Двигатель ВАЗ-11194 1,4 л 16 кл

Тюнинг Лада Калина 6 сентября 2011, 10:43

На автомобили ВАЗ-11174 (универсал), ВАЗ-11184 (седан), ВАЗ-11194 (хетчбек) Lada Kalina устанавливают двигатель ВАЗ-11194, созданный на базе двигателя ВАЗ-2112.
БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.

МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР. Стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу

234 комментария

Дамир ❹➊➊ Хафизов Моториста отличного ведь тоже нужно отблагодарить, ты так не считаешь? Так что затраты не только на запчасти:)))

ну и бутылку за сотку)))

А чья фирма эти ремни Дамир?)

Gates

самый дешевый Winwhale (если правильно написал)))),потом Dasco кажется,Gates как подметил Самат,потом Гудиер,Балаково(самый дорогой оказался),Бош и еще что там,в общем около 6-7 разновидностей...)))

Самат OFFRoadPRO Рахимов

ну эт уж само собой надо отблагодарить,но зато таких затрат не будет как в сервисе))))

Я полагал что Гейтс будет самым дорогим... все таки их разработка)

не знай,финвэйл тож германский,однако же он самый дешевый,всего 400р...)

Нее финвайл может и германский, но штампуют его в китае)) кстати Балаково оч качественная продукция)

как у вас с расходом масла?

балаково хорошая продукция не спорю...) не зря 800 р))))

расход вроде нормальный,масло не жрет...доливать еще ни раз не приходилось)тьфу-тьфу-тьфу)))

у меня в этот раз масло через пробку или сальник ли (сбоку движка пластмассовая круглая штука) гнало масло...это выяснилось после того как я приехал по гарантии с шумом движка при холодном пуске и пока не нагреется... мне сказали что у меня масло на МИН. и на гидрокомпенсаторы не хватает, поэтому они создают характерный звук... долил все равно при пуске стучат некоторое время... сек 5
До этого масло никогда не доливал.. вроде не уносит.

а нет забыл...было однажды...начал со склона(с моста в общем) спускаться и у меня датчик давления масла загорелся,как тока спустился - все норм стало...домой приехал,посмотрел,а там масла-то и нету практически совсем)))))))))

Ну вот, обманываешь ты нас...дуришь)))

ахаха)))эт чтоб вы меньше переживали что что-то не так в этой машинке)))

Марсель Мусин Треск при пуске это из-за того, что за время простоя масло из трубок ушло в картер, и требуется какое то время чтобы оно дошло до верха двигателя, до ГБЦ.

у меня в этот раз масло через пробку или сальник ли (сбоку движка пластмассовая круглая штука) гнало масло... - Это сапун коробки, через него коробка выгоняет излишки масла, у меня тоже самое было, смотри альбом Ремонт без проблем

Самат Этот сапун на движке же... чуть выше термостата.... короче ребята мне его по гарантии сами поменяли... а треск был пока движок не прогреется.... масло добавил теперь только коротковременно при пуске. Они сказали что из-за нехватки масла гидрокомненсаторы стучали)

Народ, посоветуйте!!! Собираюсь брать Калину Универсал. Не могу определиться с движкой. По своему опыту люблю ездить умерено, бываеет конечно, когда стоишь первый на перекрестке ,не люблю когда в жопу дышат, придаю газа, а так в общем умеренный тип езды. Катаюсь на Daewoo Nexia, любимая передача - третья, с 20 км/час до 80 не проблема. В автосалоне говорят что 1,4 л. 16-кл. менее тяговит (хоть и на 10 кобыл больше), чаще приходиться переключаться. КТО РЕАЛЬНО КАТАЛСЯ на этих движках посоветуйте!!!
Конечно, охото 1,6 л. 16-кл. от Приоры, но она тока в Люксе(((

1.6 16-кл.самый лучший вариант.у мнея 1.4 16-кл... пересел на Калину со Святогора -так она(Калина) не едет зараза .....

(#55) на 1.4 16-кл пересел после чего, после Subaru Impresa WRX чтоль? 1.6 16-кл ясень пень что лучше все остальных Калиновских движек. А я задавал воще другой то вопрос....

не знай меня вполне устраивает мой 1.4 16кл,очень даже ничего...

Олег Лаптев

Я обкатывал 1,6 8-кл, сейчас 1,4 16-кл. 1,6 более тяговит с низов, но на оборотах свыше 3500 начинает уступать 1,4. Для человека с умеренным типом езды, думаю что лучше будет - 1,6 8-кл. Те, кто берут универсалы, наверняка будут перевозить больше груза, чем владельцы других кузовов.
Соответственно, больше забит багажник, движку нужно приодалеть большую силу инерции, т.е. серцу с большим литражом и максимальным крутящим моментом на малых оборотах будет легче справиться.
Мой совет- 1,6 8-кл. Буду рад если чем помог, с уважением Саша.

Много проблем с Калиной, читаю все комменты и думаю что просто не повезло....и так начну, куплена в 2008 году, 1,4, 16 клапанная, пробило масло в коробке, сальник поменяли не помогло, гудеть начал на пятой скорости, ремонт коробки 6 тыс минимум, незнаю что там еще будет после открытия, в 37, 4 порвался ремень ГРМ на трассе ремонт обошолся 10 т., повторно 53 видимо что не так сделали, или срок пришел, теперь же жрет масло, думали гидрокомпенцатор, оказалось нужно менять кольца, а они стоят 4 тыс, сказали она германские, подскажите может есть и другие мащина-то отечественная????

да Нияз не повезло тебе) я в том же году купил в мае 1,4 16 кл..... доволен,
а почему по гарантии не сделали?

Страницы:
последняя
7
6
5
4
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.