Двигатель ВАЗ-11194 1,4 л 16 кл

БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.
МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР. Стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу
ресурс ремня вместе с роликами 200тыс
у меня хетч 1,4l мотор только радует
на счет ремня не знаю буду поглядывать
тогда сразу на замену
купил книжку по ремонту издательство ЗА РУЛЕМ
там это аж подчеркнуто
че так дорого за датчик хол хода просят??!
почитал тут про ремень ГРМ)че т тебе тож много загнули за все)самый дорогой ремень смотрел 800,ролики 200-300,ну и замена 1000))