусь, спс за инфу.
Дима, это может и не солиноид, у меня была такая фигня там несколько причин, у меня например просто контакт был плохой датчика заднего хода! за левым колесом с низу находится
Пауль, я вот вчера после работы приехал припарковался задним ходом, потом хочу включить задний ход и хуй, подергал проводку и опять заработал,утром уже все не пашет. Проверить надо значит контакт наверно
Алексей, давай не будем развязывать здесь спор,можно на эту тему в личке пообщаться.В силу своей профессиональной принадлежности я высказал свое мнение по этому вопросу,с электрикой каждый день работаю)))А перемычка перемычке рознь,но повторюсь-здесь не место для подобных дискуссий,с уважением!
А мне дядя рассказывал, его менты остановили, а сзади тетя сидит не пристегнувшись. Он давай мазаться типа вот только отстегнулась. Мент у тети спрашивает зачем отстегнулась?Она ему в ответ: че здесь тоже ремни есть что ли?!)))
Кстати может кому то пригодится информация, все хотел проверить сколько отходит заводской ремень грм. А то почитал у некоторых и больше 100тыс не рвется. На 60тыс. тысячах купил новый и бросил в багажник, прозапас) Вот на выходных порвался отходил 67000 км . На 16 клапаннике лучше так не экспериментировать)
Рустам, Заводом заявлено 70 тысяч у многих он рвется раньше, у некоторых даже гораздо раньше, про 16ти клапанник согласен, лучше воздержаться от замеров и поменять тысячах на 50ти:)
Вновь с чистого листа. Поехали.
подробнее тут
http://kalinarium.narod.ru/html/2-55.html