Я когда на 3м курсе учился, предмет какой-то был, в общем на лабораторной мы бензин и соляру проверяли. Помню что 95й шеловский октановое число ок.93 чуть больше. 92птк ок.90 так что хрен его знает. Ну а че ожидать в европе топливо ок. 1евро стоит... А если жить там за бугром, я б вообще на био дизеле ездил))) кстати насчет провинции и все такое, по работе очень много езжу по области, там бензин дешевле а по ощущениям такой же)
Смотря где заправлятся если на сетевых колонках там возможно хороший бензин. А если на каком нибудь Белул как у меня на даче мне на нем страшно заправлятся! А насчет октанового числа вот ссылочка там журналисты с 10 колонок в питере взяли тест бенза http://www.spb.adlr.ru/articles/event_spb.php?id=39411
оператор ни как не может управлять счетчиком на колонке, он просто выбивает чек и касса передает инфу на колонку, а колонка следовательно пускает то что выбила касса.
Воооот я к чему и клоню!=)))) У кого свечи дольше всех продержаться!=) Вот рекорд хочу узнать)))) Но с таким условие что их не чистить и тп!=) 38 и не менял=) 1,5 года машинке=)
Денис Евгеньевич Ломакин Точняк!!!!=)))) Масло уже на 12 тысячу пошло...чернищее)))) Будем смотреть что будет дальше))) Как говорит на меня сосед -до характерного хруста))))) Тосол тоще ни разу не менял, только доливаю=) Ремни перехотел менять- все на рекорд, все на рекорд!!!=) Пролетел 38'000 пока и вот какие неисправности: 1.Генератор - не работает. Причина: Любил ездить быстро по лужам. Аквапарк отдыхает, какие волны то нагонял..мммм...(страсть залететь в говно на 80 и выше со 2-го месяца вот и не выдержала малышка=)) ) 2. Датчик скорости - работает не исправно. Причина: не установлена, спихну на завод-изготовитель. 3. Синхронизатор 2-й передачи - не работает. Причина: Переключение на высоких оборотах. после 16 тысячи частенько до отсечки доходил, а порою в поворотах на 2-й передаче и вовсе на ней ездил... 4. Потрескалась "кожа" на ручке КПП. Причина: Качество материала не соответствует нормам эксплуатации и т.п. Устраненные неисправности: 1. Термостат - перестал работать. Причина: плохое качество данного устройства. Устранено около 200 км назад. Заметки: Ездил с поломанным термостатом 8 дней. Иногда закипал до 130 и выше. Были незначительные утечки охлаждающей жидкости. Особых поломок не замечено кроме оной детали.
Сергей, не завидую тем, кто купит после эту машину)))
Про бензин - после появления новой заправки перешел полностью на 95, так как он пока там хорошего качества. Как едет машина полностью доволен. До того лил в основном 92, так как по ощущениям от езды 95 был не айс.
Денис Евгеньевич Ломакин =))))))))))))))))))))))))))) Зато посмотри как она тест на убиваемость прошла!!=) Там где уазик 30 крадется я 60 лечу=)))) Подвеска просто не убиваемая, поэтому и кличку мне дали на машину "Калинтваген" =)))) Я в такие дебри залезал=)))) По грязи прет то как!!!!
Что за бред говорите у моего друга Ягуар новый и он его для экономии заправлял 92 бензом так, она через 3 месяца зачахла в сервисцентре содрали денег и сказали только 95 на нем машина шепчет, а на 92 двигатель работал не так! По этому все это бред про присадки!!!Ах да заправлял он 92ым на киришах, несте, шел и лукойл
то есть, заправлял где попало :D я заправляю не то что на одной фирме, а на ОДНОЙ ЗАПРАВКЕ. За исключением дальних поездок. И... Да, Ягура это, конечно же, почти Калина. И очень корректно сравнивать
Уясните уже - 95 хороший есть и это доказанный факт!!!!
http://www.spb.adlr.ru/articles/event_spb.php?id=39411
У кого свечи дольше всех продержаться!=) Вот рекорд хочу узнать))))
Но с таким условие что их не чистить и тп!=)
38 и не менял=) 1,5 года машинке=)
Точняк!!!!=))))
Масло уже на 12 тысячу пошло...чернищее))))
Будем смотреть что будет дальше))) Как говорит на меня сосед -до характерного хруста)))))
Тосол тоще ни разу не менял, только доливаю=)
Ремни перехотел менять- все на рекорд, все на рекорд!!!=)
Пролетел 38'000 пока и вот какие неисправности:
1.Генератор - не работает.
Причина: Любил ездить быстро по лужам. Аквапарк отдыхает, какие волны то нагонял..мммм...(страсть залететь в говно на 80 и выше со 2-го месяца вот и не выдержала малышка=)) )
2. Датчик скорости - работает не исправно.
Причина: не установлена, спихну на завод-изготовитель.
3. Синхронизатор 2-й передачи - не работает.
Причина: Переключение на высоких оборотах. после 16 тысячи частенько до отсечки доходил, а порою в поворотах на 2-й передаче и вовсе на ней ездил...
4. Потрескалась "кожа" на ручке КПП.
Причина: Качество материала не соответствует нормам эксплуатации и т.п.
Устраненные неисправности:
1. Термостат - перестал работать.
Причина: плохое качество данного устройства.
Устранено около 200 км назад.
Заметки: Ездил с поломанным термостатом 8 дней. Иногда закипал до 130 и выше. Были незначительные утечки охлаждающей жидкости. Особых поломок не замечено кроме оной детали.
Про бензин - после появления новой заправки перешел полностью на 95, так как он пока там хорошего качества. Как едет машина полностью доволен. До того лил в основном 92, так как по ощущениям от езды 95 был не айс.
=)))))))))))))))))))))))))))
Зато посмотри как она тест на убиваемость прошла!!=)
Там где уазик 30 крадется я 60 лечу=))))
Подвеска просто не убиваемая, поэтому и кличку мне дали на машину
"Калинтваген" =)))) Я в такие дебри залезал=)))) По грязи прет то как!!!!
я заправляю не то что на одной фирме, а на ОДНОЙ ЗАПРАВКЕ. За исключением дальних поездок.
И... Да, Ягура это, конечно же, почти Калина. И очень корректно сравнивать