Тоже когда назад ехал?

Андрей, да нет...у меня граната...и вперед и назад хрустела....у меня был звук как будто по гребенке едешь, руль прямо переставало

Мы на яму машину загоняли, поворачивал руль до упора и смотрели снизу что это. Резина тупо цепляется об защиту. И срежет металлический потому что защита металлическая (не защита арок, а "защита" картера)

Нет,у меня не так...Вибраций никакин нет..Просто скрежет...

У меня нет защиты картера

И только при движении задним ходом потому что протектор такой, по ходу движения проскальзывает, а против движения (задний ход) действует как крючки и цепляет. Загони на яму, подданкрать, руль выверни и покрути колесо, сам все увидешь )))

Там не защита картера, типа пыльника или х.з. как это назвать - железяка под дном, она с завода на всех стоит, предусмотрено конструкторами ))))) Гыы

Павел, ну пыльник вроде и называется, но если с завода, то как он может задевать? ты его помял что ли?

Алексей, На зимней резине не цепляет. А летняя которая у меня R16, вот на ней именно вперед до упора норм едет, а задним ходом до упора ах..енный скрежет. Забеспокоился, загнал на яму, и увидел в чем там дело. )))) Руль до упора задним не выворачиваю, 1/4 оборота оставляю и все норм. А у парня возможно тоже резина просто не такая как с завода шла, может диски радиусом больше поставил, или зимняя резина на оборот с более крупным протектором по этому стала задевать. )))

Павел, ну ты бы сразу сказал что у тебя на 16, и я бы тогда не спрашивал почему цепляет!

Андрей, у тебя колеса какие? ))

Мне кто-нибудь ответит?(((

А что у тебя Дина? )

Дина, много причин может быть. топливный фильтр давно меняли?

У меня обычная r14...Скрежет даже если чуть-чуть руль поворачиваешь...

Весной, тыс. 2,5 пробега назад...может и меньше.

Ребят, сегодня дернул рычажок капота, а капот не открылся. что самое странное, рычажок щелкнул, как будто открыл, но капот не приподнялся. если надавить на капот посильнее, он закрывается. значит трос не оборвало, проблема в чем то другом. как быть? кто сталкивался может?

Ильдар,попрызгай вдшкой все там...Мне помогло,тоже через раз открывался..

Дина, все цилиндры работают? может свечи, может высоковольтники, может форсунки грязные.
как обороты плавают? равномерно? или всегда по разному

Андрей, это видимо было мне) что побрызгать вдшкой??

Ильнур, капот откроешь,там фиксатор есть (штырь) его нужно подтянуть,доконца закрутить,на нем гайка на 8 или на 10,и здоровая такая гайка еще,закручивай их.
Дина, Дрос узел с Егазом или старого типа - троссовый? И какой диапазон плавания оборотов?

Viktor, немножко не правильно поняли. мне надо открыть капот...

Ильнур, тогда попробуй плоскогубцами вытянуть троссик капота,в том месте где он к рычажку открытия капота крепиться

Viktor, старого типа, диапазон от 600 до 900,выхлоп кстати тоже неравномерно идет...

Дина, лампочка чека если не горит,то нужно смотреть модуль,свечи.После проверять РХХ,лучше всего это делать при помощи борт компьютера (не тот что в комбинации приборов,а отдельный БК),или ехать на диагностику,и смотреть положение шагов РХХ + его сопротивление + расход воздуха с ДМРВ + проверить наличие подсоса воздуха из вне во впускной системе.
Ну и проверка модуля при помощи асциолограммы.Все будет видно сразу