СЛАБАЯ ЗАРЯДКА

Тюнинг ВАЗ 24 апреля 2015, 13:35

Дело вот в чем.Сначала у меня на холостых показывало напряжение 11.8-12вольт. С нагрузкой падало до 10.8-11. Решил поменять регулятор напряжения, поставил: на холостых 11-11.2. А с полной нагрузкой вообще падает до 9. Ставлю на обратно старый регулятор-такая же херня, как и при новом. Че за ерунда? Ничего больше не трогал, не снимал, подсоединил правильно. Сейчас вот думаю, нах вообще туда полез-еще хуже стало! У кого какое мнения по этому вопросу?

26 комментариев

Вообще ты уже на АКБ ездишь =))) без так сказать генератора =))) при 13.2 вольтах на хх на клеммах АКБ стоит задуматся о неисправности генератора =)))

Так лампа зарядки на работающем двигателе не горит! А снять минусовую клемму, чтоб проверить идет ли зарядка, при работе двигателя не рискую-вдруг мозги нае.нутся?

Лампа может и не гореть =)) Замер должен быть с клемм АКБ. Например при некоторых неисправностях гены. Ну или просадка глобальная где то.

так дело в том, что пока я не поставил новый регулятор, так плохо не было ведь. И что за просадка?

Тема 100 раз обсуждалась. Возможны 3 причины диодный мост, регулятор напряжения или хреновые контакты особенно масса. В худшем случае обрыв или замыкания якоря или статора (с этим раскладом лучше купить нового гену и от 10ки)

P.S. Подобную проблему я решил заменой диодного моста.

еще раз повторю. 13.2 без нагрузки это уже плохо.
при включенных ближнем , печке на первом, обогреве и дворниках на прерыве... 13,0

Анатолий, где массу смотреть? От аккума на кузов? И сколько стоит диодный мост?

Массу на кузов и двигатель. Стоит 200р

Вячеслав, По симтомам тут дохлый намертво диодный мост,а именно выпрямитель тока на нем,тк при нагрузке он не выравнивает,а проседает,+ на нем еще как минимум 2диода мертвые раз заряд низкий.Генератор карбовый или инжевый? Напряжение измеряешь чем,и как?
И проводок отрицательных диодов подключен к генеру? Без него на ХХ будет 11.8В где-то показывать.

Viktor, генератор инжевый, у меня 12-ка. Напряжение по бортовику. Тестера или вольтметра нет.

Поменял сеня диодный мост, и щетки ну зарядку генартор так и не дал((((((((( что делать???????

Витек, какой генератор? (карб/инж)

инжектор

Витек, зарядку чем проверял? Собрал все правильно? Когда провода к генературу от плюсовой клеммы прикрутил,и накинул клемму на АКБ,не былов видно искорок на болте генератора? (где два концевика плюсовой клеммы крепяться) Лампа АКБ горит на панели?

я завел ее так как у меня стоит евро торпеда, я посмотрел а у меня заряд показывает 11.3, снимаю клему плюсавую она глохнет.

Либо собрал неправильно,там есть три шайбы текстолитовые,от клемм обмотки на диодный мост,их нельзя проебывать,это раз,регуляторы бракованные и диодные мосты это два,нужно было сначала все прозвонить убедиться в работоспособности.Ну или на генераторе сразу прозванивать,там видно будет,мб на корпус даже пробивает (редкий случай,но бывает).
И кста проводок нижний отрицательный одеть не забыл на генератор?регулятор плотно прикрутил?

да все собрали с отцом правильно все поставил,
я вот думаю может конденсатор????

Нее,если бы в полнакала горела (вообще еле заметно) и потухала бы с подгазовской,то кондер.Кондер там копейки добавляет, около 0.2 вольта,и убиарает помехи,даже без него можно использовать генератор,ну попробуй поменяй,он рублей 20стоит

Снимай да прозванивай,регулятор и таблетку
Вот тебе литература по этому делу http://www.parts66.ru/manuals/?mbrid=24&trid=53251
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/9-2-3-defe..

а на 9 инжекторной может стоять реле зарядки где ни будь

Витек, Не,такого нету,там только регулятор.Есть еще предохранитель обмотки возбуждения в блоке предохранителей.

Витек, Мле точно ведь..Предохранитель же..У тебя монтажник стоит 14ый же? предохранителя по бокам параллельно друг-другу расположены?

да 14 монтажник, да помойму

А поворотники,брызгалки работают? Если нет,то предохранитель F16 (15 А) по 14ому монтажнику

работают

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.