chevrolet spark! Красный!

если есть вопросы о качестве, цене, надежности винила - будем рады ответить)

Граждане проживающие в Москве, а почему бы не пересечься? :) Если у кого время есть конечно и естественно желание?

Продам К750м. Доки имеются
Проблеммы- нет электрики, подножки, погнут подфарник.
От 6000 т. р.

Можно найти урал-волк или вояж в питере или пскове где то за 30-40штук??

Прошу помощи. Я в настоящее время учусь в автошколе на кат. В. Так как давняя мечта детства - железный конь, хотел параллельно сдать на кат. А, но столкнулся с трудностями: В нашей ГАИ г. Казань нет мотоцикла. Так что тем, кто хочет сдавать рекомендуют приходить со своим мотоциклом. НО я сам на нем приехать не имею права, прав-то нет. Сразу на штрафстоянку, и штраф. То есть надо искать мотоциклиста, у которого все в потядке с документами, есть техосмотр, страховка на всех, чтобы он выписал доверенность, короче, пипец. Обращаюсь за помощью: если есть мотоциклисты из Казани, у кого порядок с документами, помогите плиз. Нас трое, кто мучается с аналогичной проблемой. Оплату бензином/пивом/закуской/рублями обеспечим :)
Либо, если с документами не все в порядке, просто ищу того, кто сможет научить ездить.
--------------------------
Другой вопрос: А нужно ли покупать на мотоцикл страховку и сколько это стоит?
Нужно ли проходить техосмотр и сколько это стоит, и как часто?

Кто-нибудь в Москве есть?..=)..

Мототаксикоз суров и крепчает с каждой неделей. Хочется отжечь. Мы с другом пробовали ползать на мотиках по лесным тропинкам, обычно по темноте,чтобы лыжников не давить. В (-15) очень скоро становится жарко, особенно если слететь в сугроб и вытаскиваться оттуда- то еще занятие. На следующее утро все болит, зато мотозуд в известном месте навремя утихает.
Кто еще знает рецепты против зимнего депресняка?

Ребят, я новичок. Выбор пал на Honda CBR 125 R. Подскажите, кто знает, стоит ли брать!? Он "живой" и для начала то, что надо или лучше присмотреть что-нибудь 250 кубовое!?

Подумываю коника продавть, причина: переход в другой класс... вот только не знаю пока в какой... вроде и этот ничего так, но подумываю о эндуро!

Люди помогите: хочю сделать одноместный багги, но незнаю из какого матерьяла делать раму. и подойдет ли к этому багги движок от юпитера-5? если знаете ченибудь то напишите. и если есть чертяжи то скинте мне.

Пишыте всех выслушаем, может дадим совет:)

Пишем, получаем ответы и советы!

Пишем советы:)!

Эту статью полезно прочитать перед началом строителства не только багги, но и любой самоделки. ДВЕНАДЦАТЬ ЗАПОВЕДЕЙ АВТОСАМОДЕЛЬЩИКА

Основное содержание взято из журнала "Моделист-Конструктор" 6 за 1986 год, однако с тех пор мы не сильно изменились! Статья актуальна как никогда, рекомендуется к прочтению теми, кто собирается строить автомобиль, да и для тех, кто в процессе постройки будет полезна.

Кто за, и считает что в этом будущее, а кто против и считает что на бензине ездить лутче? Пишыте свои коментарии!:)

Соответственно - сварочным аппаратом. у кого то есть возможность купить полуавтомат, у кого то - только сварочный трансформатор.

Варить проще всего полуавтоматом, все его регулировки осваиваются достаточно быстро, а именно - подача проволоки и сила тока. Для провара 1 мм металла необходимо около 40 ампер, толщина стенки основных труб - около 2,0-2,5 мм, тем не менее максимальная мощность аппарат а должна быть около 160-180 ампер. Это нужно для того, чтобы всегда был запас по мощности и аппарат был бы в состоянии проварить металл толщиной около 4...5 мм - иногда такой металл используется в подвеске автомобиля. К тому же работа сварочного аппарата на мощности более чем 2/3 от максимальной приводит к его быстрому перегреву.

Используя полуавтомат с инертным газом, можно достичь гораздо быстрее требуемый эффект если сравнивать с ручной сваркой электродами. благодаря инертному газу (углекислота или смесь СО2 и аргона) шов получается аккуратнее, образуется меньше шлаков в сварочной ванне.

Сегодня купил компрессор от не известного холодильника. Нужна помощь, не знаю как запустить что бы проверить рабочий ли!

- можно ли использовать трубы квадратного сечения?

- какое сечение труб должно быть?

- можно ли использовать шовные трубы с обычного рынка стройматериалов?

- чем согнуть трубы рамы?

- можно ли сделать раму без применения трубогиба - просто сварить раму из отрезков труб?

ответы следующие:
Раму нужно строить из бесшовных холоднодеформируемых цельнотянутых труб. Материал должен быть с определенными прочностными характеристиками.

В советском союзе всегда рекомендовалась сталь 30ХГСА (американский аналог – сталь 4030). размер сечения трубы (диаметр и толщина стенки) зависит от массы автомобиля и рабочего объема двигателя.

В "библии" баггистроителя (Назаров М. М. «Специальные кроссовые автомобили - багги», Москва, ДОСААФ 1980) так и записано – «Главные предохранительные дуги изготавливаются из стальных холоднотянутых бесшовных труб. Их минимальные размеры зависят от класса и массы автомобиля. Для 0-го и 1-го классов с рабочим объемом двигателя до 350 и 500 см3 - 35х2 мм; для 2-15-го классов: при массе до 700 кг - 42х2,5 мм; с 700 до 1 200 кг - 48х2,5 мм; свыше 1 200 - 57х3 мм».

С учетом того, что трубы из данного материала дорогие и имеют ограничение по свариваемости, то можно брать другие трубы. Самые подходящие – бесшовные цельнотянутые холоднодеформируемые трубы из cталь 20. На крупных металлобазах можно купить такие трубы, в Москве можно купить трубы в Металл-Сервисе. Там есть практически все и продают в розницу.

Для таких багги, как «Ураган», ST2, таких классов как минибагги, go kart допускается использование профильных электросварных труб квадратного или прямоугольного сечения. Их удобно обрабатывать в условиях гаража, но нужно помнить, что труба квадратного сечения по-другому работает на кручение, на сжатие и изгиб, в отличие от трубы круглого сечения (сопромат не такая уж и сложная штука). Но, как правило, хочется кататься и не достигать никаких рекордов, поэтому такие трубы активно используются для багги - особенно за границей. Как ни странно, но багги класса DIY - (do it yorself - сделай сам).

По поводу шовных труб – я знаю, что некоторые люди их используют. В крупных городах есть возможность купить то, что нужно, но вне этих городов достаточно проблематично – нужно покупать большую партию. Если кроме шовных труб ничего нет – можно выбрать трубу с более толстой стенкой. Кстати, были случаи, когда на гонках внедорожников отдельные спортсмены строили каркасы из обычной водопроводной трубы с толстой стенкой – чтобы пройти требования по минимальной массе. Основные дуги для багги должны быть цельными - все таки они влияют на безопасность пилота (и пассажиров). остальные участки рамы можно сварить из кусочков труб. При правильной сварке прочность будет достаточной.

На любом строительном рынке сейчас есть много китайских трубогибов. они все предназначены для водопроводных труб (их размеры зависят от ДУ - условного диаметра). вторая особенность таких трубогибов - то, что овальность трубы в центре сгиба будет больше, чем необходимая по спортивному регламенту - если регламент не сдерживает - можно брать и гнуть.