Юрий, печка греет и в -30. Я обычно ставлю скорость 1 и ноги-лобовое.
Чтобы не примерзали резинки - надо их пройти силиконом. им же желательно побрызгать замки. Подвеска довольно хорошая, жестковата, но зато не раскачивает на неровностях. На зимней резине по проходимости на голову превосходит задний привод.
Может чего именно с Вашей машиной такое не то?
У меня хетч 2008, это ее третья зима.

Чтож спасибо за советы, коллеги-калиноводы. А по поводу печки, Денис, я ж говорю, греет норм, распределение никакое... А подвеска - смотря с чем сравнивать, у классики комфортней. По проходимости чисто на снегу - да, не спорю, лучше. Но по ледяным колеям и гребням машину просто жалко...

Кстати, еще вопрос: говорят, что смазка WD-40 разъедает металл, посему ее не рекомендуется использовать для постоянной смазки дверных замков. Это так?

у меня разъезжаются крылья, выпучились фары, подогнуло бампер по бокам. у всех так? смотрел на других калинах так же((
универсал, июль 2010.

Юрий, ВД-40 - замки сперва ей проливаю, потом силиконом, а то задние двери как в троллейбусе дребезжат))
Евгений, вроде все норм пока. Может так и должно быть?)))

конечно, это же калина)

позитивнее надо быть))
где вы за эти деньги купите средство передвижения лучше?

нехватило денег на приору)

приора лучше калины?

если честно - да.
завтра поеду коробку менять, еле еле включается((

Это субъективное мнение.

Это да. Калина - меньшее из переднеприводных зол. А Приора, пожалуй, большее... И цена у нее опять же немаленькая...

Приора хуже уже из-за цены. Лучше тогде уж авео или поло купить.

приора хуже калины-это факт! По сути это рестайлинг десятого семейства. Тесный и гремящий салон. А калина уже поумнее сделана. Да и приора позиционируется как топовая модель, вот поэтому и цена выше

Торпеда у приоры все-таки прикольнее....

ну да, сделан салон там посерьезнее

Мне Приора вот только из-за салона нравится. А так если Приора, то только хетч. Остальные страшные. Беленький хетч вообще бодренько смотрится.

да не, торпеда не айс...

А отопитель Приоры айс?

Насчет зимней эксплуатации. Помоему Калина - очень даж неплоха - по крайней мере ничуть не хуже "классики". Позавчера ночью поехал выручать друга - его "двенашка" не заводилась - сел акумулятор. Полдвенадцатого ночи, на термометре -30!Машина полдня стояла под окном. Поворачиваю скрепя сердце ключ - и (о чудо!) спустя несколько секунд мотор зашелестел, еще через 10 минут я более менее согрелся. По сугробам опять таки в силу клиренса хорошо лазить. Печка мощная (особенно когда тронулся уже с места). У меня хетч с пробегом всего 3000)..Кстати первое ТО сделал - культуры в Иж-Ладе никакой, ну это издержки "вазовские". всем удачи в пути!

Бесят стойки, рулевое и светлый цвет салона, а так все отлично)))

Рамиль, а что со стойками?

Хочу газовые или газо-масляные

Подписываюсь под словами Рамиля. Заводские стойки - фуфло несусветное. После семерки кажется, что подвески в Калине нет вовсе - пробивает в таких местах, где казалось бы, и пробиваться то не на чем... На семере там пролетаешь, как на крейсере, а на Калине переваливаешься как утка (((

Подвеска на классике более мягкая чем на калине, от этого и кочки менее заметны, но пробои случаются чаще в силу все той же мягкости. Подвеска калины жестче от этого пятая точка чувствует неровности дороги, но добиться пробоя подвески намного сложнее.

каалиинаа блеать капает по сугробам)))сегодня проверил)

салон приоры мне тоже нравиться))